Und es bringt alle dahin, die Kleinen und die Großen, und die Reichen und die Armen, und die Freien und die Sklaven, dass man ihnen ein Malzeichen an ihre rechte Hand oder an ihre Stirn gibt;
und dass niemand kaufen oder verkaufen kann, als nur der, welcher das Malzeichen hat, den Namen des Tieres oder die Zahl seines Namens.
„Die Windflügel sind Sakralbauten für ein neues Glaubensbekenntnis.“ (Hans-Werner Sinn)
Man muss E-Autos nicht schlechter reden als sie sind, wenn du nur im Radius von 100 Km unterwegs bist, wirst du schon wieder nach Hause kommen, die Frage ist eben, ob es der Umwelt hilft alle 10 Jahre ne halbe Tonne Akku zu verschleißen (das Auto drumrum geht ohne Akku dann natürlich auch in die Presse) und mit meinetwegen 80% Kohlestrom zu fahren. Solange E-Autos mit 9.000€ gefördert werden, kann man mit Leasing fianziell sogar einen guten Schnitt machen.
Und es bringt alle dahin, die Kleinen und die Großen, und die Reichen und die Armen, und die Freien und die Sklaven, dass man ihnen ein Malzeichen an ihre rechte Hand oder an ihre Stirn gibt;
und dass niemand kaufen oder verkaufen kann, als nur der, welcher das Malzeichen hat, den Namen des Tieres oder die Zahl seines Namens.
Sorry, aber diese Frage kann ich mangels Wissen über die Kfz-Steuergesetzgebung nicht beantworten.
Vermutlich wird diese CO2-Steuer erst bei Neuwagen-Zulassungen erhoben.
Nach kurzer Suche bin ich auf diesen Artikel gestoßen:
Ein völlig unüberschaubares Durcheinander. Vermutlich sogar absichtlich, damit niemand mehr so richtig durchblickt.Demzufolge soll ab 2021 der CO2-Ausstoß die hauptsächliche Bemessungsgrundlage der Kfz-Steuer für Neuwagen sein. Ab einem Kohlendioxid-Ausstoß von 96 Gramm je Kilometer greift demnach die verschärfte Klimakomponente. Ab 116 Gramm pro Kilometer soll die Kfz-Steuer stufenweise angehoben werden. Bereits zugelassene Autos bleiben von den Änderungen ausgenommen, so der Plan. Die Kfz-Steuerbefreiung für Elektroautos möchte die Bundesregierung parallel bis 2030 verlängern. Mehr zum Thema: Strengere EU-Grenzwerte für Neuwagen
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Und die etwas intensivere Beschäftigung mit diesem Thema hat mich auf die Idee gebracht, dass mich meine Zollabteilung beschissen hat und man mir diese CO2-Steuer viel zu früh abgeknöpfte.
So kommt es, wenn man diesen Strauchdieben eine Einzugsermächtigung für das Konto erteilt und dann - wie ich in diesem Fall - nicht aufpasst, sondern den Behörden vertraut ("die werden schon wissen, was richtig ist.....") und sich nicht sofort wehrt.
Morgen werde ich mal ein längeres und ausführliches Telefonat mit meinem zuständigen Hauptzollamt führen und mir erklären lassen, aufgrund welchen Gesetzes man mir schon 2019 eine CO2-Steuer abgeknöpft hat, obwohl diese doch erst 2021 kommen sollte?
Was für ein räuberisches Wegelagerer-Gesindel!
Was so weit richtig ist - ein H-Kennzeichen setzt aber, so zumindest die Vorgabe, voraus, dass am Fahrzeug wenig bis nichts geändert wurde odeer wird. Sprich - verbaust Du einen anderen Motor oder Getriebe ist nichts mehr mit H-Kennzeichen, lackierst Du das Kfz in einer Farbe, welche es nicht gab ist nicht mehr mit H-Kennzeichen, ja selbst wenn Du Felgen montierst, welche nicht den Originalfelgen entsprechend wird es schwierig und nun beginnt das e-Prloblem - Du wirst in 25 Jahren für Deinen Golf keinen Akku, welcher dem Original entspricht, mehr bekommen und damit ist es auch mit einem H-Kennzeichen. Dumme Sache mit den vorgaben
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