Der erste unsichtbare Flieger

[Katana]

Siehst, du hast sortiert!

Nein Bolle , ich sehe Dokus heute grundsätzlich als interessante Unterhaltung und erhasche immer mal wieder eine Filmsequenz , die
ich noch nicht kannte .
Die wirklichen Infos hab ich mir grundsätzlich aus Büchern geholt , insbesondere auch solchen wo deutsche Kriegsteilnehmer ebenfalls
zu Wort kommen .
Bestimmte Teilaspekte wie deutsche Marinegeschichte sind dabei auch von beruflichem Interesse gewesen und da ist neu auch
nicht immer besser , "Verdammte See" von Hans Dieter Berenbrok (Cajus Bekker) ist auch heute noch eines der besten Bücher
über den Seekrieg im WK II überhaupt , besser als alles was ich im Fernsehen an Dokumentationen über das Thema sehen konnte .

[Frontferkel]

Ich sagte doch, du weißt nicht um was es ging!

Da ich den ganzen Strang gelesen habe , wohl doch . Und ich habe das Handwerk des Segelflgz.- Bau , von einem Werkmeister der DFS , der auch für die Gebr. Horten tätig war , gelernt .
Du solltest Dich an den Rat von Katana halten und die Fachliteratur in Anspruch nehmen . Was die sogenannten Dokus der Alliierten betrifft , so hat dazu @Katana schon alles gesagt .

[Bolle]

Da ich den ganzen Strang gelesen habe , wohl doch . Und ich habe das Handwerk des Segelflgz.- Bau , von einem Werkmeister der DFS , der auch für die Gebr. Horten tätig war , gelernt .
Du solltest Dich an den Rat von Katana halten und die Fachliteratur in Anspruch nehmen . Was die sogenannten Dokus der Alliierten betrifft , so hat dazu @Katana schon alles gesagt .

Siehst, ich gebe hier nicht den Experten, ich bin interessierter Laie! Und wenn ich anfange auf Grund solcher Dokus tiefer in die Materie einzudringen, ja dann haben sie doch ihre Schuldigkeit getan! Oder glaubst du ernsthaft, ich übernehme das dort gesagte und gezeigte 1:1!
Man kann natürlich auch alles zerreden und wegwischen, nur gäbe es dann weniger solcher interessanten Stränge.
Und nun macht allein weiter!

[Frontferkel]

Siehst, ich gebe hier nicht den Experten, ich bin interessierter Laie! Und wenn ich anfange auf Grund solcher Dokus tiefer in die Materie einzudringen, ja dann haben sie doch ihre Schuldigkeit getan! Oder glaubst du ernsthaft, ich übernehme das dort gesagte und gezeigte 1:1!
Man kann natürlich auch alles zerreden und wegwischen, nur gäbe es dann weniger solcher interessanten Stränge.
Und nun macht allein weiter!

Ok , dann hast Du Dich zumindest missverständlich ausgedrückt . Aber lernen ist immer gut .

[Alter Stubentiger]

Wie willst du das denn beurteilen, wo es doch weder in der DDR noch in der BRD einen mit den Siegermachten konkurrierenden Flugzeugbau gab bzw. dieser nicht zugelassen wurde ? Vielleicht würde ja Boeing ( aber eigentlich auch auch von dem Deutschen Wilhelm Böing aus dem Sauerland gegründet) dann heute nur Ultraleichflieger bauen und Airbus wäre eine rein deutscher Konzern ?

Der nationale Flugzeugbau war nach dem Krieg nicht nur in Deutschland auf dem Rückzug. Auch bei den Siegern schlossen über die Jahre reihenweise Flugzeugbauer ihre Werkshallen oder fusionierten. In Europa war man sich darüber im klaren daß Boeing das Monopol erringen würde wenn die Europäer nicht gemeinsam eine Alternative entwickeln. Nur Deutschland geht da genausowenig wie nur Frankreich oder nur England. Schau mal auf ne Landkarte wie klein Deutschland ist.

[Don]

Mach 0,74 bedeutet 740 Km

Nein, bedeutet es nicht.

[Alter Stubentiger]

Nein Bolle , ich sehe Dokus heute grundsätzlich als interessante Unterhaltung und erhasche immer mal wieder eine Filmsequenz , die
ich noch nicht kannte .
Die wirklichen Infos hab ich mir grundsätzlich aus Büchern geholt , insbesondere auch solchen wo deutsche Kriegsteilnehmer ebenfalls
zu Wort kommen .
Bestimmte Teilaspekte wie deutsche Marinegeschichte sind dabei auch von beruflichem Interesse gewesen und da ist neu auch
nicht immer besser , "Verdammte See" von Hans Dieter Berenbrok (Cajus Bekker) ist auch heute noch eines der besten Bücher
über den Seekrieg im WK II überhaupt , besser als alles was ich im Fernsehen an Dokumentationen über das Thema sehen konnte .

Oh. "Verdammte See" hab ich auch im Regal. (Beweis: Im Anhang ist der Z-Plan als Tabelle abgebildet). Und Angriffshöhe 4000 hab ich auch. Zuviel Pathos aber doch auch recht informativ.

[herberger]

Nein, bedeutet es nicht.

Gut wieviel ist es genau,in der Sache ist es sowieso egal.

[herberger]

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Der strategischer Bomber Arado E 555 war das Konzept eines Entwurfes für einen Strahlangetriebenen Langstreckenbomber, der fähig sein sollte, die Vereinigten Staaten von Amerika mit Atombomben anzugreifen und danach nach Deutschland zurückzukehren. Das Flugzeug sollte von 6 Düsentriebwerken angetrieben werden die ihm eine Geschwindigkeit von mindestens 820 Km/h ermöglichen sollten. Mitte Dezember 1943, begann die Mannschaft der Fabrik Arado in Landeshut/Schlesien, unter der Führung von Dr.-Ing W. Laute, Kosin und Lehmann, die Arbeit an dem Projekt Nürflügel. Es sollte ein Langstrecken Strahlbomber, nach den Spezifikationen sein, die durch das RLM für den sogenannten "Amerika-Bomber" herausgegeben wurden. Trotz der Originalität und des offensichtlichen Potentials des Designs, wurde die Arbeit an der E 555 eingestellt. Schuld war der Mangel an Rohstoffen und die in zunehmendem Maße hoffnungslose Kriegsituation.

[kotzfisch]

Nein, bedeutet es nicht.

Nein.Ganz sicher nicht.