Wenn es mir von Pillenwix erlaubt ist, poste ich nur gute Dinge. Das ist ein Benzinröchelnder Ferrari 8Z. Das Fahrwerk ist schwierig, man muss gewisse Slize oder Rennerfahrungen voraussetzen. Einen vollelektronischen Seitenfrontalrückwärtsschutz gibt es nicht. Dein Schutz kommt aus deinem Kopf.
Ja, nicht umsonst stelle ich das dieser Communiti hierrein, was für die einen postfaktisch ist, ist für mich posterotisch, ausser brat mir einen Storch, ich könnt sie direkt auf der heissen Motorhaube nageln, nein, das Auto ist postum, nicht mehr da. Es gibt nur noche ien exemplar. Leider nicht mal nie meins. Ich liebe schöne Autos. Italienische, wegen dem design, wenn man mit den Händen drüber fährt, die Kurven, die Schlitze, die Öffnungen, das Fahrgestell, die Rückleuchten...
„Es gibt kein gutmütigeres, aber auch kein leichtgläubigeres Volk, als das deutsche. Keine Lüge kann grob genug ersonnen werden, die Deutschen glauben sie. Um eine Parole, die man ihnen gab, verfolgen sie ihre Landsleute mit größerer Erbitterung als ihre wirklichen Feinde.“
Napoleon Bonaparte
Melkus RS 1000
„Es gibt kein gutmütigeres, aber auch kein leichtgläubigeres Volk, als das deutsche. Keine Lüge kann grob genug ersonnen werden, die Deutschen glauben sie. Um eine Parole, die man ihnen gab, verfolgen sie ihre Landsleute mit größerer Erbitterung als ihre wirklichen Feinde.“
Napoleon Bonaparte
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So ein Ding habe ich 1982 tatsächlich mal gefahren (aber nicht besessen). Ziemlich eng drin, aber sehr, sehr schön.
"When the people fear the government, that´s tyranny. When the government fears the people, that´s freedom." Thomas Jefferson
Jep, 2 Liter DOHC V8 T-Spark, der rote Bereich auf dem Drehzahlmesser fängt bei 10.000 (in Worten: Zehntausend) an. 230PS, mit Durchschnitts-Fahrer deutlich unter einer Tonne Kampfgewicht. Leider gab es nur eine Hand voll davon, der Einstandspreis heute ist mindestens siebenstellig, eher schon achtstellig.
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