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Thema: Der erste Bote des Untergangs unserer Industrie.

  1. #11
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    Standard AW: Der erste Bote des Untergangs unserer Industrie.

    Zitat Zitat von autochthon Beitrag anzeigen
    Es bricht immer mehr weg.

    Daimler Benz Motorkomponenten, daß neben Fresenius halb Bad Homburg ernährte, ging nach Polen. Akzo Nobel Kelsterbach ging Ende der neunziger nach Ede/Holland (Stammwerk) und die Hypo-Vereinsbank ging in der Uni Credit (Italien) auf. Die Hypo-Vereinsbank gibt es heute gar(!) nicht mehr.
    Völlig richtig. Sie fliehen aus Deutschland. Zuerst die Lederwarenindustrie, dann die Textilindustrie, dann der "Rest". Nur schnell raus, was noch raus kann. Woran das wohl liegt? Am Mangel von Arbeitskräften kanns nicht liegen.

  2. #12
    Mitglied Benutzerbild von Mütterchen
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    Standard AW: Der erste Bote des Untergangs unserer Industrie.

    Deswegen ist der Stellenabbau bei VW notwendig

    Der Zukunftspakt ist typisch VW: Er wurde nicht von oben verordnet, sondern unter einigen Schmerzen mit dem Betriebsrat ausgehandelt. Er muss jetzt aber auch umgesetzt werden – sonst ist Volkswagen in zehn Jahren am Ende...
    ...
    Der Zukunftspakt ist dabei typisch VW: Nicht von oben verordnet, sondern unter einigen Schmerzen mit dem Betriebsrat ausgehandelt. Das ist gut, weil es die Lasten gerecht verteilt und die Unterstützung der Arbeitnehmer auf diesem schwierigen Weg sichert.
    ...
    Werden die Ziele, die bisher nur auf dem Papier stehen, tatsächlich erreicht, hat VW beste Voraussetzungen für die Autozukunft – trotz Tesla, Google und allen anderen neuen Konkurrenten. Dann wird sich auch der typische VW-Weg, mit solchen Herausforderungen umzugehen, bewährt haben.
    ...
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  3. #13
    Subversiv Benutzerbild von Silencer
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    Standard AW: Der erste Bote des Untergangs unserer Industrie.

    Das "tolle" an der Meldung ist dass es keine Betriebsbedingten Kündigungen geben wird. 23 Tausend!
    Werden die jetzt alle sofort verrentet wie seiner Zeit die 100 Tausend von der Telekom? Es würde mich nicht wundern wenn für diese gut verdienenden VW-ler wieder ein Sonderrecht geschaffen wird. Ich habe bereits bei 4 Pleiten mitgemacht, da kam keine Gewerkschaft und keinePolitiker, um eine Lösung zu finden. Was sind schon 400 oder 300 Arbeiter die gerade ihr Arbeitsplatz verloren haben.
    Ein mal hat mir ein Gewerkschftsfuzzi aus der Zentrale in Köln gesagt - was wollen sie von uns? Sie sind doch noch jung (45!), sie finden noch was! Da bin ich aus diesem IG Metall Scheiß ausgetreten. Aber bei Regime relevanten Firmen wie VW werden sie bestimmt ein für den Steuer- oder Rentenbeiträge-Zahler teure Lösung finden.
    Schließlich will die Regierende Junta schon seit 20 Jahren nur Arbeitsplätze im Dienstleistungssektor. Industrie ist von Gestern, sagte mal die doofe Von der Leyen.

  4. #14
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    Standard AW: Der erste Bote des Untergangs unserer Industrie.

    Zitat Zitat von Neu Beitrag anzeigen
    Sie fliehen aus Deutschland. Zuerst die Lederwarenindustrie, dann die Textilindustrie, dann der "Rest". Nur schnell raus, was noch raus kann.
    Ob unsere Politiker und ihre medialen Transmissionen sie irgendwann ebenfalls als ´Flüchtlinge´ bezeichnen werden?

  5. #15
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    Standard AW: Der erste Bote des Untergangs unserer Industrie.

    Zitat Zitat von Leberecht Beitrag anzeigen
    Ob unsere Politiker und ihre medialen Transmissionen sie irgendwann ebenfalls als ´Flüchtlinge´ bezeichnen werden?
    Schon möglich. Republikflüchtlinge gabs ja auch zu DDR - Zeiten. Heute nennt man sie Steuerflüchtlinge:
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  6. #16
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    Standard AW: Der erste Bote des Untergangs unserer Industrie.

    Zitat Zitat von autochthon Beitrag anzeigen
    Es bricht immer mehr weg.

    Daimler Benz Motorkomponenten, daß neben Fresenius halb Bad Homburg ernährte, ging nach Polen. Akzo Nobel Kelsterbach ging Ende der neunziger nach Ede/Holland (Stammwerk) und die Hypo-Vereinsbank ging in der Uni Credit (Italien) auf. Die Hypo-Vereinsbank gibt es heute gar(!) nicht mehr.
    In Philippsburg macht Dunlop nächstes Jahr dicht, in Europa werden in naher Zukunft nur noch Spezialreifen produziert werden. Die Nebenkosten durch Einwanderer sind zu groß.

    Und eine gewisse Überregulierung kommt noch hinzu.
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  7. #17
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    Standard AW: Der erste Bote des Untergangs unserer Industrie.

    Zu diesem Trend, welchen viele noch nicht wahrnehmen wollen, etwas zum Nachdenken:
    "Psychologie der Massen" , von Gustave leBon 1895
    "Niemals darf man zur Beeinflussung der Menge den Versuch machen, einen Beweis zu erbringen. Das einzige anerkannte Beweismittel ist die freche und treiste Behauptung.
    Nie haben Menschen nach der Wahrheit gedürstet.
    Sie ziehen es vor, den Irrtum zu vergöttern. Wer die Menschen täuscht, wird ihr Herr, wer sie aufklärt, stets ihr Opfer; denn die Massen haben nur eingeflößte, selten vernünftige Meinungen.
    Die Leichtigkeit, mit der Behauptungen als richtig übernommen werden, hängt mit der Unwilligkeit der meisten Menschen zusammen, die notwendigen Kenntnisse zu sammeln, um sich eine eigene Meinung zu bilden."
    Soweit zu dieser recht alten Erkenntnis eines Denkenden. Bin selbst gerade an einem Buch von 2006, welches man nicht in bekannten Buchhandlungen findet. In diesem wird deutlich gemacht, wie die Weltmacht USA den Rest der Welt lenkt und leitet, durch "saubere, demokratische" Weltpolitik. Da fallen eingetrichterte Türme ohne jegliche Gewalt in einem zusammen, weil all das, was man in seinem bisherigen Leben eingetrichtert bekam LÜGE ist.
    Und auf ebensolchem Weg befindet sich die heutige Politik, nicht nur in unserem Land. Es zählt, wie bekannt, nicht der Mensch, sondern nur der Gewinn. Somit werden eben die deutschen Arbeiter zuerst abserviert, weil Deutschland schließ.- und endlich wohin muß?
    Die Marionetten in Berlin machen natürlich willfährig dieses Spiel mit.
    Nicht jeder Abgrund hat ein Geländer

    "In Deutschland gilt derjenige, der auf Schmutz hinweist, als viel gefährlicher, als derjenige, der den Schmutz macht."
    Kurt Tucholsky

  8. #18
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    Standard AW: Der erste Bote des Untergangs unserer Industrie.

    Zitat Zitat von Silencer Beitrag anzeigen
    Das "tolle" an der Meldung ist dass es keine Betriebsbedingten Kündigungen geben wird. 23 Tausend!
    Werden die jetzt alle sofort verrentet wie seiner Zeit die 100 Tausend von der Telekom? Es würde mich nicht wundern wenn für diese gut verdienenden VW-ler wieder ein Sonderrecht geschaffen wird. Ich habe bereits bei 4 Pleiten mitgemacht, da kam keine Gewerkschaft und keinePolitiker, um eine Lösung zu finden. Was sind schon 400 oder 300 Arbeiter die gerade ihr Arbeitsplatz verloren haben.
    Ein mal hat mir ein Gewerkschftsfuzzi aus der Zentrale in Köln gesagt - was wollen sie von uns? Sie sind doch noch jung (45!), sie finden noch was! Da bin ich aus diesem IG Metall Scheiß ausgetreten. Aber bei Regime relevanten Firmen wie VW werden sie bestimmt ein für den Steuer- oder Rentenbeiträge-Zahler teure Lösung finden.
    Schließlich will die Regierende Junta schon seit 20 Jahren nur Arbeitsplätze im Dienstleistungssektor. Industrie ist von Gestern, sagte mal die doofe Von der Leyen.
    Glaube ein guter Teil sind Leiharbeiter, also die Arschlöcher die eh obwohl sie die gleiche Arbeit machen wie VWler um ihren Lohn beschissen werden.
    Die kündigt VW nicht!

















    Denen kündigt die Leiharbeitsfirma.

    Wo ist Merkels Stasiakte?

  9. #19
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    Standard AW: Der erste Bote des Untergangs unserer Industrie.

    Zitat Zitat von Neu Beitrag anzeigen
    Völlig richtig. Sie fliehen aus Deutschland. Zuerst die Lederwarenindustrie, dann die Textilindustrie, dann der "Rest". Nur schnell raus, was noch raus kann. Woran das wohl liegt? Am Mangel von Arbeitskräften kanns nicht liegen.
    Unvollständige Aufzählung.

    Hier in etwa chronologischer Reihenfolge der Fluchten:

    - Unterhaltungselektronik
    - Foto und Filmkameras
    - Optik
    - Textil
    - Uhren
    - Leder
    - Schmuck
    - Haushaltsgeräte

    So, jetzt wird das Bild eher vollständig.

  10. #20
    Subversiv Benutzerbild von Silencer
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    Standard AW: Der erste Bote des Untergangs unserer Industrie.

    Zitat Zitat von mick31 Beitrag anzeigen
    Glaube ein guter Teil sind Leiharbeiter, also die Arschlöcher die eh obwohl sie die gleiche Arbeit machen wie VWler um ihren Lohn beschissen werden.
    Die kündigt VW nicht!







    Denen kündigt die Leiharbeitsfirma.
    Ja, da hast du recht. Das ist schön durch die Herren Schröder und Peter Hartz eingefädelt worden, und zwar schon vor Jahren. V.d.Leyen, die zweite blöde Kuh nach Merkel, hat da mit ihrem Niedriglohnsektor auch ihre Finge im Spiel. Alle daran beteiligten Verräter die ich genannt habe sind Niedersachsen und irgendwie mit VW verbandelt.

    Diese Schranzen und der VW Vorstand und die Gezwergschaft dort, versuchen schon jetzt den Arbeitsplatzabbau als Erfolg für die Zukunft zu verkaufen. Allah schmeiß Hirn auf die Gegend rum um Wolfsburg!

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