Die vergessene Architectura Navalis

[Heifüsch]

Sicher, eine entschlossene Entermannschaft hätte das schnelle Ende der Monitor bedeuten können. Und wenn man zeitgenössische Berichte liest, waren sich die Kontrahenten öfter nah genug, um Enterer einzusetzen. Aber ach, auf die Idee kam damals offenbar niemand. Man stelle sich vor, die Konföderierten hätten die Blockade in den Hampton Roads sprengen können, sich dort erfolgreich etablieren und eine Versorgungsroute über den Atlantik einrichten. Der Krieg hätte einen ganz anderen Verlauf nehmen können. Aber gut, hätte, wäre, wenn ...

...dann wäre dein Ava heute noch berühmter! Jedenfalls waren das aufregende Zeiten, denn kaum lief ein Kriegsschiff vom Stapel, war es auch schon wieder veraltet. Ebenso die Waffen, Vorderladergeschütze und Spierentorpedos zum Beispiel. Die wurden schon Ende der 1860er Jahre von welchen mit Propellerantrieb abgelöst. Bis dahin konnten Treffer unterhalb der Wasserlinie nur mit etwas Glück aus der Luvposition erzielt werden und die wurden von eingeübten Spezialisten auch schnell wieder abgedichtet. Eine andere Entwicklung war der Rammsteven, der nach der Seeschlacht von Lissa in Mode kam und sich an die Vorbilder der Antike anlehnte. Eine wichtige Voraussetzung dafür war bekanntlich eine windunabhängige Manövrierfähigkeit der Schiffe, die erst durch den Dampfantrieb erzielt werden konnte. Es wurde übrigens nur ein einziges Schiff durch Rammen versenkt. Ein anderes überstand den versehentlichen Rammstoß eines eisernen Kollegen der Royal Navy - die HMS Victory. >x´)



"De Buffel" in Rotterdam. Ein sprechender Name! [Links nur für registrierte Nutzer]

[OneDownOne2Go]

...dann wäre dein Ava heute noch berühmter! Jedenfalls waren das aufregende Zeiten, denn kaum lief ein Kriegsschiff vom Stapel, war es auch schon wieder veraltet. Ebenso die Waffen, Vorderladergeschütze und Spierentorpedos zum Beispiel. Die wurden schon Ende der 1860er Jahre von welchen mit Propellerantrieb abgelöst. Bis dahin konnten Treffer unterhalb der Wasserlinie nur mit etwas Glück aus der Luvposition erzielt werden und die wurden von eingeübten Spezialisten auch schnell wieder abgedichtet. Eine andere Entwicklung war der Rammsteven, der nach der Seeschlacht von Lissa in Mode kam und sich an die Vorbilder der Antike anlehnte. Eine wichtige Voraussetzung dafür war bekanntlich eine windunabhängige Manövrierfähigkeit der Schiffe, die erst durch den Dampfantrieb erzielt werden konnte. Es wurde übrigens nur ein einziges Schiff durch Rammen versenkt. Ein anderes überstand den versehentlichen Rammstoß eines eisernen Kollegen der Royal Navy - die HMS Victory. >x´)



"De Buffel" in Rotterdam. Ein sprechender Name! [Links nur für registrierte Nutzer]

Ja ab Mitte des 19. Jahrhunderts verlief die Entwicklung in einem atemberaubenden Tempo, zwischen der Monitor und der Dreadnought liegen gerade mal 60 Jahre, und in denen ist mehr passiert, als in den 600 Jahre vorher. Und dann hat es noch mal etwa 30 Jahre gedauert, und das Schlachtschiff hatte sich überlebt und verschwand rasch aus dem Bestand der Marinen in aller Welt. Eigentlich ein Trauerspiel, wer mal so einen Kahn mit eigenen Augen gesehen hat, der muss das eigentlich bedauern. So imposant waren Schiffe nie wieder. Größer, schlagkräftiger, vielseitiger, sicher, aber nie mehr so imposant.

[Heifüsch]

Das CSS Virginia - Design scheint wieder in Mode zu kommen. Die Modellbauer können sich jedenfalls freuen über die Schlichtheit des Entwurfs. Ein paar zurechtgeschnittene Kartons und etwas graue Farbe, mehr braucht man heute nicht mehr, um ein authentisches Kriegsschiffsmodell zu basteln...:



[Links nur für registrierte Nutzer]

[OneDownOne2Go]

Das CSS Virginia - Design scheint wieder in Mode zu kommen...:



[Links nur für registrierte Nutzer]

Die Modellbauer können sich jedenfalls freuen über die Schlichtheit des Entwurfs. Ein paar zurechtgeschnittene Kartons und etwas graue Farbe, mehr braucht man heute nicht mehr, um ein authentisches Kriegsschiffsmodell zu basteln.

Ein Trauerspiel. Das Resultat der Forschung, die mit dieser Brotbüchse betrieben worden ist, ist die (nahezu) konkurrenzlos hässliche Zumwalt-Klasse.



Bei diesem Eimer macht's dann auch nicht mehr aus, dass er angeblich mit einer Railgun bewaffnet sein soll, da wünscht man sich einfach einen schnellen Untergang, damit das Auge sich erholen kann...

[Heifüsch]

Die Postmoderne ist einfach nichts für Ästheten... >x´(

[OneDownOne2Go]

Ja, es wird nur "moderner und perfekter", aber schöner wird's wohl nicht mehr werden. Wobei das Schiff unten, Pre-Dreadnought, hätte es nicht zwei Schornsteine, ich würde es fast für die USS Texas halten, ja zumindest formal nun schon ähnlichkeit mit der Zumwalt-Klasse hat, so von der Silhouette her. Ich muss mir das mal an einem größeren Schirm ansehen...

[Heifüsch]

Ja, es wird nur "moderner und perfekter", aber schöner wird's wohl nicht mehr werden. Wobei das Schiff unten, Pre-Dreadnought, hätte es nicht zwei Schornsteine, ich würde es fast für die USS Texas halten, ja zumindest formal nun schon ähnlichkeit mit der Zumwalt-Klasse hat, so von der Silhouette her. Ich muss mir das mal an einem größeren Schirm ansehen...

Back to the roots...:



Rammsteven und strömungsfreundlicher Wulstbug in einem! Die ollen Griechen und Karthager wussten schon, wie man Schiffe baut. >ß´)

(Triere "Olympias", eine experimentelle Interpretation antiker Quellen)

Aber das obige Kriegsschiff ist wohl ein kaiserliches. Dummerweise finde ich den Link nicht mehr...

[OneDownOne2Go]

Back to the roots...:



Rammsteven und strömungsfreundlicher Wulstbug in einem! Die ollen Griechen und Karthager wussten schon, wie man Schiffe baut. >ß´)

(Triere "Olympias", eine experimentelle Interpretation antiker Quellen)

Aber das obige Kriegsschiff ist wohl ein kaiserliches. Dummerweise finde ich den Link nicht mehr...

Macht ja nichts, ich hatte zwischenzeitlich schon vermutet, es könnte SMS Bayern gewesen sein, die trug aber nie einen Friedensanstrich, also nix mit weißem Rumpf und rotem Wasserpass. Die Zahl an Kandidaten ist ja nicht gerade klein, die Kaiserliche Kriegsflotte war ebenso umfangreich wie vielgestaltig. Ich würde auf etwas mit Baujahr zwischen 1895 und 1905 tippen, und vielleicht auch eher einen Kreuzer, kein Schlachtschiff.

Nachtrag: Noch etwas Recherche, und das Rätsel ist gelöst. Es ist das Kanonenboot SMS Iltis, Baujahr 1898, eingesetzt im Kolonialdienst in Ostasien. Hier läuft sie 1899 in Tsingtau ein:



Und hier dein Bild noch mal größer:

[Heifüsch]

....Es ist das Kanonenboot SMS Iltis, Baujahr 1898, eingesetzt im Kolonialdienst in Ostasien. Hier läuft sie 1899 in Tsingtau ein...

Bingo! Hoffentlich liest hier kein Gutmensch mit, sonst gibt´s Ärger. >x´)



Deutscher Neoklassizismus und Neoromanik in Tsingtau. Welch ein Frevel!

[Heifüsch]

[Links nur für registrierte Nutzer]