Motorrad

[Nettaktivist]

Ohne Kopf Motorrad zu fahren, gerne auch sehr zügig, kann leicht tödlich enden, das stimmt. Ich vermisse die Zeit mit Motorrad, irgendwann werde ich mir vielleicht wieder ein schönes leisten können.

Meine Traumstute wäre die Yamaha MT-01, war für einen Trumm von einem V2 die hat, yeeeeeeha!

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Wovon ich doch rede mei gutster. Son Bock unter dir und ne Lady hinter dir, da ist gut fahrn, wa? Mensch ist Zeit den Hobel ans Licht zu bringen, aber aller höchste!

[Buella]

Ohne Kopf Motorrad zu fahren, gerne auch sehr zügig, kann leicht tödlich enden, das stimmt. Ich vermisse die Zeit mit Motorrad, irgendwann werde ich mir vielleicht wieder ein schönes leisten können.

Meine Traumstute wäre die Yamaha MT-01, war für einen Trumm von einem V2 die hat, yeeeeeeha!

...

Bin ich leider noch nie gefahren, habe aber mal damit geliebäugelt!
1.700 ccm sind ´ne Ansage!

Mit der Acrapovic - Anlage ist der Klang ja gigantisch!

[Pulchritudo]

Bin ich leider noch nie gefahren, habe aber mal damit geliebäugelt!
1.700 ccm sind ´ne Ansage!

Mit der Acrapovic - Anlage ist der Klang ja gigantisch!

Ohja, das Grollen dieses Motors dürfte manche Harley winselnd in die Ecke treiben lassen, hehe. Das Design ist auch allererste Sahne und bequem soll der Hobel ja auch sein. Bin jedoch leider noch nie drauf gesessen. Schön finde ich auch die alten V-Max.

Mich würde ja interessieren, wie sich die Münch Mammut 2000 anhört, bestimmt wie Musik in den Ohren.

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Dein Nickname erinnert an die Buell-Hobel, ist wohl keine Absicht, oder? Ich finde die vom Design her cool, man erkennt die selbst aus der Ferne sofort.

[Buella]

Ohja, das Grollen dieses Motors dürfte manche Harley winselnd in die Ecke treiben lassen, hehe. Das Design ist auch allererste Sahne und bequem soll der Hobel ja auch sein. Bin jedoch leider noch nie drauf gesessen. Schön finde ich auch die alten V-Max.

Mich würde ja interessieren, wie sich die Münch Mammut 2000 anhört, bestimmt wie Musik in den Ohren.


Dein Nickname erinnert an die Buell-Hobel, ist wohl keine Absicht, oder? Ich finde die vom Design her cool, man erkennt die selbst aus der Ferne sofort.

Nun ja! Was den Klang einer Harley, natürlich auch mit entsprechendem Auspuff, ausmacht, braucht sie sich nicht vor der MT-01 zu verstecken!
Meine 1.700er Slim mit Kess-Tech - Anlage und offenem Luftfilter ( alles eingetragen! ) macht schon mächtig was her! Und sau bequem ist sie auch. Nur die Kurvenfreiheit ist, na sagen wir mal, eingeschränkt! Vielleicht gibts nächstes Jahr noch ne scharfe Nocke? Aber das ist bloß fürs Ego, daß man weiß, ich könnte, wenn ich wollte! Das Fahrwerk und die Bremsen sind dafür gar nicht ausgelegt!

Und ja! Da erinnert Du Dich richtig!

Wie die Münch klingt, weiß ich nicht! Ging die überhaupt über die Protoypen - Reife hinaus?

[Pulchritudo]

Nun ja! Was den Klang einer Harley, natürlich auch mit entsprechendem Auspuff, ausmacht, braucht sie sich nicht vor der MT-01 zu verstecken!
Meine 1.700er Slim mit Kess-Tech - Anlage und offenem Luftfilter ( alles eingetragen! ) macht schon mächtig was her! Und sau bequem ist sie auch. Nur die Kurvenfreiheit ist, na sagen wir mal, eingeschränkt! Vielleicht gibts nächstes Jahr noch ne scharfe Nocke? Aber das ist bloß fürs Ego, daß man weiß, ich könnte, wenn ich wollte! Das Fahrwerk und die Bremsen sind dafür gar nicht ausgelegt!

Und ja! Da erinnert Du Dich richtig!

Wie die Münch klingt, weiß ich nicht! Ging die überhaupt über die Protoypen - Reife hinaus?

Hehe, dass Deine Maschine mächtig brüllen kann, das glaube ich gerne. Hast Du mal ein Bild von ihr hier reingestellt?
Ich bin ja kein Cruiser-Typ (bevorzuge Reisemopeds), finde das Design und gewaltige Drehmoment dieser Motorräder aber sehr verführerisch.
Eine Triumph Thunderbird wäre bestimmt auch mal einen Ausritt (oder eher Aus'flug') wert, ebenso die Rocket.

Laut der offiziellen Münch-Seite hat es das Urviech tatsächlich zur Serienreife geschafft, hat mich selber gewundert:
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[Buella]

Hehe, dass Deine Maschine mächtig brüllen kann, das glaube ich gerne. Hast Du mal ein Bild von ihr hier reingestellt?
Ich bin ja kein Cruiser-Typ (bevorzuge Reisemopeds), finde das Design und gewaltige Drehmoment dieser Motorräder aber sehr verführerisch.
Eine Triumph Thunderbird wäre bestimmt auch mal einen Ausritt (oder eher Aus'flug') wert, ebenso die Rocket.

Laut der offiziellen Münch-Seite hat es das Urviech tatsächlich zur Serienreife geschafft, hat mich selber gewundert:
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Hier ein Bildchen vom Töftöf:

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[Pulchritudo]

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Dankeschön, mit diesem Lenker macht das Fahren bestimmt grossen Spass.
Für Schweizer Strassen sind Harleys allerdings denkbar ungeeignet. Die schönsten Gegenden (Alpen, Juragebirge) sind naturbedingt sehr kurvig.

[Buella]

Dankeschön, mit diesem Lenker macht das Fahren bestimmt grossen Spass.
Für Schweizer Strassen sind Harleys allerdings denkbar ungeeignet. Die schönsten Gegenden (Alpen, Juragebirge) sind naturbedingt sehr kurvig.

Pässe, etc. bin ich mit der Slim noch nie gefahren!
Da bist natürlich durch die geringe Kurvenneigung eingeschränkt! Die Trittbretter setzen sehr früh auf!
Möglich ist das aber schon!

Die Sitzposition und der Lenker sind ein Gedicht!
Hab jetzt auch einen gefederten Ledersattel drauf, welcher noch mal angenehmer gegenüber dem Seriensitz ist!
Das Bild ist von letztem Jahr!

Ich hätte mir nie so ein Motorrad vorstellen können, bis ich dazu genötigt wurde, die Street Glide meines Schwagers zu fahren!
Zuvor hatte ich eine BMW R 1150 GS Adventure. Ein klasse Motorrad, aber ziemlich häßlich und emotionslos! Die konnte ich nur mit sog. Y-Rohr anstelle des Auspuffsammlers / Kat ertragen!

[Pulchritudo]

Pässe, etc. bin ich mit der Slim noch nie gefahren!
Da bist natürlich durch die geringe Kurvenneigung eingeschränkt! Die Trittbretter setzen sehr früh auf!
Möglich ist das aber schon!

Die Sitzposition und der Lenker sind ein Gedicht!
Hab jetzt auch einen gefederten Ledersattel drauf, welcher noch mal angenehmer gegenüber dem Seriensitz ist!
Das Bild ist von letztem Jahr!

Ich hätte mir nie so ein Motorrad vorstellen können, bis ich dazu genötigt wurde, die Street Glide meines Schwagers zu fahren!
Zuvor hatte ich eine BMW R 1150 GS Adventure. Ein klasse Motorrad, aber ziemlich häßlich und emotionslos! Die konnte ich nur mit sog. Y-Rohr anstelle des Auspuffsammlers / Kat ertragen!

Passfahrten waren für mich das Nonplusultra, und hier haben wir ja eine riesige Auswahl davon. Sich mit der Rosinante durch die schöne Landschaft schwingen und dann und wann an einem Bergsee (oder Berggaststätte) anhalten, das Panorama geniessen und Picknicken, jau!

Wie ich gemerkt habe, ist das auch ein extrem effektives Muckitraining, die Oberarme und generell der Oberkörper wurden sehr geformt und gestärkt, das Phänomen kennst Du sicher auch. Der hohe Schwerpunkt meiner TDM hat das noch forciert, hehe, starkes Drücken in den Kurven war angesagt.

Ja, die BMW-Reiseenduros, nicht umsonst besitzen sie einen exzellenten Ruf... Schöner Zufall: Eine R 1200 GS Adventure (also das aktuelle Model) wäre für mich persönlich die Wahl der Vernunft (die MT-01 Wahl des Herzens), sie entspräche genau meinen Anforderungen, die ich an ein Motorrad stelle. Allerdings sind Reiseenduros für meine kurzen Beine generell etwas zu hoch und mit Plateaustiefeln kann ich mich aus diversen Gründen nicht anfreunden.

Ich wünsche Dir viel Spass bei Deinen Ausfahrten, Frühlingszeit ist Brummbrummzeit!

[Wadenkater]

Jaja, so dinger die hatten keinen Seitenaufprallschutz, kein ESP, ABS gabs nur im Supermarkt. Wer ohne Kopf, Pardon, Gehirn gross geworden ist, braucht rundumprotectoren und Umfallversicherungen.

Was meinst Du "Umfallversicherung oder Unfallversicherungen, wär ja beides denkbar!