Ich habe gerade meinen Steuerbescheid bekommen und staune:
Mein Auto soll also tatsächlich 144g CO² pro km ausstoßen. Danach wird ja bei Neuzulassungen ab 2009 die Steuer berechnet. Nun gut - also hab ich versucht, DAS mal logisch nachzuvollziehen:
1. Mein Auto braucht im Schnitt etwa 5,8 L Diesel pro 100 km. Dies ist nach Adam Riese etwa 46 g pro KM. Soweit so gut.
2. Mein Auto reichert den Kraftstoff mit Luft an. Auch kapiert.
3. Die Luftmenge pro Verbrennungsvorgang ist genau definiert und computergesteuert. Eine Bosch Commonrailpumpe bringt 456 mg pro Hub bei Teillast ein. Dies entspricht 67 kg pro Stunde. Teillast (also ca. 2700 U/min) bedeutet bei meinem Auto im Realverkehr, Rollenprüfstandsbedingungen imitierend, 140 km/h auf der Autobahn im 6. Gang. Ergo reichert diese Pumpe dann pro km die 46 g Kraftstoff mit etwa 480 g Luft an.
Nun meine Frage an die Chemiker unter Euch: Wie schafft es mein Auto, aus 46 g Kraftstoff und 480 g Luft pro Kilometer 144 g Kohlendioxyd zu machen? Es kursiert zwar folgende Formel - die ist aber für einen Laien nicht auf die o.g. tatsächlichen Werte übertragbar:
2 C8H18 + 25 O2 → 18 H2O + 16 CO2 (Benziner - kein Diesel. DIE Formel hab ich nicht gefunden)
Ich habe da so einen bestimmten Verdacht - da die meisten Deutschen im Chemieunterricht einen friedlichen Schlummer genossen haben, dürfte es dem Normalo schwer fallen o.g. ermittelte Werte anhand dieser Formel zu überprüfen. Kann das einer von Euch???