Pkw-Maut soll nun doch kommen

[Dornröschen]

Es gibt offenbar eine Einigung in Sachen Pkw-Maut. Deutsche Autofahrer mit besonders schadstoffarmen Wagen (Euro 6) sollen eine stärkere Entlastung bei der Kfz-Steuer bekommen, als sie künftig an Pkw-Maut zahlen müssen.


ich frage mich, wie sieht es aus mit Dieselfahrer und die eine getürkte Software haben???

Da sagt man nichts, daß wird das Überraschungsei.

[Wolfger von Leginfeld]

[FONT="]Maut-Kompromiss: Stärkere Steuerentlastung für saubere Autos[/FONT]

Berlin/Brüssel Verkehrsminister Dobrindt und die EU haben sich wohl auf einen Maut-Kompromiss geeinigt. Saubere Wagen werden von der Steuer entlastet.


Zitat

Es gibt offenbar eine Einigung in Sachen Pkw-Maut. Deutsche Autofahrer mit besonders schadstoffarmen Wagen (Euro 6) sollen eine stärkere Entlastung bei der Kfz-Steuer bekommen, als sie künftig an Pkw-Maut zahlen müssen.
Das sieht nach Informationen der Deutschen Presse-Agentur vom Donnerstag der Kompromiss mit der EU-Kommission vor.

Auch bei den geplanten Änderungen auf Drängen der EU soll die Maut die bisher prognostizierten 500 Millionen Euro pro Jahr einbringen.

Noch sensibler ist, dass laut des ursprünglichen Plans nur Inländer für ihre Maut auf den Cent genau weniger Kfz-Steuer zahlen sollen – aus EU-Sicht eine Benachteiligung von Ausländern.

Laut ARD-Bericht ist diese 1:1-Entlastung aber jetzt vom Tisch. Stattdessen sollen Halter von besonders umweltfreundlichen Fahrzeugen bei der Kfz-Steuer besonders stark entlastet werden.

So würde die Bevorzugung deutscher Maut-Zahler und die von Kritikern immer wieder angemahnte Diskriminierung von Ausländern wegfallen.


Wann, wie und ob die Maut kommt, bleibt vorerst in der Schwebe.

Die SPD will an der Vorgabe des Koalitionsvertrags nicht rütteln lassen, dass kein deutscher Autobesitzer draufzahlt. Finanzminister Wolfgang Schäuble (CDU) warnt, eine zusätzliche Abgabe dürfe im Saldo im Etat nicht weniger Einnahmen produzieren.

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Ich zahle 40.- Euro PKW Steuern, bekomme ich die Differenz ausgezahlt die ich dann zu viel zahle?


Benzinsteuer, KFZ Steuer, wie viel Steuer darfs denn noch sein.

Das ist eine bodenlose Frechheit, daß wir Maut zahlen sollen, für Straßen die von unseren Steuergeldern gebaut wurden.



Wann die Maut kommt? Natürlich nach den Wahlen. Dann wird richtig abgezockt.

Gibt es auch Ausnahmen?

Die Refugees sollten nix zahlen dürfen wollen.

[Dornröschen]

Gibt es auch Ausnahmen?

Die Refugees sollten nix zahlen dürfen wollen.

Die zählen unter Ausländer und dürfen nicht diskriminiert werden, daß heißt dann die zahlen nicht, übersetzt.

[Politikqualle]

Ich weiß nur, daß das Volk die ganzen Meßstationen bezahlen durfte, die Siemens (?) dann für seine "Transportflotten-Steuerung" nutzte ...

.. Gesellschafter der Toll Collect GmbH sind die Daimler Financial Services AG (45 Prozent), die Deutsche Telekom AG (45 Prozent) und Cofiroute (10 Prozent). Auftraggeber ist das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur vertreten durch das Bundesamt für Güterverkehr ... schon vor der Ausschreibung war dieser Deal in der LV versteckt perfekt eingetütet worden ..

[Chronos]

(....)

Das ist eine bodenlose Frechheit, daß wir Maut zahlen sollen, für Straßen die von unseren Steuergeldern gebaut wurden.

Wann die Maut kommt? Natürlich nach den Wahlen. Dann wird richtig abgezockt.

Musst du unbedingt für jede Medien-Schlagzeile einen neuen Strang eröffnen? Über die Maut und das Thema Autobahn gibt es hier schon mehrere Stränge. Mannohmann.....

Abgesehen davon ist dein Argument mit der Maut und den von Steuergeldern gebauten Autobahnen kompletter Unsinn. Mit dem gleichen Argument könnte man auch verlangen, dass die Benutzung der Bahn auch kostenlos sein müsste, denn Gleise, Fahrzeuge, Bahnhöfe usw. wurden auch von Steuergeldern finanziert. Aber trotzdem müssen Fahrkarten gekauft werden, denn der Betrieb und der Unterhalt kosten eben Geld - und zwar sehr viel Geld.

Möchtest du auch kostenlos das Schwimmbad in deiner Stadt benutzen? Gleiches Argument. Undsoweiter.

Und jetzt mal ans Eingemachte.

Mal ganz abgesehen davon, dass unsere Politik die Zweckbindung der Steuern auf die Kfz sträflich umgeht, könnte folgende Aufteilung bei gerechter Steuerverteilung angestrebt werden:

1. Die Kfz-Steuer sowie die Mineralölsteuer sollten für den Erhalt und den Neubau der Bundes-, Landes-, Kreis- und Kommunalstraßen zweckgebunden werden.

2. Da die Autobahnen in Unterhalt und Betriebskosten extrem teuer sind (Reparaturen einschließlich komplett neuer Fahrbahnecken, Winterdienst mit Räumfahrzeugen und viel Salz, Markierungen usw.) ist eine Maut für den reinen Kostenaufwand ausschließlich bei den Autobahnen gerechtfertigt.

Andere Länder (fast alle Länder um uns herum, einschließlich der klugen Schweizer) haben das längst begriffen und Maut-Vignetten eingeführt. Und in Italien gibt es für die dortigen Autobahngebühren sogar einen Extra-Service: An kritischen Stellen wie beispielsweise im Apennin wird die Fahrbahndecke im Winter sogar geheizt, um Glatteis zu vermeiden.

[Chronos]

Ich weiß nur, daß das Volk die ganzen Meßstationen bezahlen durfte, die Siemens (?) dann für seine "Transportflotten-Steuerung" nutzte ...

Fehler in der Durchführung einer Maßnahme führen nicht das Grundprinzip ad absurdum.

In einem ordentlich geführten Staat würden eben jene Beamten, die diese Sauerei zugelassen haben, längst im Knast sitzen - oder wie in China ein kleines Kügelchen ins Genick verpasst bekommen.

[Zyankali]

Ich weiß nur, daß das Volk die ganzen Meßstationen bezahlen durfte, die Siemens (?) dann für seine "Transportflotten-Steuerung" nutzte ...

angestoßen von den privaten blitzern, hab ich eben mal geschaut wa toll collect so an der ganzen sache verdient und bei wiki (quelle spiegel) fündig geworden.

Nach einer internen Kalkulation aus der Phase des Vertragsabschlusses zeigt, dass das Konsortium mit einem jährlichen Gewinn vor Zinsen und Steuern in Höhe von rund 30 Millionen Euro pro Jahr rechnet. Dem standen jährliche Betriebskosten von 5,3 Millionen Euro gegenüber. Nach der „Vereinbarung über die Erhebung von Maut auf weiteren Bundesstraßen“ erhält das Konsortium dafür eine Verfügung von 3,3 Millionen pro Jahr sowie eine Rendite in gleicher Höhe

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30 mio einnahmen für 5 mio ausgaben ? nicht schlecht, herr specht...

[Politikqualle]

30 mio einnahmen für 5 mio ausgaben ? nicht schlecht, herr specht...

.. ich hatte es doch oben schon geschrieben , das ganze war eine abgekartete Sache zwischen Politik und Wirtschaft ..

[moishe c]

Fehler in der Durchführung einer Maßnahme führen nicht das Grundprinzip ad absurdum.

In einem ordentlich geführten Staat würden eben jene Beamten, die diese Sauerei zugelassen haben, längst im Knast sitzen - oder wie in China ein kleines Kügelchen ins Genick verpasst bekommen.

Deutschland liegt in der Mitte, im Zentrum Europas. Ein bißchen vergleichbar mit der Schweiz.

Und da ist es natürlich gar nicht einsehbar, daß die Deutschen anderen die Verkehrswege finanzieren!

Für den Transitverkehr durch Deutschland wären aber ganz andere Lösungen denkbar!

Lösungen, die die Verkehrssicherheit auf deutschen Straßen und die Be- und Überlastung derselben sowie die möglichst unbehinderte Nutzung ihrer eigenen Straßen für die Deutschen praktisch zu 100 Prozent berücksichtigen würden!

PLUS - ganz automatisch - die Belastung der Kosten auf die Verursacher - sprich den Transitverkehr - umlegen würde!

Man müßte halt nur wollen ...

[Kreuzbube]

Deutschland liegt in der Mitte, im Zentrum Europas. Ein bißchen vergleichbar mit der Schweiz.

Und da ist es natürlich gar nicht einsehbar, daß die Deutschen anderen die Verkehrswege finanzieren!

Für den Transitverkehr durch Deutschland wären aber ganz andere Lösungen denkbar!

Lösungen, die die Verkehrssicherheit auf deutschen Straßen und die Be- und Überlastung derselben sowie die möglichst unbehinderte Nutzung ihrer eigenen Straßen für die Deutschen praktisch zu 100 Prozent berücksichtigen würden!

PLUS - ganz automatisch - die Belastung der Kosten auf die Verursacher - sprich den Transitverkehr - umlegen würde!

Man müßte halt nur wollen ...

Im Grunde ganz einfach. Die kommen samt Zugmaschine auf die Bahn. Rollende Landstraße nennt man das.