Motorrad

[mick31]

LoL.......ist einfach eine Abgespeckte R sonst nix. Hauptsache man kann die BMW Jünger ordentlich abzocken.

Sieht man ja an der S 1000 R jetzt......schön von der Aprilia Tuono abgekupfert. Eigene Ideen sind Fehlanzeige bei den Bayern.

Die größte Designlüge ist und bleibt aber immer noch dieses unsägliche GS Dingens ...... der Schnabel wurde als BMW Erfindung gepriesen. Das war DER Witz überhaupt!

Leider war Suzuki mit der DR800 BIG schneller damals!

Lache mich immer schlapp wenn so BMW Fuzzies an Meiner BIG stehen und immer erzählen das Suzuki damals abgeschaut hat...naja dann auf Meine Frage immer wann denn die erste GS den Schnabel bekam und dann von Mir die Richtige Antwort bekommen wann es den von Suzuki gab sind diese selten blöden Blicke dann immer wieder ein Erlebnis.

Ich Liebe diese BMW Spinner in Ihren BMW Outfits und Klapphelmen....die sehen darin Alle gleich aus

Der Neid der Besitzlosen mal wieder...
Wrd mit deinem 50 PS Einzylinder glücklich, aber läster nicht über Leute die was vernünftiges zum Fahren haben

[RmdP]

Der Neid der Besitzlosen mal wieder...
Wrd mit deinem 50 PS Einzylinder glücklich, aber läster nicht über Leute die was vernünftiges zum Fahren haben

Soll auch Leute geben die mehrere Motorräder in Ihrem Besitz haben.....Schwätzer.

In über 30 Jahren auf zwei Rädern ist da einiges zusammen gekommen.
Eine BMW wird sicher nie darunter sein.

[RmdP]

Seltsam!
Als ich noch meine, bis dato einzige BMW, GS 1150 Adventure hatte, hatte ich nie ein "BMW Outfit" oder "Klapphelm"!
Und seltsamerweise kenne ich noch einige andere GS-, bzw GS Adventure-Fahrer, ebenso ohne "BMW Outfit" oder "Klapphelm"!

Was BMW mit der S1000R an der Apirlia Tuono abgekupfert habe will, würde ich auch gerne mal wissen?

Mit dem "Schnabel" hast Du Recht!
Das wirklich Inovative an der GS war jedoch nicht der "Schnabel", also das Design, sondern der Telelever für die Vorderrad-Federung und -Führung!

Dann bist Du eben 'ne Ausnahme. Soll es ja durchaus geben.

Und mit der Tuono meine Ich noch die alte V2 Version.

[Buella]

Dann bist Du eben 'ne Ausnahme. Soll es ja durchaus geben.

Und mit der Tuono meine Ich noch die alte V2 Version.

Ich schrieb, daß ich selbst einige andere GS, bzw. GS Adventure - Fahrer kenne, welche eben nicht Deinen Klischee-Vorgaben entsprechen!

Na! Was ist den nun mit der alten V2 Version - Version der Tuono, wo BMW abgekupfert hat?

[RmdP]

Ich schrieb, daß ich selbst einige andere GS, bzw. GS Adventure - Fahrer kenne, welche eben nicht Deinen Klischee-Vorgaben entsprechen!

Na! Was ist den nun mit der alten V2 Version - Version der Tuono, wo BMW abgekupfert hat?

Na die Form ist schon sehr Ähnlich...zumindest auf den ersten Blick. Muss mir das mal genauer ansehen

[RmdP]

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Also ein wenig Ähnlichkeit sehe ich da schon

[Buella]

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Also ein wenig Ähnlichkeit sehe ich da schon

Wenn Du meinst!

Die Tuono mit dem V2 ist ein richtig geiles Gerät!
Ich sehe da, Gott sei Dank, nicht soviel Ähnlichkeit. Denn die BMW gefällt mir, im Gegensatz zur Tuono, nämlich mal überhaupt nicht!

Was die Ähnlichkeit von Krädern betrifft:
Frage Jemanden, der sich überhaupt nicht mit Motorrädern beschäftigt nach den Unterschieden solcher Bikes.
Der wird Dir auch bestätigen, daß sich viele Bikes gleichen!

[RmdP]

Wenn Du meinst!

Die Tuono mit dem V2 ist ein richtig geiles Gerät!
Ich sehe da, Gott sei Dank, nicht soviel Ähnlichkeit. Denn die BMW gefällt mir, im Gegensatz zur Tuono, nämlich mal überhaupt nicht!

Was die Ähnlichkeit von Krädern betrifft:
Frage Jemanden, der sich überhaupt nicht mit Motorrädern beschäftigt nach den Unterschieden solcher Bikes.
Der wird Dir auch bestätigen, daß sich viele Bikes gleichen!

Vor allem all die ganzen neuen "Streetfighter".
Sehen alle irgendwie gleich aus.

[Schrottkiste]

Früher zu meiner Moppedzeit sagte man verächtlich "Joghurtbecher" zu vollverkleideten Motorrädern.

Geht der Trend heute in die andere Richtung?

Ich bin da etwas aus dem Thema.

Die angesagten Bikes zu meiner Zeit hießen Honda RC 30, Yamaha FZR 750, Suzuki GSX-R 750, Kawasaki ZXR 750 oder Norton F1 588 Wankel.

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[RmdP]

Früher zu meiner Moppedzeit sagte man verächtlich "Joghurtbecher" zu vollverkleideten Motorrädern.

Geht der Trend heute in die andere Richtung?

Ich bin da etwas aus dem Thema.

Die angesagten Bikes zu meiner Zeit hießen Honda RC 30, Yamaha FZR 750, Suzuki GSX-R 750, Kawasaki ZXR 750 oder Norton F1 588 Wankel.

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Ja so langsam stagniert der Markt für Sportler. Besonders der Supersport 600er Markt bricht total ein.

Im Trend liegen unverkleidete Landstraßen Bikes. Bezahlbar und Attraktiv so wie die Neue Yamaha MT 09 oder auch bald die MT 07. Der Reihen 2 Zylinder lebt wieder auf und Yamaha wildert jetzt auch bei den 3 Zylindern.

Aber auch Fun Bikes (KTM Duke z.B.)und auch wieder Große Reiseenduros sind momentan schwer angesagt.