Große Fehlkonstruktionen des Flugzeugbaus.

[Maitre]

Also Lastensegler die man nach gebrauch zusammen falten kann, was ist daran nun besonderes, das ist einfach zu unwichtig um es zu hinterfragen.

Der Unsinn daran ist, dass ein aufblasbarer Lastensegler aus Gummi selbst nach heutigen technischen Maßstäben kaum umsetzbar ist, die ganze Behauptung also eher eine Latrinenparole ist. Wie so vieles bei W.B. Rezun.

[Maitre]

Das Problem war das die Me 109 brauchte 20 Minuten Anflug 20 Minuten Kampf und 20 Minuten Abflug.

Die 109 war für solch einen Kampf ja auch nicht gedacht. In umgekehrter Konstellation hätte eine Spitfire oder Hurricane kaum besser ausgesehen. Die Bf-110 hätte bei taktisch günstigem Einsatz aber ihre Aufgabe erfolgreicher erfüllen können. Es ist ja auch nicht so, dass die Luftschlacht durch Flugzeuge verloren ging… es war der unselige Zielwechsel, weg von der RAF.

[herberger]

Der Unsinn daran ist, dass ein aufblasbarer Lastensegler aus Gummi selbst nach heutigen technischen Maßstäben kaum umsetzbar ist, die ganze Behauptung also eher eine Latrinenparole ist. Wie so vieles bei W.B. Rezun.

Die Sowjets haben viel ausprobiert, aber solche Details sind doch nebensächlich und nicht entscheidend . Im wesentlichen geht es um die Ausrichtung der Armee wenn sie sich mit solchen Dingen beschäftigen.

[kotzfisch]

Okay, vielleicht habe ich den einen oder anderen Absturz tatsächlich übersehen, kann sein. Is ja auch schon lange her, daß ich dort unten in Deutsch-Südwest durch die Wiesen & Wälder streifte, auf der Suche nach Abenteuern und wilden Tieren...>&´)=



Hier hätten wir schon mal einen, begleitet von zwei äh,...egal, die auf ihn aufpassen, damit er nirgendwo gegenknallt. >8´)

Das sind 2 F-18 plus ein Oldtimer F 104.
Burg kenne ich nicht.

[Heifüsch]

Das sind 2 F-18 plus ein Oldtimer F 104.
Burg kenne ich nicht.

Die Burg Hohenzollern isses. Neugotisch, Mitte 19. Jhdt. >8´)

[kotzfisch]

Die Burg Hohenzollern isses. Neugotisch, Mitte 19. Jhdt. >8´)

Danke.

[RmdP]

So kenne ich die Story auch. Eigentlich war der Starfighter als reiner Tag/Abfangjäger ausgelegt, doch kam irgendwer auf die Idee, aus ihr eine eierlegende Wollmilchsau zu machen.
Das Ergebnis? Witze wie "Wie kommt man an einen Starfighter? Man kauft sich ein Feld und wartet!". Übrigens warnte auch Erich "Bubi" Hartmann davor, die 104 zu beschaffen, er
meinte, die Piloten der Bundeswehr seien noch zu unerfahren für diese Maschine (Quelle: "Holt Hartmann vom Himmel!", Toliver/Constable). Er sollte recht behalten.

Irgendwie erinnert die F 104 Geschichte bei der BW an die Geschichte der Me 262 als "Blitzbomber".

Und wegen Seiner Kritik an der F 104 wurde dann ja auch Hartmann ins Abseits gestellt.

[OneDownOne2Go]

[...]

Und wegen Seiner Kritik an der F 104 wurde dann ja auch Hartmann ins Abseits gestellt.

Wobei die Erfahrungen mit der 104 ihm absolut Recht gegeben haben. Die Maschine war schon in ihrer eigentlichen Rolle und im US-Dienst "nicht ohne", und die amerikanischen Piloten hatten keine 10 Jahre "Zwangspause", in denen die noch bei Kriegsende üblichen Kolbenmotor-Jäger durch Jets abgelöst worden waren.

[RmdP]

Wobei die Erfahrungen mit der 104 ihm absolut Recht gegeben haben. Die Maschine war schon in ihrer eigentlichen Rolle und im US-Dienst "nicht ohne", und die amerikanischen Piloten hatten keine 10 Jahre "Zwangspause", in denen die noch bei Kriegsende üblichen Kolbenmotor-Jäger durch Jets abgelöst worden waren.

Selbst Galland und Steinhoff wurden nicht gehört bzw. resignierten dann später.

[OneDownOne2Go]

Selbst Galland und Steinhoff wurden nicht gehört bzw. resignierten dann später.

Im Grunde ist das der Vorläufer der Politik, wie wir sie heute kennen. Man setzt ein unrealistisches Ziel (hier: Bundluftwaffe mit nuklearer Bewaffnung) und ignoriert dann alle Hinweise und Warnungen der Realität, bis die Katastrophe da ist. Dazu kamen hier noch "nette Zuwendungen" von Lockheed, wobei man das damals schon kannte, auf ähnlichem Weg kam das Heer ja zu seinem HS30-SPW...