Der Abschied vom Auto fällt aus

[Olliver]

Das hast Du jetzt aber sowas von falsch verstanden - sinngemäßer O-Ton Robert Habeck - man hat die Bürger entlastet, indem man das EEG abgeschafft hat und diese Kosten nun vom Staat bezahlt werden - wobei ich mich frage ob Euer Robert weiß wer denn der Staat ist - gut, Euer Robert denkt wohl wie Ludwig, der vierzehnte seines Namens - der Staat bin ich

Am Ende aber - der Staat senkt die Belastung auf den Strompreis und gleichzeitig bekommst Du weiterhin Deine Subventionen - diesmal halt nimmer aus dem EEG, sondern über Steuern was die Bevorteilung elektrischer Energie noch erhöht.

Auch DU darfst davon profitieren,
nicht nur ich als AfD-ler!


Selbst bei mir aufm Dorf gibts noch PV-Häuser, die bei 2 Personen 3 Autos fahren,
und KEINS davon elektrisch!
*kopfschüttle*

[Rabauke076]

Ich bevorzuge da die 500 PS!
Die laufen auch schneller........

Lieber gemütlich unterwegs als durch die Gegend gepest !

[pfm]

Also im Grunde eine Art Nischenmodel bzw. der Naschfolger der Mofa / Mockick / Klein- oder Leichtkrafträder für die Generation Ü16 bis U18

Ü15
Hab mal nachgesehen was in Deutschland gilt:
In Deutschland können Jugendliche bereits ab 15 Jahren den Führerschein für Fahrzeuge mit L6e-Zulassung ablegen.
https://de.wikipedia.org/wiki/EG-Fahrzeugklasse_L6e

[BlackForrester]

Mich würde Deine Meinung wirklich interessieren zu dem Punkt. Ist nur eine Vermutung. Ich frag mich immer mehr, wie es allgemein dazu gekommen sein koennte, dass dem Endkunden solche Neuwaegen vorgesetzt werden. Also qualitativ eher mittelprächtig zu amtlichen Preisen. Aus Sicht des Unternehmens einerseits nachvollziehbar, schnell neu verkaufen zu können. Andererseits dürften sich aber viele auch abwenden, gewollt oder gezwungenermaßen. Ich vermute hier einen Wechsel in der Unternehmenskultur, dass Schnoeselmanager in unterschiedliche Branchen schell hin und her wechseln, nur den schnellen Profit sehen. Da noch paar Cent bei der Produktion einsparen, hier lieber noch Anwälte auf Endkunden loslassen bei berechtigten Reklamationen, kleine Betriebe anzugehen die womöglich der Firmenphilosophie im Wege stehen, sich aber der Konzerngeschichte verbunden fühlen usw.

Klingt wahrscheinlich etwas altmodisch, wenn man nur die Zahlen sieht.

Es geht um a) gesetzliche Vorschriften, welche den Autobau exorbitant verteuern und b) natürlich auch um Gewinnoptimierung (ich will das böse Wort Maximierung nicht in den Mund nehmen).

Schau Dir nur an was die EU in den letzten 10, 15 Jahren den Autobauern an Regelungen aufgezwungen hat - jede neue Regelung verteuert das Produkt Auto (und in Teilen exorbitant) und dann kannst Du als Hersteller entweder die Preise entsprechend anpassen (mit dem Risiko dass der Absatz einbricht) oder aber Du beginnst eben minderwertige Materialien zu verbauen in der Hoffnung, das Material hält und der Kunde schluckt es.

Wenn ich alleine sehe was mein V6-Diesel an Reparaturen sich geleistet (wobei jedoch ein Großteil infolge der Mobilitätsgarantie auf Kulanz erledigt wurden) hat - das haben wohl seine Vergänger in Summe nicht an Reparaturen gehabt. Liegt aber Antriebsstrangseitig wohl auch daran, dass diese Fahrzeuge bei Weitem nicht si komplex waren (was aber keine Ausrede dafür ist, dass nach ein paar zehntausend Kilometern Radlager in die Brüche gehen und Wellendichtringe undicht werden - hier hat man einfach minderwertige Komponenten zu einem hohen Preis verkauft)

[BlackForrester]

Auch DU darfst davon profitieren, nicht nur ich als AfD-ler!

Selbst bei mir aufm Dorf gibts noch PV-Häuser, die bei 2 Personen 3 Autos fahren, und KEINS davon elektrisch! *kopfschüttle*

Aktuell ist mir der Energiepreis in Deutschland ziemlich egal - und ich konnte es mir bisher immer leisten die Tanks meines V6 und meines V8 zu füllen - gut, oftmals kommt der Sprit nicht aus deutschen Zapfpistolen, weil - man kennt sich

[Olliver]

Lieber gemütlich unterwegs als durch die Gegend gepest !

Vorgestern war ich 3h im Schwarzwald genießen,
Angenehmes mit Nützlichem verbunden,
und hatte einen Verbrauch von 1,3 Litern Diesel UMGERECHNET!

Das geht nicht, wenn du bretterst.

[Olliver]

Aktuell ist mir der Energiepreis in Deutschland ziemlich egal - und ich konnte es mir bisher immer leisten ....

Soooooooooo isses,
geht mir genau so.

Aber du als gelernter Schwob????

[BlackForrester]

Ich arbeite ja selbst in einem US-Unternehmen. Allerdings läuft das bei uns doch noch recht Deutsch ab. Vermutlich liegt das an der uralten Firmenstruktur, die sogar noch das Beamtentum kennt. Allerdings ne andere Branche als Tesla.

Sage ich es einmal so - Unternehmen wie IBM, HP, Ford etc. sind zwar US-Unternehmen, aber haben sich den "deutschen Arbeitsmarkt" in Deutschland schon ziemlich angepasst, sprich die agieren im Rest der Welt nicht unbedingt nach "deutschem" Standard - dass wird Elon Musk wohl noch lernen müssen

[antiseptisch]

.......und dann jammern, wenn die böööööööööööösen Chinesen mit ihren günstigen Akkus kommen?!!

Welcome back!