La Gomera und El Hierro wie Wirtschaft fördern?

[Navarro]

Die von Dir erwähnten preiswerten Fluggesellschaften haben keineswegs "schlechte" Flugzeuge.
Ryan least immer nur neue und gibt Flieger nach 48 Monaten zurück.
Außerdem ist die Qualität der Flieger doch völlig unerheblich für die kleinen Flugfelder der beiden Inseln.

Zum zweiten ist auch das Auslieferungstempo des Dreamliners für Iberia oder LAN völlig unwichtig.

Was willst Du eigentlich.
Deine Äußerungen sind recht diffus.

Wie sieht Dein Plan aus, wieviel Geld steht dafür zur Verfügung?
Es gibt keinerlei Details.Du schwätzt für mich hier nur herum.

Im übrigen wärst Du für Infrastrukturverbesserungen in keiner Weise zuständig.

Was soll das?

Wir haben ein Uni Project. Kennst du so etwas? Think Tanks? Idea Contests?

Es geht um die ganze Situation und die ist leider nicht so toll. Das Budget für Infrastructure in Spanien liegt bei dieser Bereich bei 3.5 billion €. Es ist leider alles sehr alt im Ablauf und umständlich.

Unsere Carrier, Hotels usw sind oft zu spät und nicht innovativ. Iberia hat die 787 viel zu spät bestellt und fliegt selbe Routen wie LAN aber mit schlechten Flugzeugen.

Ryan Air nutzt neue alte Modelle. Deren 737 ist ein Dinosaurier. Laut und innen der Horror. Ohne Style und sie bringen Touristen mit denen kein geld verdient wird. Sie schaden mehr der ganzen Region. Jeder Passagier der mit Ryan Air kommt ist ein Verlust.

Jedes Concept muss 2 Säulen haben.

1. Angebot

Die Infrastructure muss extrem verbessert werden. Die Hotels sind schon sehr gut aber es muss mehr international sein. Bessere tech. Überall highspeed Internet, highspeed catamaran, shuttle service.

Es muss so sein dass du deinen Koffer im Hotel neben dem bett geliefert bekommst.

Es muss viel mehr moderne angebote geben in sport und activity Bereich.

Wichtig ist auch mehr grosse Events. Madeira macht das perfect.

Dort ist neujahr das grösste fire show der Welt und es kommen jedes jahr bis zu 20 cruise ships



2. ist die perr group

Man muss die Touristen steuern. Mallorca hatte erfolgreiche projecte. Man muss die preise erhöhen mit tax und anderen abgaben um die schlimmsten gruppen abzuschrecken. Sie kommen mit solchen wie Ryanair. Wenn man die Airport gebühren anhebt steigen auch ticket preise.

Man muss parties mit lauter music verbieten und alkohol aussen am strand. Wenn ma diese untersten Gruppen los ist kann man am Image arbeiten auch für Inseln wie die Balearen.

Die grossen Inseln für obere Mittelklasse und die kleineren als High Society

[Neu]

Was willst Du eigentlich.
Deine Äußerungen sind recht diffus.

Wie sieht Dein Plan aus, wieviel Geld steht dafür zur Verfügung?
Es gibt keinerlei Details.Du schwätzt für mich hier nur herum.

Im übrigen wärst Du für Infrastrukturverbesserungen in keiner Weise zuständig.

Was soll das?

Da reden alle Politiker vom "Touristikaufschwung" und wollen Golfplätze bauen. Ist ein Wahlthema. Ein Dauerbrenner. Jeder Hinz und Kunz lässt sich in ein politisches Gremium wählen, und anschließend wird irgendwas gemacht, was niemals funktioniert. Dabei kann man dann mal kurz wertloses Land verkaufen, das funzt.

Privatinitiativen scheitern an den sich widersprechenden Gesetzen.

[Neu]

Man muss die Touristen steuern.

Ist nicht nur dein Denkfehler, sondern der allgemeine Denkfehler der Politiker. Individualtouristen lassen sich nicht "steuern", sie suchen ein Angebot, was zu ihnen passt.

[Neu]

Richtig.

Dafür braucht man Highspeed Catamaran.

Schonmal bei 8 Windstärken damit gefahren? Du redest von etwas, was du garnicht kennst. Und, wenn er dann im Hafen anlegen will, geht das garnicht, wegen Wellengang. Dann heissts: UMDREHEN. Dann wird dir richtig schlecht.

[Neu]

Warum nicht einfach die vorhandenen Flugzeuge zu den vorhandenen Airports ein bisschen oefter fliegen lassen?

Die haben so große Landekosten, dass die Inselflüge extrem teuer sind. Und es müssen ZWEI! Flugbegleiter für die halbe Stunde Flugzeit in der kleinen Maschine sein. Man kann für viel weniger Geld von Frankfurt - Hahn nach Teneriffa (Süd) fliegen, als von dort zur Nachbarinsel. Woher das wohl kommt?

[Neu]

Das funktioniert nicht. Effective sind die Flugzeuge sogar langsamer als der Catamaran weil du alles herum dazu rechnen musst. Und sie sind lauter und stören mehr. sehr comfort haben sie auch nicht

Alles drumrum heißt: Sämtliche EU - Bestimmungen einbauen. Und das kostet viele Millionen und ein Heer von Beamten, Polizei, Flugsicherung, .... Auf dem Flugplätzchen La Palma arbeiten bestimmt 50 Dauerangestellte oder sogar mehr. Für zwei Flieger / Tag oder so. Da fallen Landekosten an, die unbezahlbar sind. Damit das trotzdem funktioniert, wird er halt "bezuschusst".

Florida ist preiswerter.

[kotzfisch]

Wir haben ein Uni Project. Kennst du so etwas? Think Tanks? Idea Contests?

Es geht um die ganze Situation und die ist leider nicht so toll. Das Budget für Infrastructure in Spanien liegt bei dieser Bereich bei 3.5 billion €. Es ist leider alles sehr alt im Ablauf und umständlich.

Unsere Carrier, Hotels usw sind oft zu spät und nicht innovativ. Iberia hat die 787 viel zu spät bestellt und fliegt selbe Routen wie LAN aber mit schlechten Flugzeugen.

Ryan Air nutzt neue alte Modelle. Deren 737 ist ein Dinosaurier. Laut und innen der Horror. Ohne Style und sie bringen Touristen mit denen kein geld verdient wird. Sie schaden mehr der ganzen Region. Jeder Passagier der mit Ryan Air kommt ist ein Verlust.

Jedes Concept muss 2 Säulen haben.

1. Angebot

Die Infrastructure muss extrem verbessert werden. Die Hotels sind schon sehr gut aber es muss mehr international sein. Bessere tech. Überall highspeed Internet, highspeed catamaran, shuttle service.

Es muss so sein dass du deinen Koffer im Hotel neben dem bett geliefert bekommst.

Es muss viel mehr moderne angebote geben in sport und activity Bereich.

Wichtig ist auch mehr grosse Events. Madeira macht das perfect.

Dort ist neujahr das grösste fire show der Welt und es kommen jedes jahr bis zu 20 cruise ships



2. ist die perr group

Man muss die Touristen steuern. Mallorca hatte erfolgreiche projecte. Man muss die preise erhöhen mit tax und anderen abgaben um die schlimmsten gruppen abzuschrecken. Sie kommen mit solchen wie Ryanair. Wenn man die Airport gebühren anhebt steigen auch ticket preise.

Man muss parties mit lauter music verbieten und alkohol aussen am strand. Wenn ma diese untersten Gruppen los ist kann man am Image arbeiten auch für Inseln wie die Balearen.

Die grossen Inseln für obere Mittelklasse und die kleineren als High Society

Du bist schief gewickelt.
Die cruise ships haben maximal ein Abendessen in Funchal genommen und sind dann pennen gegangen auf ihre
dämlichen Eimer- das brachte 12 mal 2000 Abendessen an einem Abend.
Was soll das denn für eine Strategie sein?
Bitte nicht böse sein, auch Dein Lamento über angeblich verfehlte Flottenpolitik von Ryan, Iberia und LAN hat
mit den beiden Inseln nichts zu tun.
Können wir uns auf die mal konzentrieren?

Sonst wird das nichts, mit Deinem Uniprojekt: how to develop quality tourism on Hierro and La Gomera.
Was ist übrigends mit La Graciosa?

[kotzfisch]

Die haben so große Landekosten, dass die Inselflüge extrem teuer sind. Und es müssen ZWEI! Flugbegleiter für die halbe Stunde Flugzeit in der kleinen Maschine sein. Man kann für viel weniger Geld von Frankfurt - Hahn nach Teneriffa (Süd) fliegen, als von dort zur Nachbarinsel. Woher das wohl kommt?

Air Binter machts ja vor-Commuter Flugzeuge benutzen.
La Palma übrigens kommt auf 18 Gesellschaften, die von da fliegen- also schon mehr als zwei am Tage.

[Neu]

Ryan Air nutzt neue alte Modelle. Deren 737 ist ein Dinosaurier. Laut und innen der Horror. Ohne Style und sie bringen Touristen mit denen kein geld verdient wird. Sie schaden mehr der ganzen Region. Jeder Passagier der mit Ryan Air kommt ist ein Verlust.

Ryan Air ist gut. Nur ab Hahn - da muss ich über eine Stunde Bus fahren, ab Frankfurt. Die 4 1/2 Stunden in der Luft sind sehr kurz. Leider fliegen sie La Palma nicht an; da gibts nur Condor oder Iberia. Iberia immer mit Zwischenlandung in Madrid, dafür täglich; Condor nur einmal pro Woche.
Ich bin einmal Ryan Air nach Teneriffa Süd geflogen, dann mit ARMAS nach La Palma. Bei wenig Wellengang. Ich war 16 Stunden unterwegs.

Wenn die Inselflieger preiswerter wären, könnte man auch öfter über Teneriffa reisen. Die haben zwei Flughäfen; einer geht immer, während auf La Palma die Scherwinde bei entsprechender Wetterlage... Dann geht garnix mehr, auch kein Schiff.

[Neu]

Air Binter machts ja vor-Commuter Flugzeuge benutzen.
La Palma übrigens kommt auf 18 Gesellschaften, die von da fliegen- also schon mehr als zwei am Tage.

Binter und Canary Fly sind die Inselhüpfer; die Einheimischen bekommen 50% der Flugkosten gesponsert.
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