Automatisierung greift: 51 Prozent aller deutschen Jobs werden bald wegfallen

[BlackForrester]

Fakt ist, dass die Bahn vom Bund gemolken wird wie eine Milchkuh auf der Alm und die Profite fast gänzlich an Schäuble abliefern muss - und demzufolge auch keine nennenswerten Investitionen in das Betriebsinventar tätigen kann.

Wird die Deutsche Bundesbahn das?

Gemessen an dem, wie die deutschen Autofahrer belastet werden kann man ja den Vergleich führen.

In etwa (Bund, Länder, Kreis und Kommunen gerechnet) nur jeder dritte, vierte Euro, welche man hier an Kfz-Steuer, ein Mineralölsteuer und ein Maut bezahlt fließt zurück in die Infrastruktur Straße...würde man dies auf die Deutsche Bahn AG umlegen, dann müsste die Deutsche Bahn AG wohl einen sehr niedrigen zweistelligen Mrd-Betrag an den Bund überweisen...in der Realität sind es aber so ein, zwei, drei vielleicht auch ´mal 4 Mrd. €. Im Gegenzug - und dies ist da ein Treppenwitz - erhält die Deutsche Bahn AG Mrd-Summen an Steuergeldern für Ihre Infrastruktur...geht es noch dümmer.

Dabei - und dies ist für mich die Oberfrechheit - kauft man sich eine Fahrkarte zahlt man gutes Geld dafür und hat - nur das Recht auf Beförderung. Einen Sitzplatz ist in diesem Fahrpreis weder garantiert noch hat man einen Anspruch darauf....und dies bei Preisen, welche z.B. deutlich höher liegen können als beim Wettbewerber Fernbus oder Flugzeug.

[Rhino]

Die Deutsche Bahn AG ist kein Staatsbetrieb.

Noeh, die ist nach wie vor 100% Staatsbetrieb. Selbst nach Deiner Definition. Es sei denn Du willst jetzt auch noch behaupten etwas sei kein Staatsbetrieb, selbst wenn es 100% in staatlicher Hand ist.
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Ja natürlich. Nur du liegst richtig. Du hast die Definitionshoheit.

Es waere sicherlich bereits besser um die Diskussion zur Privatisierung bestellt, wuerden sich mehr meiner Definition anschliessen.

Es muss sich nicht zwingend um einen staatlichen Schirm handeln. Der Markt selbst ist der Schirm. Bei knappen Gütern gibt es nur wenige Anbieter und viele Nachfrager. Da hat der Staat nichts mit zu tun.
Es kann nicht jeder Interessierte eine Ölquelle haben. So viele Ölquellen gibt es leider nicht. Also kann es nur eine kleine Zahl von Anbietern geben.
Beim Trinkwasser ist das ähnlich. Jeder private Anbieter wird versuchen sein Gebiet abzusichern und sich Konkurrenz vom Leib zu halten. Dazu braucht es überhaupt keinen Staat. Das ist bei knappen Gütern auch in der Privatwirtschaft jederzeit möglich.

Sicher gibt es knappe Gueter und auch andere Eintrittsbarrieren. Fuer die Frage was Privatunternehmen sind, spielt das aber keine Rolle. Da gehts eben um die hoheitlich begruendeten Sonderrechte, die zu einer Privilegierung fuehren.

[Skorpion968]

Wie man das Kind nennt, ist letztlich völlig wurscht.

Fakt ist, dass die Bahn vom Bund gemolken wird wie eine Milchkuh auf der Alm und die Profite fast gänzlich an Schäuble abliefern muss - und demzufolge auch keine nennenswerten Investitionen in das Betriebsinventar tätigen kann.

Und mit dem Geld werden dann viele Millionen völlig unnützer und kulturinkompatibler, eingewanderter Schmarotzer mitALImentiert. Runde 30 Milliarden Euro jährlich.

Sowas nennt man üblicherweise Misswirtschaft und die wird in manchen Staaten mit hohen Strafen geahndet.

Ich sage dir eins. Hätte man die Bahn damals komplett privatisiert und an die Börse gebracht (wie es Mehdorn unbedingt wollte), wäre das ganze Ding mittlerweile platt wie ne Flunder. Ausgesaugt und für den Normalbürger unbezahlbar. Sicherheitsmaßnahmen geschliffen usw...
Bestes Beispiel ist Neuseeland. Dort wurde die Staatsbahn vor 20 Jahren privatisiert. Und es endete in einem reinen Fiasko, sodass sie die Bahn 10 Jahre später wieder verstaatlicht haben.

[Skorpion968]

Das mag in Deine Welt passen (besser gesagt, Du brauchst es als Ausrede, damit Du Dich vor Dir selber rechtfertigen kannst, sprich Dein Märchen, dass ein Staatsbetrieb günstiger wäre weil kein Gewinn erwirtschaftet werden müsse) - mir ist keine Kommune, kein Kreis, kein Bundesland bekannt (vom Bund will ich gar nicht sprechen), wo irgend ein Investor beteiligt wäre und damit ja auch direkte und unmittelbare Entscheidungsgewalt hätte - in Deiner Welt vielleicht...in der Realität, schweigen wir lieber bevor es lächerlich wird.

Aber Du kannst mir sicherlich hier eine Kommune, ein Kreis oder ein Bundesland aufführen, wo ein "Privatmensch" Geld investiert hat...

Eine Kommune mag an einer Sparkasse beteiligt sein...aber niemals ist eine Sparkasse an der Kommune beteiligt, dann dies würde bedeuten, die Kommune gehört - zumindest in Teilen - der Sparkasse. Solche Konstrukte mögen in Yankee-Land möglich sein...in Deutschland ist es bis heute nicht möglich eine Kommune zu kaufen.

Am Ende des Tages - und damit hat sich das Thema für mich - lasse ich Dich in Deiner Welt leben...so what...nur, weil es Dir in Deinen Kram passt (bzw. passen muss) ist Dein Kram weder geltendes Recht noch Realität, sondern dumpfbackenes ideologisches Geschwätz ohne jegliche Substanz.

Ja, lauf nur weiter mit deinen ideologischen Scheuklappen durch die Welt. Denn was nicht sein darf, das nicht sein kann. Gelle?

[Liberalist]

Nein. Das sind private Unternehmensformen, keine staatlichen.

Was ist mit der Bundesrepublik Deutschland-Finanzagentur-GmbH?

[Skorpion968]

Es waere sicherlich bereits besser um die Diskussion zur Privatisierung bestellt, wuerden sich mehr meiner Definition anschliessen.

Tut die Mehrheit aber nicht. Und das zu recht.

Sicher gibt es knappe Gueter und auch andere Eintrittsbarrieren. Fuer die Frage was Privatunternehmen sind, spielt das aber keine Rolle. Da gehts eben um die hoheitlich begruendeten Sonderrechte, die zu einer Privilegierung fuehren.

Nein. Es geht um die marktbedingten Mechanismen, die zu einer Privilegierung führen.

[Liberalist]

Sag mal, hast du überhaupt gelesen, was ich geschrieben habe?
Ich sagte VERDECKTE private Beteiligungen.
Zum Beispiel über Kommunen. Daran wiederum sind zum Beispiel Sparkassen beteiligt. Sparkassen wiederum haben Privataktionäre.
Die Sparkasse ist an der Kommune beteiligt. Die Kommune ist an der Deutschen Bahn AG beteiligt. Über diese Verbindung ist also der Privataktionär der Sparkasse auch an der Deutschen Bahn beteiligt.

!

Belege dies bitte. Zeige auf, dass die Sparkasse eine AG ist.