Bahn plant Züge ohne Lokführer

[Seligman]

Ohne Fuehrer steig ich da nicht mehr ein.

[ich58]

hat dir das die lügenpresse gesagt ?

Es geht um die Staatstreue EVG,die sogenannte Eisenbahn und Verkehrsgewerkschaft,die ist ein willfähriger Vollstrecker der Konzernpolitik der DB.Deshalb hat auch die in Arbeit unerfahrene Arbeitsministerin die Tarifeinheit angeschoben,womit kleinere Gewerkschaften kalt gestellt werden sollen.Es ist der Weg zur Einheitsgewerkschaft wie 33 und in der DDR.

[krupunder]

Der kluge Sachse Weselsky macht nur vorbildlich das, was ein Gewerkschaftsführer tun sollte, nicht in den politisch verordneten Multikulti-Kanon einstimmen, sondern seine Leute zu vertreten.

Die Bahnbonzen schaut die Kohle schon aus dem Rachen, schmeißt anständige Deutsche aus dem ICE, die GDL lässt sich dieses nicht gefallen, gut so.

[torun]

Die Bahn plant.....? Das werden die wenigsten von uns persoenlich erleben.

[Don_Stefano]

Bevor diese Versager bei der Bahn überhaupt über so etwas träumen sollten sie dafür sorgen, dass

1. mehr als die derzeit 1% der Züge auch nur annährend so etwas wie pünktlich sind
2. nicht der zweite Zug wegen technischer Probleme stehen bleibt
3. Beispiel S-Bahn München: nicht eine einzige verirrte Taube welche in die Oberleitung im Stammstreckentunnel geraten ist für eine 4 Stündige Tunnelsperrung sorgt (zum Glück bin ich nicht auf diese DRECKS Bahn angewiesen um die in die Arbeit zu kommen)
4. die Züge auch dann noch fahren können wenn es kälter als 0 Grad, wärmer als 25 Grad ist bzw. wenn es mehr als 3mm Schnee hat oder Wind mit mehr als 5 km/h weht.
5. die Klimaanlagen soweit funktionieren dass die Menschen in den Zügen nicht reihenweise umkippen wenn mal ein bisschen die Sonne scheint oder alternativ wieder wie früher mal Fenster zum öffnen einbaut.

Wenn die Bahnversager das alle geschafft habt und noch ein bisschen mehr, dann dürfen sie weiterträumen von einer Zukunft ohne Lokführer die dann vielleicht -mit viel Glück- in 1000 Jahren umgesetzt werden könnte.

[BlackForrester]

Wenn man sich so umblickt ist es doch schon längstens Realität dass in nicht wenigen Städten dieser Welt die Metros, S-Bahnen oder wie man es nennen will, ohne Fahrer unterwegs sind und es laufen sogar schon Modellversuche (USA) ganze Züge über tausende von Kilometer ohne Fahrer laufen zu lassen.

Man mag dies kritisieren, für nicht gut befinden, an die Arbeitsplätze denken...am Ende steht die Bahn im Wettbewerb oder ist von uns irgendwer bereit den Lokführer zu bezahlen, wenn es ohne Lokführer billiger geht?

Fassen wir uns doch einmal erst an die eigene Nase für welchen Arbeitsplatzabbau wir durch unser eigenes Verhalten beitragen, bevor wir mit dem Finger auf Andere zeigen, welche nur auf unser Verhalten reagieren (müssen).

[ABAS]

Die Lokführer schmeißt man hinaus und produziert etliche Tausend Arbeitslose mehr, und nach einem Jahr können die Gutmenschen auf neuen, faulen und schmarotzenden Hartzern herumhacken.

Die zahlreichen Gewerkschaften der Lokfuehrer wird
allein die Ankuendigung in Panikstimmung versetzen.

Wahrscheinlich ist das sogar vom der DB gewollt, weil
Gewerkschaften der Lokfuehrer fast so unverschaemt
dreist und laestig sind wie Gewerkschaften der Flugpiloten!

[black_swan]

Bevor diese Versager bei der Bahn überhaupt über so etwas träumen sollten sie dafür sorgen, dass

1. mehr als die derzeit 1% der Züge auch nur annährend so etwas wie pünktlich sind
2. nicht der zweite Zug wegen technischer Probleme stehen bleibt
3. Beispiel S-Bahn München: nicht eine einzige verirrte Taube welche in die Oberleitung im Stammstreckentunnel geraten ist für eine 4 Stündige Tunnelsperrung sorgt (zum Glück bin ich nicht auf diese DRECKS Bahn angewiesen um die in die Arbeit zu kommen)
4. die Züge auch dann noch fahren können wenn es kälter als 0 Grad, wärmer als 25 Grad ist bzw. wenn es mehr als 3mm Schnee hat oder Wind mit mehr als 5 km/h weht.
5. die Klimaanlagen soweit funktionieren dass die Menschen in den Zügen nicht reihenweise umkippen wenn mal ein bisschen die Sonne scheint oder alternativ wieder wie früher mal Fenster zum öffnen einbaut.

Wenn die Bahnversager das alle geschafft habt und noch ein bisschen mehr, dann dürfen sie weiterträumen von einer Zukunft ohne Lokführer die dann vielleicht -mit viel Glück- in 1000 Jahren umgesetzt werden könnte.

Deswegen bin ich dafür, dass wieder der normale D-Zug und InterRegio im Fern und Mittelstrecken Verkehr als Basisangebot wieder eingeführt wird - da waren die Türen und die WC Anlagen Mechanisch und man brauchte keine Klimaanlage - man konnte die Fenster öffnen....im Regio und Eilzugverkehr wäre ich dafür dass wir wieder die normalen Halber-Städter Mitteleinstiegswagenzüge einführen , diese haben sich heute sehr gut auf der Strecke Budapest - Siofok als Schnellzug sehr gut bewährt.....
Ich bin dafür dass es wieder die Mitropa Bahnhofsgaststätten gibt .....aber wir müssen diesen HiTech MÜLL mitmachen.