Haben wir das Bauen verlernt?

[Larry Plotter]

... die deutschen Baufirmen haben das Bauen nicht verlernt. Im Gegenteil, sie können es perfekt. Der große Hemmschuh bei öffentlichen Gebäuden ( die Betonung liegt auf : öffentlich ) ist die gewaltige Bürokratie und auch das Machtstreben einiger Politiker. Beispiele dafür würden dieses Forum sprengen !

Nicht Machtstreben der Politiker,

sondern, der Wille der Politiker
für absolut nichts Verantwortung zu übernehmen ,
was sich dann auch nach unten so fortsetzt.

Bestes Beispiel dazu ist derzeit das Verteidigungsministerium.
Die ganzen Vergaben, Abläufe und Entscheidungen waren
nach den Vorgaben richtig, der "Vorgang" wurde eingehalten
nur es gab und gibt keinen verantwortlichen "Organisator"
der für die Kostensteigerungen und die Verzögerungen zuständig ist
und damit dann auch dafür gerade stehen muss.

Ein tolles verantwortungsloses Ministerium,
aber der "Vorgang" der wurde eingehalten,
wie zu Kaisers Zeit, Hurra es lebe der Vorgang.

Und soooooo siehts bei den anderen Bereichen mehr oder weniger auch aus.

[Politikqualle]

Nicht Machtstreben der Politiker, sondern, der Wille der Politiker für absolut nichts Verantwortung zu übernehmen , was sich dann auch nach unten so fortsetzt. .

.. eindeutig Machtstreben .. denn jedes schöne Bauprojekt ist eine Auszeichnung für den jeweiligen Politiker der es in seiner Laufbahn auf die Reihe gebracht hat , was dann meistens aber negativ ausfällt .. BER ist das beste Beispiel !

[Larry Plotter]

.. eindeutig Machtstreben .. denn jedes schöne Bauprojekt ist eine Auszeichnung für den jeweiligen Politiker der es in seiner Laufbahn auf die Reihe gebracht hat , was dann meistens aber negativ ausfällt .. BER ist das beste Beispiel !

DAS hat sich doch als kontraproduktiv erwiesen,
weil aufgrund obiger Verfahrensweise
heute JEDER Politiker
dann doch in irgendeiner Form für den Unsinn haftbar gemacht wird,
d.h.
im Nachgang eher negativ betrachtet wird, aber nur noch höchst selten positiv.

Wer heute so ein Projekt "anstösst"
der kann politisch eigentlich nur noch verlieren.

[Politikqualle]

DAS hat sich doch als kontraproduktiv erwiesen, weil aufgrund obiger Verfahrensweise heute JEDER Politiker dann doch in irgendeiner Form für den Unsinn haftbar gemacht wird, d.h. im Nachgang eher negativ betrachtet wird, aber nur noch höchst selten positiv.
Wer heute so ein Projekt "anstösst" der kann politisch eigentlich nur noch verlieren.

welchen Politiker kümmert das denn ? nenn doch mal Beispiel ? Hamburg Elphie ? BER-Berlin ? Stuttgart 21 ? usw.

[Larry Plotter]

welchen Politiker kümmert das denn ? nenn doch mal Beispiel ? Hamburg Elphie ? BER-Berlin ? Stuttgart 21 ? usw.

Nun für die ersten zwei ganz sicher.

Bei S21 liegt es etwas anders, das war ein DB-Projekt,
nur
die Politik wollte mitreden, siehe dazu Mehrforderungen in der Schlichtung
(und Verzögerungen durch die ewigen Klagen der Grünen),
aber die Kosten dafür sollte die DB tragen,
was diese aber nicht will.
Wer mit entscheiden will der soll auch mit zahlen,.......................und nun ist das Geschrei der Politik gross,

[Politikqualle]

Bei S21 liegt es etwas anders, das war ein DB-Projekt, ,

.. auch falsch ... die Finanzierung teilen sich , Deutsche Bahn , Baden-Württemberg, Stadt Stuttgart , Region Stuttgart , Flughafen Stuttgart .... als sind da jede Menge Politiker und damit Parteien involviert ... Kretschmann hatte doch schon gesagt , "wenn ich die heutigen Kenntnisse damals gehabt hätte , wäre ich nicht für das Projekt gewesen!" .. gemeint waren die ständigen Kostensteigerungen ..

[Larry Plotter]

.. auch falsch ... die Finanzierung teilen sich , Deutsche Bahn , Baden-Württemberg, Stadt Stuttgart , Region Stuttgart , Flughafen Stuttgart .... als sind da jede Menge Politiker und damit Parteien involviert ... Kretschmann hatte doch schon gesagt , "wenn ich die heutigen Kenntnisse damals gehabt hätte , wäre ich nicht für das Projekt gewesen!" .. gemeint waren die ständigen Kostensteigerungen ..

Die Finanzierung, ja,

nur trotzdem war und ist es ein DB-Projekt.

Es gibt genügend Fördertöpfe zur Finanzierung von Infrastruckturmassnahmen,
und die DB wäre blöde gewesen, diese Töpfe nicht anzuzapfen.

Im Nachgang wurde , auf Basis dieser Förderungen ein Finanzierungsvertrag gemacht,
weil letztendlich auch die Kommune mit dabei sein wollte,
damit das DB-Grundstück nicht am freien Markt veräussert wird,
sondern die Kommune direkten Zugriff auf das Grundstück bekommt.

Als alles geregelt schien,
beklagten die Grünen die Baugenehmigung und schafften es
den Bau in ein politisches Verfahren zu überführen,......die so genannte Schlichtung.

[cornjung]

.. Kretschmann hatte doch schon gesagt , "wenn ich die heutigen Kenntnisse damals gehabt hätte , wäre ich nicht für das Projekt gewesen!" .. gemeint waren die ständigen Kostensteigerungen ..

Wenn ich selbständig bin, und falsch entscheide, kann ich hinterher eben nicht sagen " wenn ich gewusst hätte, hätte ich anders entschieden " und mir den Mund abputzen, sondern ich hafte finanziell für meinen Fehler, bin schadensersatzpflichtig und wenn ich nicht zahlen kann, geh ich pleite. Und diese Politik-Nullen- Vollversager verschwenden im Jahr Hunderte Steuer-Milliarden der Bürger....

[Neu]

Nun für die ersten zwei ganz sicher.

Bei S21 liegt es etwas anders, das war ein DB-Projekt,
nur
die Politik wollte mitreden, siehe dazu Mehrforderungen in der Schlichtung
(und Verzögerungen durch die ewigen Klagen der Grünen),
aber die Kosten dafür sollte die DB tragen,
was diese aber nicht will.
Wer mit entscheiden will der soll auch mit zahlen,.......................und nun ist das Geschrei der Politik gross,

Die Strecke Bratislawa - Bruessel halt. Die EU - Regierung haette die Kosten tragen muessen.