Nanana, das beleidigt den deutschen Ingenieursgeist.
Der deutsche Panzerkampfwagen III speziell ab Ausführung G war nahezu jedem sowjetischen Panzer überlegen. Meiner Meinung nach war er bis 1942 der beste Panzer der Welt, wurde in dieser Position dann vom langrohrigen Panzerkampfwagen IV ab der Version F2 abgelöst. Der T-34 mag in Bewaffnung und Panzerung besser gewesen sein, war aber schlechter führbar. Während deutsche Panzer (III, IV) dem Kommandanten "nur" die Aufgabe der Führung überließen, waren ihre Kollegen der anderen Feldpostnummern (nicht nur der Russen) normalerweise noch mit Schießen und ggfs. Laden beschäftigt. Die Beobachtungsmöglichkeiten waren weit besser, als in den Panzern anderer Nationen. Die Besatzungen der frühen T-34 fühlten sich bei geschlossenen Luken "blind und taub wie neugeborene Katzen" (Zitat eines sowjetischen Panzerkommandanten).
Die Schützenpanzerwagen Sd. Kfz. 250 und 251 waren vollständig konkurrenzlos und blieben es nahezu bis zum Kriegsende. Selbst die amerikanischen M3 waren in der Kampfkraft unterlegen, wenngleich sie etwas einfacher zu fahren und ingesamt bequemer waren. Erst ab den 1950ern bauten die Russen überhaupt Schützenpanzerwagen (BTR-40 und BTR-152).
Die Pak-38 war ihrem sowjetischen Gegenstück, der 45mm Pak 53K, in Feuerkraft und Genauigkeit weit überlegen. Einzig das geringere Gewicht machte die 53K im Mannzug beweglicher. Selbst die so hochgerühmte ZIS-3 ("Ratsch-Bumm") war ihr in der Durchschlagleistung noch unterlegen. Mit der- zugegeben seltenen- Panzergranate 40 konnte die Pak-38 ausnahmslos jeden Panzer des Jahres 1941 erfolgreich bekämpfen.