Auch BMW beim Abgassskandal dabei?

[Wolfger von Leginfeld]

Offenbar überschreiten nicht nur Autos von VW die zulässigen Grenzwerte: Auch die Emissionen eines BMW-Modells sind laut ICCT deutlich zu hoch. ...

"Alle Messdaten deuten darauf hin, dass das kein VW-spezifisches Problem ist", sagt Peter Mock vom ICCT.

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Komisch? Und alle anderen Autofirmen dieser Welt sind nicht dabei?

[wtf]

Ich bin sicher, daß alle Hersteller, die Dieselmodelle im Angebot haben, verwickelt sind. "Man" kennt sich doch.

[black_swan]

Macht nix - Winterkorn hat ne gute Rente..

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scheiss auf die Belegschaft, den Ruf Deutschlands und die Arbeitslosen die es bald geben wird....man hat ausgesorgt und nach mir die Sinnflut.

[brausepaul]

Ich denke mal die haben aus der Not heraus gehandelt, weil die teilweise irrwitzen Grenzwerte nicht einzuhalten waren. Soll jetzt sicher keine Entschuldigung sein, aber da hinkt das technisch machbare wohl den Forderungen hinterher...

[Esreicht!]

Hallo,

ich frage mich, warum nicht der ADAC die Abgaswerte nachgeprüft hat, wie z.B. beim Verbrauch? Oder hat er nachgeprüft und fettes Schweigegeld erhalten


kd

[brausepaul]

Soweit ich weiß machen die eigene Tests, da sollte sowas schon auffallen und das der ADAC bestechlich ist, sollte sich ja rumgesprochen haben...

[Heinrich_Kraemer]

Der Unterschied, nach aktuellem Stand, dürfte hier ganz trivial sein: VW hat hier vorsätzlich Betrug betrieben (gab VW öffentlich zu), BMW verwendete nach Konzernangaben keine Mainpulaitonssoftware, welche Testsituationen erkennt und nur dann in die Steuerung eingreift.

D.h. BMW hier Betrug mit vorsätzlicher Schädigung seiner Kunden nachzuweisen dürfte schwer sein, denn der Kunde erhält soweit ja das KFZ mit dem betrieb wie es staatlich getestet wurde:

(...)
Der Skandal um die gefälschten Abgaswerte hatte in den vergangenen Tagen die Autowelt in Atem gehalten. Das ICCT hatte großen Diskrepanzen zwischen den realen Abgaswerten und den Testwerten auf den Prüfständen festgestellt. Der VW-Konzern hatte daraufhin zugegeben, eine spezielle Software verwendet zu haben, die die Abgaswerte bei den Tests veränderte. Konzernchef Martin Winterkorn übernahm die Verantwortung und trat zurück.

Auf Anfrage von "Auto Bild" sagte ein BMW-Sprecher: "Es gibt bei BMW keine Funktion zur Erkennung von Abgaszyklen. Alle Abgassysteme bleiben auch außerhalb des Abgaszyklus aktiv."
(...)
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Paßt aber perfekt zur Firmenkultur bei diesem Staatskonzern im Namen des Volkes: Hartz, Nutten, Koks, Vorteilnahme, Bestechung, Erpressung, Insiderhandel usw. usf.

jetzt halt sich in die Reihe einfügend die staatliche Ökomanipulationssoftware zur Unterwanderung der eigenen staatlichen Vorgaben. Realsatire.

[Heinrich_Kraemer]

Hallo,

ich frage mich, warum nicht der ADAC die Abgaswerte nachgeprüft hat, wie z.B. beim Verbrauch? Oder hat er nachgeprüft und fettes Schweigegeld erhalten


kd

Nunja, soweit ich das nachvollzogen habe, läuft die Sache hierzulande zumindest so, daß nach Konsens mit der Automobillobby der Staat die testbedingungen für die Prüfsituation festlegt (Drehzahlband, Geschwindigkeitsintervalle, welche Öle, Reifenprofile usw.). Hierzulande werden diese tests dann den staatlichen vorgaben entsprechend zusätzlich undurchsichtig von der Automobilindustrie selbst durchgeführt, der Staat prüft nach Plausibilität der Testberichte.

Die besondere Note dieses VW-Skandals liegt aber meiner Meinung nach aber nach jetzigem Kenntnisstand gerade darin, die staatlich vorgegebene Testsituation nochmal selbst zu manipulieren durch den Staatsbetrieb, um dessen "Qualitäts-"produkte unters liebe Volk zu bringen.

Diese Dreistigkeit halte ich für VW typisch und dazu die typisch genossenhafte Borniertheit, einfach (Wolfsburg wohl für den nabel der Welt haltend) diese Dreistigkeit auf USA zu übertragen. Ich weiß nicht, was sich die Genossen sich da dabei gedacht haben. Vielleicht waren sie ja mit ganz was anderem beschäftigt...

[tosh]

Offenbar überschreiten nicht nur Autos von VW die zulässigen Grenzwerte: Auch die Emissionen eines BMW-Modells sind laut ICCT deutlich zu hoch. ...

"Alle Messdaten deuten darauf hin, dass das kein VW-spezifisches Problem ist", sagt Peter Mock vom ICCT.

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Komisch? Und alle anderen Autofirmen dieser Welt sind nicht dabei?

"...Auch der BMW X3 xDrive 20d hat bei Straßentests des International Council on Clean Transportation (ICCT) die europäische Abgasnorm (Euro-6-Grenzwert) um mehr als das 11-fache überschritten. Damit schneidet der Wagen noch schlechter ab als der von der US-Umweltbehörde EPA beanstandete VW Passat....

Ein BMW-Sprecher äußerte sich auf die Anfrage von AUTO BILD, ob BMW bei Prüfstandsmessungen andere Motorkalibrierungen verwende als auf der Straße, wie folgt:
"Es gibt bei BMW keine Funktion zur Erkennung von Abgaszyklen. Alle Abgassysteme bleiben auch außerhalb des Abgaszyklus aktiv."...
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Dann müsste dringend geklärt werden, warum es auch bei BMW auf der Strasse die viel zu hohen Werte gibt.

Und alle anderen Autofirmen von Japan bis USA müssen jetzt auch überprüft werden!

[tosh]

Hallo,

ich frage mich, warum nicht der ADAC die Abgaswerte nachgeprüft hat, wie z.B. beim Verbrauch? Oder hat er nachgeprüft und fettes Schweigegeld erhalten


kd

Die Abgaswerte prüft doch bereits der TÜV.

Und der ADAC ist erst recht als Schummelverein bekannt.