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Thema: Attraktive Autos

  1. #1011
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    Standard AW: Attraktive Autos

    Zitat Zitat von wtf Beitrag anzeigen
    Ich habe einen 95er R 129 (SL) und ein 96er A 124 (E-Klasse Cabrio). Die haben inklusive Renovierung zusammen weniger gekostet als ein neuer Golf und haben weder rachitische Downsizemotörchen (sondern maschinenbaulich korrekte Reihensechszylinder) noch Startstopgeschiß oder Nintendoarmaturen. Das sind Wagen aus der guten, alten Zeit.
    Wenn der R129 läuft, ist es gut. Der gilt nämlich wegen seiner vielen "Rechner" schon als äußerst schwierig zu restaurieren, wenn da mal der "Kupferwurm" drinsteckt.
    Toi toi toi !!!

  2. #1012
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    Standard AW: Attraktive Autos

    Zitat Zitat von OneDownOne2Go Beitrag anzeigen
    Stimmt, das ist quasi das "Konzept-Muster". Zumindest seine Serien-Version. Aber wenn man beim 911er vom Original redest, dann gibt's eigentlich nur eins, das F-Modell!

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    Ich mag vom 911er die frühen Motorsportversionen, besonders den 911 ST.

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  3. #1013
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    Standard AW: Attraktive Autos

    Zitat Zitat von Schrottkiste Beitrag anzeigen
    Ich mag vom 911er die frühen Motorsportversionen, besonders den 911 ST.

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    Dazu hier der "Brutalinski" der damaligen Turbo-Porsches. 935 Turbo von 1976

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  4. #1014
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    Zitat Zitat von OneDownOne2Go Beitrag anzeigen
    Dazu hier der "Brutalinski" der damaligen Turbo-Porsches. 935 Turbo von 1976

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    Ich muß Dich da leider berichtigen, es ist ein Porsche 911 RSR Turbo von 1974. Aber ist der direkte Vorgänger vom 935, von daher liegst Du da schon richtig.

    Geiles Teil.

  5. #1015
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    Standard AW: Attraktive Autos

    Das hier war der erste 935, noch ohne Flachschnauze:

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  6. #1016
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    Standard AW: Attraktive Autos

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  7. #1017
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    Zitat Zitat von Schrottkiste Beitrag anzeigen
    Ich muß Dich da leider berichtigen, es ist ein Porsche 911 RSR Turbo von 1974. Aber ist der direkte Vorgänger vom 935, von daher liegst Du da schon richtig.

    Geiles Teil.
    Wieso leider. Du hast absolut Recht. Ich wollte halt gerne ein Bild vom 935 ohne "slant nose", und da ist mir der Lapsus passiert.

  8. #1018
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    Standard AW: Attraktive Autos

    Zitat Zitat von OneDownOne2Go Beitrag anzeigen
    Wieso leider. Du hast absolut Recht. Ich wollte halt gerne ein Bild vom 935 ohne "slant nose", und da ist mir der Lapsus passiert.
    Ach, ich wollte eben nicht als Klugscheißer auftreten. Ich beschäftige mich schon länger besonders mit diesen Motorsportversionen vom 911, deswegen...

    Hab 2010 oder so mal eine weitere Nicht-Flachschnauze live gesehen, den originalen Kremer K1.

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  9. #1019
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    Standard AW: Attraktive Autos

    Zitat Zitat von Schrottkiste Beitrag anzeigen
    Ach, ich wollte eben nicht als Klugscheißer auftreten. Ich beschäftige mich schon länger besonders mit diesen Motorsportversionen vom 911, deswegen...

    Hab 2010 oder so mal eine weitere Nicht-Flachschnauze live gesehen, den originalen Kremer K1.

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    Schönes Album! Der Escort ist auch ein netter Anblick.

  10. #1020
    Haßkrimineller Benutzerbild von wtf
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    Standard AW: Attraktive Autos

    Zitat Zitat von Schrottkiste Beitrag anzeigen
    Wenn der R129 läuft, ist es gut. Der gilt nämlich wegen seiner vielen "Rechner" schon als äußerst schwierig zu restaurieren, wenn da mal der "Kupferwurm" drinsteckt.
    Die Motoren meiner Schätzchen (M 104) haben ausnahmslos ein Motorkabelbaumproblem, das aus einer mangelhaften Isolierung der Kabel bei den Baujahren 93-97 resultiert, die wiederum zu einem Kurzschluß mit Exitus des Steuergeräts führen kann. Außerdem sind Reihensechszylinder naturgemäß etwas empfindlicher betreffend Zylinderkopfdichtungen, wenn sie geheizt werden.

    Das Drama mit den Steuergeräten fing mit der nächsten S-Klasse (W 220) an, Stichwort Canbus. Außerdem sind Fahrzeuge mit Luftfederung zu meiden. Ich kann aber sagen, daß der R 129 das solideste Auto ist, das mir je untergekommen ist. Kein Renner bei 1,8 Tonnen, aber unfaßbar stabil und unerschütterlich.
    "When the people fear the government, that´s tyranny. When the government fears the people, that´s freedom." Thomas Jefferson

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