Zugunglück in Bad Aibling - elf Tote und 81 Verletzte

[Kreuzbube]

Für die Dumpfbacken.
Privat ist der Betreiber der Züge. Die sind sauber und pünktlich.
Die Gleise gehören der DB, wie auch Stellwerk etc.

Die Strecke ist mit PZB ausgerüstet. Die Frage ist nun nur noch, ob das defekt war, weshalb überhaupt Züge fahren wenn das defekt ist, oder ob es außer Betrieb gesetzt wurde. Im letzteren Fall ist wiederum einerseits die Frage von wem, andererseits weshalb das Zeug nicht failsafe ist, d.h. wie bei jeder modernen Sicherheitseinrichtung im Apparatebau die Kiste automatisch sofort stillgelegt wird wenn die Sicherheitseinrichtung ausfällt.
In jedem Fall hat die Bahn da kompletten Mist installiert. Und zwar auf 90% ihrer Streckenkilometer.

Es muß gewährleistet sein, daß die Strecke geräumt werden kann. Bei Loks lassen sich alle Sicherheits-Einrichtungen überbrücken, was natürlich streng verboten ist. Früher haben wir uns bei den DR-Rangierloks immer köstlich amüsiert, weil die Plomben des Sifa-Überbrückungsschalters überall so ausgeleiert waren. Beweglich in beide Positionen, aber trotzdem gesichert. War ja auch lästig, das ständige Gedrücke.

[Klopperhorst]

ich kann das nicht glauben, das dies noch von hand gemacht wird. und selbst wenn, würde dann nicht das sicherheitssystem unabhängig davon einsetzen?

Das war wohl die Ursache:

Laut dem Bericht des Redaktionsnetzwerks Deutschland soll der Bahnbedienstete das automatische Signalsystem ausnahmsweise ausser Kraft gesetzt haben, um einen verspäteten Triebwagen noch «quasi von Hand durchzuwinken». Der entgegenkommende Zug habe ebenfalls grünes Licht bekommen.

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[Tryllhase]

Das war wohl die Ursache:

Laut dem Bericht des Redaktionsnetzwerks Deutschland soll der Bahnbedienstete das automatische Signalsystem ausnahmsweise ausser Kraft gesetzt haben, um einen verspäteten Triebwagen noch «quasi von Hand durchzuwinken». Der entgegenkommende Zug habe ebenfalls grünes Licht bekommen.

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Das erinnert mich sehr weitläufig an die Tschernobyl-Katastrophe.

[Filofax]

Ich war immer gegen die Privatisierung und vor allem gegen die Bahnreform gewesen, - das was kam war Personalabbau, Wegfall der Fernzüge im normalen Bereich also die guten D-Züge und InterRegio Züge ...Chemnitz , Rostock , Stralsund sind wie Konstanz vom Fernverkehr abgehängt .....

Auf der anderen Seite haben sich die Fahrpreise um 400% erhöht und was ich Krass finde dass die Qualität der Züge jedes Jahr schlechter wird...früher wurden zwischen Lübeck und Bad Kleinen gute alte Triebwagen Züge, - jetzt seit neustem der rote kleine HighTech Büchsenmist mit Stahlsitzen und pseudo-Polsters...

Die RE Verbindungen Cottbus - Dresden und Leipzig - Cottbus waren immer mit Halberstädter Reisezugwaggons und zwei IR Waggons bestückt und fuhr als Lokbespannter Zug, die 1.Klasse konnte sich sehen lassen...das was sich heute Talent Zug nennt ist eine Beleidigung für die zahlenden Fahrgäste...

Was dahinter steht ??? Die Auto Industrie man soll die Lust am Bahnfahren verlieren und sich ein Auto kaufen, und vor allem verdienen diese möchte Gern eisenbahnwaggonshersteller für Nix können eine Menge Geld und da steht noch viel mehr dahinter...es ist kein Zufall dass der Platz vor dem Berliner Hauptbahnhof Washingtown Platz heisst.

Dahinter steckt der Vandalismus, heute werden Züge nach dem Gesichtspunkt entwickelt, dass von "Jugendlichen" möglichst wenig Schäden angerichtet werden können.

Ausserdem ist das was Du erzählst doch ziemlicher Quatsch, früher waren Züge viel dreckiger. Heute sind sie - leider nur erreicht durch Kameraüberwachung - viel sauberer als früher. Gerade auf den Nebenstrecken hat sich extrem viel verbessert seit der Privatisierung der Bahn.

[black_swan]

Dahinter steckt der Vandalismus, heute werden Züge nach dem Gesichtspunkt entwickelt, dass von "Jugendlichen" möglichst wenig Schäden angerichtet werden können.

Ausserdem ist das was Du erzählst doch ziemlicher Quatsch, früher waren Züge viel dreckiger. Heute sind sie - leider nur erreicht durch Kameraüberwachung - viel sauberer als früher. Gerade auf den Nebenstrecken hat sich extrem viel verbessert seit der Privatisierung der Bahn.

dann fährst du selten Bahn und das Argument von Vandalismus ist ja lächerlich....hast du dir mal die Sitze in den Talent Zügen angesehen ??? Grauenvoll !!

In den Halberstädter Reisezugwagen war das Sitzen im Zug angenehm, nein man möchte Zeit sparen damit die Lok nicht mehr rangieren muss und man will einfach die Reinigungskosten sparen....damals hat man angefangen die Züge nur alle 3 Tage zu reinigen , deswegen waren die Züge dreckig...

und mit mehr Sicherheitspersonal und so weiter könnte man sofort gegen Vandalismus vorgehen, das setzt voraus dass die Gerichte auch Jugendliche extrem hart bestrafen und sich nicht von Gutmensch Menschenrechtsblödsinn vollabern lassen.

[Shahirrim]

Bahn-Experte hält das Unglück für kriminelle Absicht:
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Von was soll hier abgelenkt werden? Fasching oder die Schwierigkeiten, in denen die Deutsche Bank momentan steckt?

[Shahirrim]

Das war wohl die Ursache:

Laut dem Bericht des Redaktionsnetzwerks Deutschland soll der Bahnbedienstete das automatische Signalsystem ausnahmsweise ausser Kraft gesetzt haben, um einen verspäteten Triebwagen noch «quasi von Hand durchzuwinken». Der entgegenkommende Zug habe ebenfalls grünes Licht bekommen.

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Ein ehemaliger Ingenieur der Bahn hält das inzwischen für kriminelle Absicht! Siehe das Video vom Focus in Beitrag 56!

[MorganLeFay]

Der Typ, der den Fehler gemacht hat (so die Meldung stimmt), ist auch eine arme Sau.

[Helgoland]

Der Typ, der den Fehler gemacht hat (so die Meldung stimmt), ist auch eine arme Sau.

Um das mal sehr, sehr vorsichtig auszudrücken.

[Filofax]

dann fährst du selten Bahn und das Argument von Vandalismus ist ja lächerlich....hast du dir mal die Sitze in den Talent Zügen angesehen ??? Grauenvoll !!

In den Halberstädter Reisezugwagen war das Sitzen im Zug angenehm, nein man möchte Zeit sparen damit die Lok nicht mehr rangieren muss und man will einfach die Reinigungskosten sparen....damals hat man angefangen die Züge nur alle 3 Tage zu reinigen , deswegen waren die Züge dreckig...

und mit mehr Sicherheitspersonal und so weiter könnte man sofort gegen Vandalismus vorgehen, das setzt voraus dass die Gerichte auch Jugendliche extrem hart bestrafen und sich nicht von Gutmensch Menschenrechtsblödsinn vollabern lassen.

Du hast Recht, ich fahre eher selten Zug, wohne aber auch nicht in Brandenburg sondern im südlichen Bayern.
Der Vandalismus - Aspekt spielt natürlich bei Zügen eine grosse Rolle, schau Dir doch nur mal heute die Toiletten an! Warum werden die wohl so gebaut?

Ich kenne die BOB und deren Züge sind sehr sauber, allerdings kann es auch sein dass es bei uns in Bayern einfach weniger assiges Antifa - Gespack gibt als in anderen Bundesländern (Linke sind wohl schlimmer als Kanacken was Vandalismus betrifft).

Oder schau Dir mal die Bahnhöfe bei uns in Bayern an, die haben sich extrem verbessert (Sauberkeit), ist einfach nicht zu leugnen.
Das Berliner Umland ist natürlich immer ein schwieriges Pflaster aus den oben genannten Gründen (viele linke Halbaffen, dazu noch Spacken aus Berlin die sich mal aufs Land rauswagen).