Attraktive Autos

[Filofax]

Müsste eigentlich. Wenn nicht die Sache mit den Steuergeräten wäre ....

Aber e38 finde ich schnittiger als den e32.

Was willst Du mit so einer Türkenschleuder?

Du könntest Dich in "Türkman" umbenennen mit der Kiste...

[Wolfsrudel]

Die letzten Tage sind die ersten offiziellen Bilder vom BMW M2 aufgewacht, im Vergleich zu meinem M235i eine Welt, besonders was die Optik angeht.Von der Leistung nehmen die sich nicht sehr viel ( 44 PS Differenz) Das Fahrverhalten ist wie bei jedem echten M natürlich was ganz besonderes

Das Schmuckstück ist ab April zu haben

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[Nettaktivist]

Charakter haben neue Autos nur noch selten, und Autos ohne Charakter kann man halt weder lieben noch hassen. Mir wird noch immer warm ums Herz, wenn ich meinen Elch anschaue, was macht es da, dass die Antriebswellen schon wieder klackern? Ausschlachten ist bitter, da würde mir auch das Herz bluten, aber ich kann mich generell schlecht von Autos trennen, auf Raten schon gar nicht.

Das kenn ich. Musste meinen E30 mit MSpoilerpaket auch damals als Leiplankenmodell einschrotten. (Beschleinigt in einem Bundesland um dann auf die Landesland) gesicherte Autobahn zu kommen. Da war dann plötzlich eine Leitplanke aus dem Boden gewachsen! Die Bullerei konnte sich beim Sichern nicht auf den Beinen halten (nur Regennässe) und rang um ein Schuldanerkenntnis, während hinter ihrem Rücken im Minutentakt langsame Autos durch die Gegend purzelten...Sowatt gibbet nur in Dumschland, Aus und Einfahrt Ramelow. Da hat schon der Name Gesetz zum scheitern.

[Nettaktivist]

Die letzten Tage sind die ersten offiziellen Bilder vom BMW M2 aufgewacht, im Vergleich zu meinem M235i eine Welt, besonders was die Optik angeht.Von der Leistung nehmen die sich nicht sehr viel ( 44 PS Differenz) Das Fahrverhalten ist wie bei jedem echten M natürlich was ganz besonderes

Das Schmuckstück ist ab April zu haben

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Ich finde es schade, das sie mit ihren Steuergerätentricks, das direkte Gefühl zwischen Mensch und Maschine verloren haben. Der Bumms ist weg, Das hat aber nur einen Grund, man will die Antriebsstränge schonen. Aber der Bumms war doch gerade das schöne. Wenn ein Auto sich davonschleicht im Fll 737 Modus, das doch langweilig. Kesseln muss das, wenn man es will. Mus ja nicht jeden Tag sein. Aber wenn so ein Bolide mal Gas bekommt und dann wie son Treppenlift anfährt als hätte man das Gefühl in nem AutomaticBenz mit dreigang Schaltung zu sitzen, nä, find ich schade. Wenn man das Gefühl hat, nach drei sec mit einer schier unbeweglichen Masse unterwegs zu sein...irgendwie finde ich das mehr als Spiessig. (Fahrverhalten vom E90) unerfahrene finden das OK. Wenn sie in meinen Autos sitzen, wars das. Da haben sie dann Bodenkontakt und spüren, wo der Grenzbereich liegt. Zu Schaden kommen da höchstens die Reifen, weil der Mensch sich zu schützen weiss.

[OneDownOne2Go]

Das kenn ich. Musste meinen E30 mit MSpoilerpaket auch damals als Leiplankenmodell einschrotten. (Beschleinigt in einem Bundesland um dann auf die Landesland) gesicherte Autobahn zu kommen. Da war dann plötzlich eine Leitplanke aus dem Boden gewachsen! Die Bullerei konnte sich beim Sichern nicht auf den Beinen halten (nur Regennässe) und rang um ein Schuldanerkenntnis, während hinter ihrem Rücken im Minutentakt langsame Autos durch die Gegend purzelten...Sowatt gibbet nur in Dumschland, Aus und Einfahrt Ramelow. Da hat schon der Name Gesetz zum scheitern.

Ich musste bisher zwei Autos dem Schrotthändler überlassen, der eine war ein Peugeot 205 1.9 GTI, da ist mir auf einer Ausfahrt erst der Querstabi vorne abgerissen, dann ging mir die Haftung aus, dann war das Ausfahrt-Schild mit seinem Betonsockel im Weg. Zum krönenden Abschluss brannte das Heizeisen dann noch zur Hälfte ab, bevor die Feuerwehr kam. Der andere Totalverlust war ein Dienstwagen, Seat Toledo V5, da kam mir auf der Fahrt zum Dienst beim Überholen im Morgennebel ein Auto ohne Licht entgegen, und ich musste den Notausgang in eine Kiefernschonung nehmen. Shit happens, aber um den Peugeot war's damals schade. War ein böses kleines Auto...

[Muninn]

Ich musste bisher zwei Autos dem Schrotthändler überlassen, der eine war ein Peugeot 205 1.9 GTI, da ist mir auf einer Ausfahrt erst der Querstabi vorne abgerissen, dann ging mir die Haftung aus, dann war das Ausfahrt-Schild mit seinem Betonsockel im Weg. Zum krönenden Abschluss brannte das Heizeisen dann noch zur Hälfte ab, bevor die Feuerwehr kam. Der andere Totalverlust war ein Dienstwagen, Seat Toledo V5, da kam mir auf der Fahrt zum Dienst beim Überholen im Morgennebel ein Auto ohne Licht entgegen, und ich musste den Notausgang in eine Kiefernschonung nehmen. Shit happens, aber um den Peugeot war's damals schade. War ein böses kleines Auto...

Autos sind letztlich nur Produkte... Wichtig ist, daß die Knochen heile bleiben

[wtf]

Shit happens, aber um den Peugeot war's damals schade. War ein böses kleines Auto...

Ja, der einzig würdige Nachfolger des Golf GTI. Allerdings etwas heikel, wenn man in einer Kurve vom Gas ging. Das waren noch Zeiten, als ESP und die zwanzig anderen Dreibuchstaben unbekannt waren...

[OneDownOne2Go]

Ja, der einzig würdige Nachfolger des Golf GTI. Allerdings etwas heikel, wenn man in einer Kurve vom Gas ging. Das waren noch Zeiten, als ESP und die zwanzig anderen Dreibuchstaben unbekannt waren...

Ja, im Zweifel lieber am Gas bleiben und auf das Ende der Kurve hoffen

War damals mein zweites Auto, vorher hatte ich einen Audi V8, der sich aber dann als doch zu anspruchsvolle Geliebte für einen Studenten entpuppte. Der 205er war in nahezu jeder Hinsicht das genaue Gegenteil von dem Dickschiff aus Ingolstadt, das war 'ne steile Lernkurve.

[MorganLeFay]

......

[OneDownOne2Go]

Autos sind letztlich nur Produkte... Wichtig ist, daß die Knochen heile bleiben

Ja, die blieben heil, die Knochen. Nur nach einem Abflug mit dem Moped hatte ich mal beide Beine in Gips, das war doch eher nervtötend - und der Anfang vom Ende meiner Zweirad-Zeit.