Jetzt müssen die Amis wieder auf Russland zurückgreifen ?

[Löwe]

Die Weltraumfahrt ist auf die sowj.Raketen angewiesen die in den 50ziger Jahre entwickelt wurden und eine direkte Ableitung von der V2 sind.Der sowj.Konstrukteur Kowaliow ist 1967 verstorben und seit dem haben auch die Sowjets keine neue Rakete entwickelt.Kowaliow lernte den Raketenbau in Nordhausen wo die Sowjets V2 Raketen produzierten,sie durchsuchten die Gegend von Nordhausen nach ehemaligen Beschäftigten der NS Raketenproduktion und mit denen arbeiteten sie weiter.

Das Spaceshuttle war subjektiv ein Erfolg aber objektiv ein Flop,Wernher von Braun hatte sich gegen den Spaceshuttle ausgesprochen,das Ziel beim Spaceshuttle war die Weltraumfahrt billiger zu machen aber genau das Gegenteil trat ein die Shuttles waren sehr viel teurer als die Raketen,man hat wohl Wernher von Braun zu früh entlassen.

Soweit ich das sehe, liegt es in den Anforderungen, die an ein Raketen-Triebwerk gestellt werden. Die beinhalten eigentlich, daß die Triebwerke gleich aussehen, zumindest was die äußere Form betrifft.

[Contenance]

Kasperle, das Ding ist explodiert, weil es eben keine Tririebwerke aus Russland hatte, sondern mit Ami-Murks fliegen sollte. Wir, die Herren der Welt, brauchen keine ausländische Technologie und schon garkeine Technologie aus Russland, das ist unpatriotisch.
( siehe Challanger Murks )

Es war eine Frage und keine Behauptung meinerseits. Die Technologie der Amis ist bei weitem nicht so schlecht wie du es hier versuchst darzustellen. Die haben schon genug Raketen erfolgreich hoch gebracht.

[Löwe]

Es war eine Frage und keine Behauptung meinerseits. Die Technologie der Amis ist bei weitem nicht so schlecht wie du es hier versuchst darzustellen. Die haben schon genug Raketen erfolgreich hoch gebracht.

Bevor du dir ein Urteil bildest, solltest du erstmal versuchen mit denen zusammen zu arbeiten. Ich garantiere dir, daß du in kürzester Zeit die Schnauze voll hättest und du zu der Erkenntnis kommst: aufm Mond waren die nie.

[Murmillo]

Soweit ich das sehe, liegt es in den Anforderungen, die an ein Raketen-Triebwerk gestellt werden. Die beinhalten eigentlich, daß die Triebwerke gleich aussehen, zumindest was die äußere Form betrifft.

Aber im Innenleben unterscheiden sich die verschiedenen Triebwerksarten, also Feststoff- und Flüssigkeitstriebwerke gewaltig. Auf andere Triebwerksarten weil ich mal nicht eingehen, die gabs damals noch nicht.
Und bei den Flüssigkeitstriebwerken haben sich sowohl die Amerikaner und auch die Russen gewaltig an den deutschen Erfindungen bedient.

[Murmillo]

Die Weltraumfahrt ist auf die sowj.Raketen angewiesen die in den 50ziger Jahre entwickelt wurden und eine direkte Ableitung von der V2 sind.Der sowj.Konstrukteur Kowaliow ist 1967 verstorben und seit dem haben auch die Sowjets keine neue Rakete entwickelt.Kowaliow lernte den Raketenbau in Nordhausen wo die Sowjets V2 Raketen produzierten,sie durchsuchten die Gegend von Nordhausen nach ehemaligen Beschäftigten der NS Raketenproduktion und mit denen arbeiteten sie weiter.

Das Spaceshuttle war subjektiv ein Erfolg aber objektiv ein Flop,Wernher von Braun hatte sich gegen den Spaceshuttle ausgesprochen,das Ziel beim Spaceshuttle war die Weltraumfahrt billiger zu machen aber genau das Gegenteil trat ein die Shuttles waren sehr viel teurer als die Raketen,man hat wohl Wernher von Braun zu früh entlassen.

Na ja, Sergej Koroljow - so hiess der Mann, der 1966 verstarb- wurde tatsächlich nach Deutschland geschickt, um das V2-Programm zu studieren. Koroljow war allerdings Raketenkonstrukteur- kein Triebwerkskonstrukteur.
Konstrukteur alle russischen Triebwerke war Walentin Gluschko, welcher ebenfalls nach Deutschland entsandt wurde, um die V2-Technik zu studieren.
Das Triebwerk RD-107, welches Gluschko dann von 1954-57 entwickelte, ist so zuverlässig, dass es als Triebwerk der 1.Stufe und in der Variante RD-108 in der 2.Stufe noch heute bei den Sojus-Raketen zum Einsatz kommt.
Gluschko wurde dann 1974 , 8 Jahre nach Koroljows Tod, zum Chef des ehemaligen Konstruktionsbüros Koroljow ernannt und hatte damit die gesamte russischen Raumfahrt unter sich.

[konfutse]

Es waren alte Triebwerke aus Russland. Hat gestern Astronaut Ulrich Walter erläutert.
Da hat man wohl am falschen Ende gespart und hätte lieber moderne, russische Triebwerke nehmen sollen, auch wenn die sicher etwas teuerer sind. Die alten vom Flohmarkt habens ja nicht mehr gebracht.

Es waren alte Bestände aus Russland, die vor der schlampigen Modifizierung durch die Amis in Russland getestet wurden.

[Murmillo]

Es waren alte Bestände aus Russland, die vor der schlampigen Modifizierung durch die Amis in Russland getestet wurden.

Die Triebwerke hatten u.U. gar nichts mit der Explosion zu tun.
Dem Eingangsbeitrag entnehme ich, dass es zu einer Explosion im Treibstofftank kam, und dass die Rakete danach vom Kontrollzentrum aus Sicherheitsgründen gesprengt wurde.
Ich gehe mal davon aus, dass die Treibstofftanks an die jeweilige Rakete angepasst sind und von den Raketenbauern selbst gefertigt werden. NPO Energomasch liefert , auch ihrem Internetauftritt nach, nur die reinen Raketenmotoren.

[Hoamat]

Du bist zu gutglaeubige. Das der private Konzern die Triebwerke
von den Russen gekauft haben soll ist eine gezielte Desinformation
damit der Technikfehler nicht auf die USA zurueckfaellt.

Da fällt viel mehr auf die USA zurück als man wahrhaben will ...

Ausserdem funktionieren 40 Jahre alte Raketentriebwerke russischer
Produktion noch besser als brandneue Raketentriebwerke aus USA
Produktion. Die Amis waren schon immer zu bloed zuverlaessige und
leistungsstarke Raketentriebwerke zu bauen.

.... Sie dachten, die natürliche Materialermüdung ausschalten zu können.

Ja der Westen der das I Pad erfindet.

Erfinden und in Masse kostengünstig herstellen sind bekanntlich 2 paar Schuhe.

[Hoamat]

...... Das Triebwerk RD-107, welches Gluschko dann von 1954-57 entwickelte, ist so zuverlässig, dass es als Triebwerk der 1.Stufe und in der Variante RD-108 in der 2.Stufe noch heute bei den Sojus-Raketen zum Einsatz kommt.
Gluschko wurde dann 1974 , 8 Jahre nach Koroljows Tod, zum Chef des ehemaligen Konstruktionsbüros Koroljow ernannt und hatte damit die gesamte russischen Raumfahrt unter sich.

Diese Triebwerke werden aber neu hergestellt, was bei den hier verwendeten Aggregaten jedoch nicht der Fall war.
Deine INFO ist aber

Die Triebwerke hatten u.U. gar nichts mit der Explosion zu tun.
Dem Eingangsbeitrag entnehme ich, dass es zu einer Explosion im Treibstofftank kam, und dass die Rakete danach vom Kontrollzentrum aus Sicherheitsgründen gesprengt wurde.
Ich gehe mal davon aus, dass die Treibstofftanks an die jeweilige Rakete angepasst sind und von den Raketenbauern selbst gefertigt werden. NPO Energomasch liefert , auch ihrem Internetauftritt nach, nur die reinen Raketenmotoren.

Wie sollten die Tanks denn ansonsten explodieren, wenn nicht durch den Zündvorgang ?

Die Selbstzerstörung erfolgte laut ORF automatisch. Wenigstens das hat funktioniert, um nicht die ganze Umgebung zu verwüsten.

[OneDownOne2Go]

Diese Triebwerke werden aber neu hergestellt, was bei den hier verwendeten Aggregaten jedoch nicht der Fall war.
Deine INFO ist aber



Wie sollten die Tanks denn ansonsten explodieren, wenn nicht durch den Zündvorgang ?

Die Selbstzerstörung erfolgte laut ORF automatisch. Wenigstens das hat funktioniert, um nicht die ganze Umgebung zu verwüsten.

Wenn du Treibstofftanks und Elektrik/Elektronik so dich zusammensperrst, wie das bei Raketen der Fall ist, reicht bereits eine winzige Leckage, und schon...