Große Fehlkonstruktionen des Flugzeugbaus.

[Felix Krull]

Rutan ist natürlich ein Garant für bizarre Flugzeuge.
Kannte ich gar nicht dieses Modell.

Als Fehlkonstruktion würde ich dennoch nur das einschätzen, was aufgrund von technischer Inkompetenz regelmäßig von selbst abstürzt.

Bzgl. Korea könntest Du übrigens recht haben, die Banshee hat auch Aufgrund ihrer technischen Unzulänglichkeiten eine gewisse "Berühmtheit" erlangt.

[kotzfisch]

Ja, einverstanden.
Banshee oder die Panther, ich bin mir da nicht mehr sicher.

[Chronos]

Na ja, sie war doch eine Gurke, Felix.
Habe jetzt mal gelesen, an was die Technik der 104 so krankte.
Krankes Flugzeug von Anfang an.

Soweit ich mich erinnere, lag die wesentliche Ursache für die Probleme mit der F-104 in Deutschland daran, dass sie von den deutschen Experten überladen wurde.

Die F-104 sollte vom einfachen Kampfjet (als der er von den Amis geplant war) auf ein multifunktionales Fluggerät "aufgebohrt" werden und sowohl als Abfangjäger wie auch als Bomber sowie als Aufklärer einsetzbar sein.
Dazu wurde eine Menge an zusätzlichem Equipment drangeschraubt und so kam es, dass das Ding bei einem nur kleinen Leistungsabfall der Turbine wie ein Stein vom Himmel fiel (so hatte es mir ein ehemaliges Luftwaffen-Mitglied mal erklärt).

Stimmt diese Schilderung?

[Guilelmus]

Ja, einverstanden.
Banshee oder die Panther, ich bin mir da nicht mehr sicher.

Warum sollte auch nur eine von beiden versagt haben?
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Richtige Versager waren die hier:
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Die F-104G war der Versuch eine eierlegende Wollmilchsau zu erschaffen.
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[Bergischer Löwe]

Während die DC-10 ein ausnehmend gutes und sicheres Flugzeug war, wurde ihre Nachfolgerin, die MD-11 diesem Ruf nicht mehr gerecht:

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[Skaramanga]

Die Comet litt an Materialermüdung der Zelle, das nach soundsoviel Strunden zum Auseinanderbrechen der Maschine führte.
Als "solches in Ordnung" finde ich daher etwas gewagt vielleicht.
...

Ich hatte in den 60igern das Vergnügen, ein paar mal mit der Comet 4B zu fliegen. So eine Art fliegendes russisches Roulette. Jede Fünfte fiel runter.

Aber ein schönes Flugzeug! (solange es flog...)

[Mark Mallokent]

Ich hatte in den 60igern das Vergnügen, ein paar mal mit der Comet 4B zu fliegen. So eine Art fliegendes russisches Roulette. Jede Fünfte fiel runter.

Aber ein schönes Flugzeug! (solange es flog...)

Was die Leute immer mit abstürzen haben. Bislang ist noch jedes Flugzeug wieder runtergekommen.

[Sprecher]

He 177, auch bekannt als "Reichsfeuerzeug".

[kotzfisch]

Soweit ich mich erinnere, lag die wesentliche Ursache für die Probleme mit der F-104 in Deutschland daran, dass sie von den deutschen Experten überladen wurde.

Die F-104 sollte vom einfachen Kampfjet (als der er von den Amis geplant war) auf ein multifunktionales Fluggerät "aufgebohrt" werden und sowohl als Abfangjäger wie auch als Bomber sowie als Aufklärer einsetzbar sein.
Dazu wurde eine Menge an zusätzlichem Equipment drangeschraubt und so kam es, dass das Ding bei einem nur kleinen Leistungsabfall der Turbine wie ein Stein vom Himmel fiel (so hatte es mir ein ehemaliges Luftwaffen-Mitglied mal erklärt).

Stimmt diese Schilderung?

Ja, im wentlichen.
Das Ding war halt nicht im Geringsten gleitfähig- es mußten sogar aerodynamische Auftribesanblashilfen eingebaut werden.
Trotzdem 1a Designpreis.Schönster Jet im Feld.

[kotzfisch]

Warum sollte auch nur eine von beiden versagt haben?
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Richtige Versager waren die hier:
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Die F-104G war der Versuch eine eierlegende Wollmilchsau zu erschaffen.
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Danke, dann habe ich Banshee und Panther verwechselt, war ja auch mitten in der Nacht.
Me 210,He 177, Avro- ja prima, die Sammlung kommt in Schwung.