Chef von NRW-Bundespolizei tödlich verunglückt

[Sprecher]

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Interessanterweise wurde der Herr als möglicher zukünftiger VS-Chef gehandelt:

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[Shahirrim]

Oha!

Wie ist das zu deuten? War er nicht linientreu genug oder wollen die alten Kräfte ihren Unwillen über den Rauswurf ihrer Spitzen zum Ausdruck bringen.


Oder doch nur ein normaler Unfall?

[BRDDR_geschaedigter]

Vom Bauch heraus tippe ich darauf, dass das sicher kein Unfall war.

[Sprecher]

Vom Bauch heraus tippe ich darauf, dass das sicher kein Unfall war.

Auf jeden Fall ein sehr merkwürdiger Zufall.

[Fabi]

Vom Bauch heraus tippe ich darauf, dass das sicher kein Unfall war.

Man kann aber auch hinter allem eine Verschwörung vermuten
Motorradfahrer leben halt gefährlicher als andere Verkehrsteilnehmer, eine Unaufmerksamkeit und die Lichter gehen aus. Gab vor ihm etliche und nach ihm werden etliche kommen, die genau dann eine Knautschzone vermissen, wenn es schon zu spät ist.

[Sprecher]

Man kann aber auch hinter allem eine Verschwörung vermuten
Motorradfahrer leben halt gefährlicher als andere Verkehrsteilnehmer, eine Unaufmerksamkeit und die Lichter gehen aus. Gab vor ihm etliche und nach ihm werden etliche kommen, die genau dann eine Knautschzone vermissen, wenn es schon zu spät ist.

Sicher. Trotzdem ist es komisch daß er gerade dann verunglückt bevor er möglicherweise zum VS-Boss befördert wird.

[BRDDR_geschaedigter]

Man kann aber auch hinter allem eine Verschwörung vermuten
Motorradfahrer leben halt gefährlicher als andere Verkehrsteilnehmer, eine Unaufmerksamkeit und die Lichter gehen aus. Gab vor ihm etliche und nach ihm werden etliche kommen, die genau dann eine Knautschzone vermissen, wenn es schon zu spät ist.

Jaja alles Zufall, bla bla.

Natürlich auch ein Zufall, dass solche Menschen in Machtpositionen sehr viel häufiger einen Unfall haben als der Durchschnittsbürger.

[Fabi]

Jaja alles Zufall, bla bla.

Natürlich auch ein Zufall, dass solche Menschen in Machtpositionen sehr viel häufiger einen Unfall haben als der Durchschnittsbürger.

Mit dem Unterschied, dass wenn dieser Unfall einem Otto Normalbürger passiert wäre, du achtlos an der Meldung vorbeigegangen wärst, da solche Unfälle, speziell in der Zeit von April/Mai bis August/September praktisch an der Tagesordnung sind. Wenn man immer nur dann hellhörig wird wenn ein "Mensch in Machtpositionen" einem Unglück (ob schicksalhaftes oder provoziertes) zum Opfer fällt, dann ist es klar, dass man den Eindruck bekommt, dass Menschen in Machtpositionen öfter in Unglücke verwickelt sind, als ein Einzelhandelskaufmann oder Gas- und Wasserinstallateur.

[Felix Krull]

Ach sieh an, mal wieder ein Verkehrsunfall.

Hacker übernehmen das Steuer

25.07.12 – Karl-Gerhard Haas

Mit ihren Mobilfunk- und Internetzugängen bieten moderne Automobile neue Angriffsflächen für Kriminelle. Über diese neuen Einfallstore ließen sich ferngesteuert sogar lebensgefährliche Unfälle auslösen.

[...]

Verglichen damit, was Auto-Eigentümern demnächst bevorstehen könnte, sind solche Angriffe allerdings Kinderkram: Forscher haben Verfahren entdeckt, aus der Ferne direkt in die Fahrzeugelektronik einzudringen. Haben sie den Wagen erst einmal gehackt, stehen ihnen Möglichkeiten offen, von denen gewöhnliche Kriminelle bisher nur träumen können. Über das Mobilfunknetz ließe sich die Wegfahrsperre lösen, Türen öffnen und sogar Bremsen deaktivieren. Kriminelle können von überall aus Unfälle provozieren und Menschenleben gefährden.

Zu den ersten Wissenschaftlern, die solche Sicherheitslücken publik machten, gehören der Informatiker Kleanthis Dellios und sein Doktorvater Constantinos Patsakis von der Universität Piräus. Dellios wollte im Rahmen seiner Promotion eigentlich nur untersuchen, wie sich die Schwächen der Funkschlüssel beheben lassen. Beim Blick auf die Fahrzeugelektronik fiel ihm allerdings ein viel grundlegenderes Problem auf: „Die wichtigsten Protokolle im Auto kennen keine Verschlüsselung.“ Er empfiehlt: „Die Autoelektronik sollte komplett neu konzipiert werden.“

Über ihre Schnittstellen spricht die Autoelektronik nämlich meist bereitwillig mit einem beliebigen Gegenüber – ob es die Diagnosesoftware der Werkstatt oder der Laptop eines Kriminellen ist. Eine Authentifizierung sieht das System nicht vor. Schlimmer noch: Wer es schafft, an einer Stelle in die Elektronik einzudringen, hat meist auch Zugriff auf das gesamte Fahrzeug. Firewalls wie in der Computerwelt gibt es zwischen den verschiedenen Segmenten der Autoelektronik nicht. Die Schlussfolgerung der Forscher: Internetdienste für Fahrzeuge anzubieten oder sie gar in die Datenwolke zu bringen, sei eine „schlechte Idee“. [...]

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[Fabi]

Sicher. Trotzdem ist es komisch daß er gerade dann verunglückt bevor er möglicherweise zum VS-Boss befördert wird.

Klar, aber war er wirklich so ein brisanter Geheimnisträger, dass "man" ihn gleich kaltmachen musste?
Die wahren Geheimnisträger sitzen beim VS Thüringen und im Innenministerium. Nicht in St. Augustin als Chef der dortigen Bundespolizei.