Attraktive Autos

[Bolle]

Ernsthaft?!?

Die Aufpreisliste des Trabbi war fast so lang, wie die von VW... Die im Text genannten 8500 Mark reichten zum Schluß längst nicht mehr zum Fahren, Räder und Lenkrad waren praktisch extra zu bezahlen, man war also schnell bei > 10.000 DDR-Mark.

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Für meinen Gebrauchten hab ich damals 14.000 bezahlt!

[Maitre]

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Für meinen Gebrauchten hab ich damals 14.000 bezahlt!

Das ist so nicht ganz korrekt. Man konnte den Trabi auch mit dem harten Plastelenkrad, einfachen Sicherheitsgurten und Diagonalreifen kaufen, was keinen Aufpreis verlangte. Unser Trabi war so einer, dazu auch noch in der ausgesprochen seltenen "Standardausführung". Der hatte 1985 sogar noch das ganz alte Armaturenbrett dran. Den meisten Leuten reichte diese Ausstattung aber nicht, daher kamen dann das weichere PUR-Lenkrad, Rollgurte und eben Radialreifen rein, gegen Aufpreis versteht sich.

[Bolle]

Das ist so nicht ganz korrekt. Man konnte den Trabi auch mit dem harten Plastelenkrad, einfachen Sicherheitsgurten und Diagonalreifen kaufen, was keinen Aufpreis verlangte. Unser Trabi war so einer, dazu auch noch in der ausgesprochen seltenen "Standardausführung". Der hatte 1985 sogar noch das ganz alte Armaturenbrett dran. Den meisten Leuten reichte diese Ausstattung aber nicht, daher kamen dann das weichere PUR-Lenkrad, Rollgurte und eben Radialreifen rein, gegen Aufpreis versteht sich.

Hier mal ein Schmankerl.....


Rallye-Weltmeister Walter Röhrl und DDR-Rennfahrer Peter Arndt

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Feiner Kerl der Walter Röhrl!

[Kreuzbube]

Servus, war selbst jahrlang eiserner VW-Fahrer, den Golf 6 TSI hatte ich als Leihwagen einmal. Was mir an VW nicht schmeckt, ist, daß ständig irgendwelche Ersatzteile anfielen: Endschalldämpfer alle drei vier Jahre, die Lima nach 8 Jahren und selbstverständlich immer der schwule Zahnriemen, der dick ins Geld geht! Der Abschleppfahrer empfahl mir dann ein gescheites Auto zu kaufen, einen e39, oder davor.

Der TSI verbraucht nicht wirklich wenig, wenn auf der linken Spur. Dafür sind die Turbos aber auch nicht gemacht.

Vergleich ich das alles mit meinem Dicken (e39 R6), vermisse ich keinen Tag im VW-Land: Bärenstarker unverwüstlicher R6 (zwischen 8und 18l alles möglich), Steuerkette ohne Probleme, immer noch erste Lima, erster Endschalldämpfer usw. Ein wenig Rost hatte er angesetzt, nach 16 Jahren, was ich beseitigen ließ. In diesem Alter ist der TSI schon wieder recycelt vermute ich.
Für einen neuen Golf bekommt man dann schon so 5-6 gescheite BMWs. Dazu die Werthalbierung alle c.a. 4 Jahre.

Freude am Fahren: Der Himmel ist weiß blau.

Danke für den kurzen Einblick...Grün haste bereits dafür! Also die Sache ist so: Ich werde mir gegen Ende des Jahres einen Neuen bzw. Gebrauchten holen. Die Entscheidung wird definitiv zwischen Golf(6 oder 7), Volvo V40(ab Bj. 2012) und Ford Focus(ab Bj. 2014) fallen. Letzterer ist ja auch ein feines Teil. Bereitgestelltes Budget: ca. 10 000€. Es gibt Pro-und Contra bei allen...aber einer von den Dreien wird`s!

Lieber eine größere, ältere Schüssel, als einen neuen Golf. Ich weiß nicht, was Heerscharen von Leuten dazu bringt, diese Kiste zu kaufen, ich fand zuletzt den 1er GTi akzeptabel, danach wurde es dunkel. Heute sind das fette Computer auf Rädern, nicht mal die Fachwerkstätten blicken wirklich durch, was VW da treibt, außerdem sind sie unverschämt teuer für das, was sie bieten. Manchmal könnte man vermuten, dass selbst ein Lenkrad Aufpreis kostet...

Das Klassenlose Auto...beliebt bei Millionären und Mittelschichtlern...wie mir!

[Heinrich_Kraemer]

Danke für den kurzen Einblick...Grün haste bereits dafür! Also die Sache ist so: Ich werde mir gegen Ende des Jahres einen Neuen bzw. Gebrauchten holen. Die Entscheidung wird definitiv zwischen Golf(6 oder 7), Volvo V40(ab Bj. 2012) und Ford Focus(ab Bj. 2014) fallen. Letzterer ist ja auch ein feines Teil. Bereitgestelltes Budget: ca. 10 000€. Es gibt Pro-und Contra bei allen...aber einer von den Dreien wird`s!



Das Klassenlose Auto...beliebt bei Millionären und Mittelschichtlern...wie mir!

Danke für grün!

Ich verbuche das mal unter "lifestyle". Bist ein ganz Netter und deshalb verrate ich Dir ein Geheimnis: Es gibt bis heute nichts samtweicheres und turbinenartig Beschleunigendes, als einen R6 gesaugt. Die Massenkräfte heben sich im R6 wie magisch auf. Und robust sind sie, die weiß-blauen Triebwerke, und als Sauger umweltfreundlich entgegen den ganzen heutigen Ladedruckfeinstaubschleudern mit schwulem 4 Zylinder downsize.

R6 hinter der Achse längs eingebaut und geschaltet + Heckantrieb = Freude am Fahren

Die Legende lebt!

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[Xarrion]

Danke für den kurzen Einblick...Grün haste bereits dafür! Also die Sache ist so: Ich werde mir gegen Ende des Jahres einen Neuen bzw. Gebrauchten holen. Die Entscheidung wird definitiv zwischen Golf(6 oder 7), Volvo V40(ab Bj. 2012) und Ford Focus(ab Bj. 2014) fallen. Letzterer ist ja auch ein feines Teil. Bereitgestelltes Budget: ca. 10 000€. Es gibt Pro-und Contra bei allen...aber einer von den Dreien wird`s!



Das Klassenlose Auto...beliebt bei Millionären und Mittelschichtlern...wie mir!

Kauf dir lieber einen vernünftigen Geländewagen. Robust, erhöhte Sitzposition, ordentlich Drehmoment und Zugkraft, kommt mit Allrad durch Matsch und Schnee ..........
Mir kommt nichts anderes auf den Hof.

[wtf]

Ich verbuche das mal unter "lifestyle". Bist ein ganz Netter und deshalb verrate ich Dir ein Geheimnis: Es gibt bis heute nichts samtweicheres und turbinenartig Beschleunigendes, als einen R6 gesaugt. Die Massenkräfte heben sich im R6 wie magisch auf.

Ganz recht. Ich habe das zwar als Herrenwagen (E320), aber inhaltlich gibt es an Deiner Aussage nix zu rütteln. Ähnlich wie das politische Spektrum betreffend, läßt sich der Dummdeutsche auch als Automobilist vortrefflich verarschen. Hauptsache es bimmelt, LEDs zappeln und Assistenten für Licht, Scheibenwischer, Abstand und Stuhlgang sind an Bord: Dann wird begeistert geleast.

[Schwabenpower]

Ganz recht. Ich habe das zwar als Herrenwagen (E320), aber inhaltlich gibt es an Deiner Aussage nix zu rütteln. Ähnlich wie das politische Spektrum betreffend, läßt sich der Dummdeutsche auch als Automobilist vortrefflich verarschen. Hauptsache es bimmelt, LEDs zappeln und Assistenten für Licht, Scheibenwischer, Abstand und Stuhlgang sind an Bord: Dann wird begeistert geleast.

Treffer!

Was habe ich den Golf 7 als Firmenauto gehst. Da fuhr ich lieber den 300.000 km alten Fokus.

Jetzt 5er BMW, leider Diesel.

[Kreuzbube]

Danke für grün!

Ich verbuche das mal unter "lifestyle". Bist ein ganz Netter und deshalb verrate ich Dir ein Geheimnis: Es gibt bis heute nichts samtweicheres und turbinenartig Beschleunigendes, als einen R6 gesaugt. Die Massenkräfte heben sich im R6 wie magisch auf. Und robust sind sie, die weiß-blauen Triebwerke, und als Sauger umweltfreundlich entgegen den ganzen heutigen Ladedruckfeinstaubschleudern mit schwulem 4 Zylinder downsize.

R6 hinter der Achse längs eingebaut und geschaltet + Heckantrieb = Freude am Fahren

Die Legende lebt!

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Na ja, BMW...ist immer-noch als Auto der Besserverdienenden verschrien...

Kauf dir lieber einen vernünftigen Geländewagen. Robust, erhöhte Sitzposition, ordentlich Drehmoment und Zugkraft, kommt mit Allrad durch Matsch und Schnee ..........
Mir kommt nichts anderes auf den Hof.

Ich suche aber was für Straße und - gelegentlich - Feldweg. Volvo Cross Country ist leider nicht meine Preisklasse.

Ganz recht. Ich habe das zwar als Herrenwagen (E320), aber inhaltlich gibt es an Deiner Aussage nix zu rütteln. Ähnlich wie das politische Spektrum betreffend, läßt sich der Dummdeutsche auch als Automobilist vortrefflich verarschen. Hauptsache es bimmelt, LEDs zappeln und Assistenten für Licht, Scheibenwischer, Abstand und Stuhlgang sind an Bord: Dann wird begeistert geleast.

Meldet der auch, wenn die Klo-Rolle zur Neige geht?

[Maitre]

Na ja, BMW...ist immer-noch als Auto der Besserverdienenden verschrien...

Und da meinst nicht, dass du etwas Besseres verdienst?
Ich kann die Begeisterung von Heinrich Kraemer für die alten BMW durchaus teilen und halte die Dinger für sehr empfehlenswert. Wobei meine Liebe der noch etwas älteren Generation zufällt. Ich hatte zwei BMW mit dem M20- Sechszylinder. Das waren herrliche Motoren. Wenngleich der 520i (E28) gelegentlich etwas angestengt wirken konnte, war besonders der 323i (E30) sehr souverän motorisiert. Was hat mich da manche Blase mit ihrem GTI oder GSi dumm angeschaut, wenn sie merkte, dass sie ihr vermeintliches "Rennen" verlor. Dabei habe ich mich nicht einmal auf diese "Rennen" eingelassen, ich hatte halt Feierabend und wollte nach Hause.

Was die Anderen von deinem Auto halten, kann dir doch auch egal sein. Ist zwar in unserer Region durchaus verbreitet, von deinem Auto auf dich zu schlussfolgern (Vollstecker, Ausbeuter , etc.), aber da kannst du die Leute reden lassen. Dann haben sie wenigstens etwas zu tun!