BER Berliner Flughafen

[Heifüsch]

Gestern im Nie-wieder-Deutschland-Funk:"Die Eröffnung des BER verzögert sich um weitere vier bis sechs..."

Ich war schon auf "Jahre" gefasst, aber es handelt sich wohl tatsächlich nur noch um Monate, wie schön. >8´)

Erfreuliches gibt es auch von unserem anderen Dauerbauprojekt, dem Berliner Zeppelin- und Ballonflughafen "Paul von Hindenburg" zu berichten. Die feierliche Eröffnung steht offenbar unmittelbar bevor, wie ich gestern andernorts bereite vermeldete. Applaus!!! >%´)

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[Heifüsch]

Wer einen Moment Zeit hat, kann sich ja mal dieses Video reinziehen. Es geht nämlich auch anders, solange man keine verschnarchten Sozialdemokraten mit der Durchführung solcher Projekte betraut. >&´)

[Don]

.....
Korrekt. Ergänzend dazu gibt es da meist noch mehrere (!) Projektstreuerer (Der Name ist irreführend), die den Fortschritt grundsätzlich behindern. Und zudem dem oder den Bauleiter(n) erheblich auf den Sack gehen.

Ich gehe davon aus, daß die Verträge grottenschlecht aufgesetzt wurden (z.B. fehlende Vertragsstrafen)

Schon, nur braucht man bei einem Großprojekt diese Leute.
Allerdings beschäftigt man dafür Freelancer oder eine Reihe kleinerer spezialisierter Ingenieurbüros die man schlicht feuert, wenn sie nicht spuren.

Und natürlich kann man davon ausgehen, daß die Verträge mit den Leistungserbringern völlig amateurhaft waren (und vermutlich immer noch sind).

Wenn ich wie bei Bolle lese, daß die Bühnen für die Lüfter statisch nicht ausreichen, oder daß offensichtlich die ganze Entrauchungsanlage nicht mal von der Feuerwehr gecheckt wurde bevor man begann sie einzubauen (nichts gegen technische Zeichner, die können sowas ggf. durchaus wenn sie die richtigen Vorgaben haben), platzen mir alle Pickel.

Wir reden hier ja nicht über den ganz normalen Murks am Bau. BER war die gesamte Zeit ein Spielplatz für gnadenlos überschätzte Hochstapler.

[FranzKonz]

Schon, nur braucht man bei einem Großprojekt diese Leute.
Allerdings beschäftigt man dafür Freelancer oder eine Reihe kleinerer spezialisierter Ingenieurbüros die man schlicht feuert, wenn sie nicht spuren.

Und natürlich kann man davon ausgehen, daß die Verträge mit den Leistungserbringern völlig amateurhaft waren (und vermutlich immer noch sind).

Wenn ich wie bei Bolle lese, daß die Bühnen für die Lüfter statisch nicht ausreichen, oder daß offensichtlich die ganze Entrauchungsanlage nicht mal von der Feuerwehr gecheckt wurde bevor man begann sie einzubauen (nichts gegen technische Zeichner, die können sowas ggf. durchaus wenn sie die richtigen Vorgaben haben), platzen mir alle Pickel.

Wir reden hier ja nicht über den ganz normalen Murks am Bau. BER war die gesamte Zeit ein Spielplatz für gnadenlos überschätzte Hochstapler.

Ich weiß nicht, wie das am Bau gehandhabt wird, aber aus meinem Bereich kenne ich den Begriff des Generalunternehmers, der dafür sorgt, dass am Ende alles funktioniert, der dafür haftet, und der sich das auch bezahlen lässt.

Hier scheinen Berge von Einzelunternehmen unterwegs zu sein, die Steuerung des Projekts scheint bei Politkaspern zu liegen.

[Don]

Ich weiß nicht, wie das am Bau gehandhabt wird, aber aus meinem Bereich kenne ich den Begriff des Generalunternehmers, der dafür sorgt, dass am Ende alles funktioniert, der dafür haftet, und der sich das auch bezahlen lässt.

Hier scheinen Berge von Einzelunternehmen unterwegs zu sein, die Steuerung des Projekts scheint bei Politkaspern zu liegen.

Ja, und es gibt in Deutschland Ingenieurfirmen die schon Flughäfen gebaut haben.
Dorst zum Beispiel.
Dann kauft man sich noch den Technikchef von MUC oder FRA als im Betrieb praktisch erfahrenen Co-Boß ein und die Kiste läuft.

Aber in Berlin fallen ja auch die Glasplatten von der Bahnhofsfassade.
Das ist schon dritte Welt.

[Schwabenpower]

Ich weiß nicht, wie das am Bau gehandhabt wird, aber aus meinem Bereich kenne ich den Begriff des Generalunternehmers, der dafür sorgt, dass am Ende alles funktioniert, der dafür haftet, und der sich das auch bezahlen lässt.

Hier scheinen Berge von Einzelunternehmen unterwegs zu sein, die Steuerung des Projekts scheint bei Politkaspern zu liegen.

....
Ja, weil die Kaspars es immer meinen besser zu wissen und glauben, sie könnten den Gewinn des GU einsparen. Seit Jahrhunderten geht das grundsätzlich in die Hose.

Bei meinem jetzigen Projekt auch. Auf einmal doch GU (für die letzten 6 der insgesamt 8 Bauabschnitte)

[Tamina]

Was ich gelesen habe ist absurd. Der Flughafen wird nie fertig, daß ganze ist ein Schwindel gebaut um zu verdecken, daß unterirdische Anlagen gebaut werden, wo die Reichen drin verschwinden, wenn es losgeht.
Das Gleiche soll mit Stuttgart 21 sein. Die Verschwörungstheoretiker.

[kotzfisch]

BER wird eine herrliche Gotchabahn.

[Wolf Fenrir]

Was ich gelesen habe ist absurd. Der Flughafen wird nie fertig, daß ganze ist ein Schwindel gebaut um zu verdecken, daß unterirdische Anlagen gebaut werden, wo die Reichen drin verschwinden, wenn es losgeht.
Das Gleiche soll mit Stuttgart 21 sein. Die Verschwörungstheoretiker.

Selbst wenn !!! Wenn die Welt um die reichen " Machthaber " herum versinkt und sie in ihren Bunkern die ersten Wochen überleben , was nützt es ihnen
Draußen ist Anarchie , und sie müssen einmal raus und dann:

PS: Übrigens finde ich diese Verschwörungstheorie Blödsinn !!!...

[kotzfisch]

Niemand hat die Absicht, keinen Flughafen zu bauen.