Zugunglück in Bad Aibling - elf Tote und 81 Verletzte

[Cudi]

Ein zweigleisiger bzw. mehrgleisiger Schienennetz ist an der Unglücksstelle wegen natürlichen Gegebenheiten problematisch. Auf der einen Seite ist der Mangfall, auf der anderen Seite ein Waldgebiet. Viel Spielraum ist dort nicht zu verzeichnen.

[Murmillo]

Ein zweigleisiger bzw. mehrgleisiger Schienennetz ist an der Unglücksstelle wegen natürlichen Gegebenheiten problematisch. Auf der einen Seite ist der Mangfall, auf der anderen Seite ein Waldgebiet. Viel Spielraum ist dort nicht zu verzeichnen.

Nach oben ist dort genug Platz !

[Filofax]

Schon die Frage spricht für sich selbst.

Ein Großteil ist sprachlogisch ein großer Teil eines Ganzen, was hier eindeutig der Fall ist.

Du bist eben der Experte für Schwachsinn.

Ein Grossteil heisst "der grösste Teil" Herr Sprachpolizist.
Schau im Duden nach wennst mir nicht glaubst

Welcher Teil ist denn wohl grösser?: 15 000 oder 18 200?


Schon wieder daneben, langsam machst Du mir Sorgen Strandi...
Bist doch sonst meistens auf Zack und schreibst sinnvolle Beiträge, macht doch keinen Sinn sich so zu verrennen hier...

[Schwabenpower]

Nach oben ist dort genug Platz !

Zur Seite auch. Aber wenn man das Waldsterben mal braucht, ist keins da

[black_swan]

Bahn-Experte hält das Unglück für kriminelle Absicht:
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Von was soll hier abgelenkt werden? Fasching oder die Schwierigkeiten, in denen die Deutsche Bank momentan steckt?

Die Bahnreform war ein Verbrechen aber das wird von unseren politischen Verbrechern nie zugegeben werden. Früher gab es Stationsbeamte an jeder kleinen Bahnstation...da ich selbst mal bei der Parkeisenbahn eine Ehremantliche Ausbildung gemacht habe, weiss ich dass der Stationsbeamte, indirekte Fahrdienstätigkeiten übernommen hat... Der Stationsbeamte kannte seinen Zugfahrplan und zwar für alle Personen aber auch Güterzüge...es gibt nämlich interne und externe Fahrpläne...

Wenn ein Zug abweichend vom Fahrplan die Bahnstation passiert ohne dass der Stationsbeamte in Kenntnis gesetzt wroden ist - gibt dieser eine Meldung an die nächste Stations und an die Fahrdienstleitung weiter...diese überprüfen das sofort und können sofort per Funk den Lockführer dazu anhalten den Zug zu stoppen....

Fazit: Es gab damals doppelte Kontrolle in ländlichen Regionen wo der Zug durchgefahren ist....jeder Zug musste extra sogar auch in ein Protokoll eingetragen werden.

[Fortuna]

... In der BRD gibt es immer mehr Irre !!

Quelle:
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Das System macht immer mehr Menschen irre. In einem normalen, anstaendigen Land waeren die auch voellig normal.

[black_swan]

Das System macht immer mehr Menschen irre. In einem normalen, anstaendigen Land waeren die auch voellig normal.

In einem normalen anständigen Land, gäbe es keine ominösen "Reformen" Liberalisierungen und wie dieser MÜLL heisst und keine Zuwanderung und in einem normalen Land hätten alle Menschen eine Arbeit und ein normales Einkommen.....und keine Kinderschänder Grünen Partei und perverse Justizrichter und Beamte.

[Strandwanderer]

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Auch die Süddeutsche Zeitung sträubt sich hartnäckig, das Mantra von @Filofax nachzubeten.

. . . die Strecke war am Crashpunkt im Prinzip eine Gerade.

"Die Unfallstelle befindet sich in einer Kurve, die Zugführer hätten keinen Sichtkontakt gehabt. Die Züge seien daher weitestgehend ungebremst aufeinandergeprallt."

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[Strandwanderer]

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Im "Heute Journal" hat sich der Geschäftsführer eines privaten Bahnunternehmens gerade darüber beklagt, daß die Deutsche Bahn die von den Privatbahnen befahrenen Strecken technisch vernachlässigt.

So fielen auf einer Strecke häufig die Schranken aus. Die Züge konnten nicht weiterfahren; und die Zugführer gingen schließlich dazu über, die Schranken selbst runterzukurbeln, so daß der Zug den Bahnübergang passieren konnte.

Anschließend mußte der natürlich erneut anhalten, während der Zugführer (nicht zu verwechseln mit dme Triebwagenführer!) die Schranken wieder hochkurbelte und anschließend wieder einstieg.

Gemeldete Störungen z. B. an Signalanlagen würden von der Deutschen Bahn nicht schnell genug behoben, wodurch der Betrieb der Privatbahnen einschneidend behindert wird.

[Skorpion968]

... und an allem ist sicherlich auch Pegida schuld. Oder war es die AfD?

Nein, die Flüchtlige sind natürlich schuld. Wie immer.