Der Abschied vom Auto fällt aus

[ABAS]

Marktanteil Tesla 2%. Marktanteil aller E-Autos siehe Signatur! 6 Jahre ist User Olliver mit der unbrauchbaren E-Golf-Gurke im Umkreis von 100 km herumgegondelt. Der E-Golf hat jetzt ne Reichweite von unter 200 km. Damit komme ich nicht einmal von Bremen nach Hamburg und zurück ohne Ladegammel.

So einen E-Dreck stellt der als leuchtendes Beispiel dar.

Nach 6-8 Jahren sind die Hochvoltakkus von Ollivers VW-E-Golf und Tesla Y kaputt.
Der Akku Austausch kostet mit Einbau nur ca. 15.000 bis 18.000 EUR.

[Olliver]

Nach 6-8 Jahren sind die Hochvoltakkus von Ollivers VW-E-Golf und Tesla Y kaputt.
Der Akku Austausch kostet mit Einbau nur ca. 15.000 bis 18.000 EUR.

Garantie ist längst rum,
fährt wie neu.

Außerdem ist er re-finanziert!
Was kapierst du daran nicht?

Wenn der morgen hinüber ist,
egal,
dann hat er sich rentiert.

Aus die MAUS!

[Olliver]

Wir haben neben den Landrover Defender Td5 und Subaru Libero 1.2i SDX 4x4 Minibus als Drittfahrzeug einen Suzuki Swift Mild Hybrid angeschafft. Das Fahrzeug hat einen kleinen 4 Zylinder 1.2 Liter Motor mit 8 Ventilen und einer Steuerkette. (kein schwuler Gummizahnriemen) Der Verbrauch liegt im Stadtverkehr bei 3 Liter Benzin E10 auf 100 km. Die Verarbeitungsqualitaet und Ausstattung sind ausgezeichnet. Der Neupreis lag knapp unter 18.000 EUR inklusive Ueberfuehrungskosten und Zulassung.

Das klingt aber wenig nach eAuto!

Denk an deine demnächst verlorene Wette!
Du wolltest ein eAuto kaufen.

[MANFREDM]

Das klingt aber wenig nach eAuto!

Denk an deine demnächst verlorene Wette! Du wolltest ein eAuto kaufen.

Warum wohl? Der ist doch nicht blöd. Im übrigen hat User Olliver noch vor kurzem Hybrid als E-Auto bezeichnet.

[navy]

Von Toyota kannst du immer noch kein eAuto kaufen.

Die sind meilenweit hinten dran.
Könnte wie gesagt, schwer werden für die!

da kann man sich streiten. Oder mehr Verstand wie die Europäer haben die! Dafür entwickeln, verkaufen die Hybrid Fahrzeuge

[Olliver]

.... Toyota ....

Wann bringt Toyota ein Elektroauto?

Toyota macht Elektro-Ernst und bringt ab 2022 mit dem BZ4 das erste von sechs Elektroautos auf den Markt. In Kooperation mit Subaru entwickeln die Japaner die neue e-TNGA-Plattform, die ähnlich wie der Modulare Elektrobaukasten von VW flexibel einsetzbar ist.
Elektrisch für Alle
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Wir sind stolz auf unsere nachweisliche Vorreiterrolle im Bereich der E-Mobilität. Im Jahr 1997 stellten wir der Welt das allererste Serienfahrzeug mit Hybrid-Elektroantrieb vor. Heute, nach mehr als zwei Jahrzehnten der Investitionen, verfolgen wir das Ziel, das umfassendste Angebot an Elektrofahrzeugen zu entwickeln. Bis 2025 sollen 40 neue oder weiterentwickelte Elektromodelle auf den Markt kommen.

Wir sind überzeugt, dass jeder der verschiedenen Elektroantriebe in unserem Angebot eine bedeutende Rolle für die Mobilität der Zukunft spielt. Und es ist unser Ziel, dir das größtmögliche Angebot an Elektroautos anzubieten, sodass du genau die Variante wählen kannst, die am besten zu deinen speziellen Anforderungen und deiner Fahrumgebung passt.

[Links nur für registrierte Nutzer]

[Olliver]

da kann man sich streiten. Oder mehr Verstand wie die Europäer haben die! Dafür entwickeln, verkaufen die Hybrid Fahrzeuge

Toyota startet die Elektro-Offensive. Spätestens 2026 soll es insgesamt sechs reine E-Modelle geben. Wie die aussehen könnten, zeigt sich schon jetzt. Ende 2023, wir befinden uns mitten in der Energie- und Mobilitätswende – und ausgerechnet der größte Autobauer der Welt hat bisher nur ein reines Elektroauto am Start.04.12.2023

Toyota: sechs Elektroautos bis 2026 - AUTO BILD
Autobild.de
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[antiseptisch]

Guter Verbrennergeruch für eingefleischte Autofans. Toyota baut neuen Verbrennungsmotor statt E-Auto
Tesla Welt Podcast

15.01.2024 #tesla #teslanews #evmarket
Tesla hat mit dem Model Y als meistverkauftem Auto der Welt, Toyota an der Spitze der Automobil Entwicklung abgehängt. Obwohl Elektroautos sich auf der ganzen Welt durchsetzen, bewirbt Toyota weiter mit dem Verbrenner und baut sogar einen neuen Motor "mit einem guten Geruch". Was hat es damit auf sich? Wir vergleichen verschiedene Faktoren wie Preistrends bei sowohl Verbrenner als auch EV's.

Im ersten Moment dachte ich, Toyota würde ein e-Auto mit extra Verbrennergasausstoß bauen, für die Nostalgiker, die vom Verbrenner nicht loskommen.

[antiseptisch]

Von Toyota kannst du immer noch kein eAuto kaufen.

Die sind meilenweit hinten dran.
Könnte wie gesagt, schwer werden für die!

Bei denen kackt doch gerade alles ab. Panasonic, Hitachi, Sony, Mitsubishi. Alles nur noch Zombies. Japan ist im Endstadium einer Volkswirtschaft angekommen. Kein Wunder bei einer derart implodierenden Demographie. In den wichtigsten Bereichen längst von China und Südkorea abgehängt.

[antiseptisch]

Japaner sind klug und weitsichtig. Die japanische Autoindustrie hat eine besonders ausgepraegte Marktorientierung. Toyota hat als erster Automobilhersteller die Entwicklung von Hybridfahrzeugen perfektioniert. Toyota baut exzellente Hybridfahrzeugen. Der entscheidende Vorteil bei Hybridfahrzeugen ist ohne eine Ladeinfrastuktur auszukommen, weil der Verbrennungsmotor den Strom liefert. Ausserdem treiben die Japaner die Entwicklung sparsamer und umweltfreundlicher Verbrennungsmotor voran die derzeit noch ca. 3-4 Liter Benzin auf 100 km verbrauchen. Bei weiterer Entwicklung von
Verbrennungsmotoren sind Verbrauchswerte von unter 2 Liter Benzin auf 100 km realisierbar.

Als naive und kurzsichtige Elektroschwuchtel hast Du mit der E-Automobilitaet auf einen toten Gaul gesetzt. Die E-Automobilitaet wird auf ganzer Linie floppen und Hersteller wie Tesla, die ausschliesslich auf E-Automobile setzen, bereinigt der Markt.

Du hättest bei der Einführung des Verbrennungsmotors vermutlich auch noch einen Hilfsgaul mit einem PS eingebaut.