Achtung Autofahrer: Auf der A9 fährt ein Eurofighter, der nicht überholt werden kann!

[Geronimo]

Strukturelle Schäden reparieren ?
Ich hatte dies mal vor langer Zeit bei der Lufthansa gelernt, so richtig mit Niete ausbohren, neue Rippen, Stringer etc. einsetzen oder auch Schäften von Blechen bzw. die Durchführung solcher Reparaturen nach dem für das Flugzeug gültigen Structural Repair Manual.
Nur, der Eufi ist größtenteils geklebt- wie will man da so etwas machen ? Im Endeffekt kann man da vieleicht wirklich nur noch die Tragflächen hernehmen und in einen neuen Rumpf alles einbauen, was aus dem alten noch nutzbar ist.
Dies dürfte dann aber tatsächlich die Kapazität einer Wartungscrew bei der Luftwaffe übersteigen.

Eben. Das meinte ich damit.

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Ok,ok, ich hatte den Spon link im Eröffnungsbeitrag nicht gelesen, ich halt ja schon mein Maul.