Grünen-Politiker verlangt Tempolimit von 120 km/h

[Süßer]

Steht doch oben: bei 100 km/h darf der Tacho 114 km/h anzeigen. Nur eben nicht weniger als 100 km/h.

Das ist genau der Verwaltungsblödsinn. Also wird der Hersteller gezwungen, 107 km/h anzuzeigen +- 7 km/h. Das bedeutet, wenn 100 die Höchstgeschwindigkeit wäre, der Tacho 100 anzeigt, bewegst sich das Auto niemals mit 100 km/h wie sie in der ISO defeniert sind, also immer langsamer. Aber auf dem Busgeldbescheid steht idR genau der angezeigte Wert. Damit ist bewiesen das die Blitzer nicht nach ISO geeicht sind.
Und 2., das die überwiegende Mehrheit der Autos sich in Städten generell unterhalb der Höchstgeschwindigkeit bewegt. Also Höchstgeschwindigkeit 50, mit 40-43. Wer genau mit 50 km/h (entsprechend ISO) färht, wird mit einem Bußgeld belegt. Damit ist zB die Höchstgeschindigkeit in Städten seit 1991 40 km/h....

Geh doch mit GPS viel einfacher.

Selbst GPS zeigt die verbogenen Werte an. Die ersten GPS-Navigations-Geräte zeigten noch rund 10 km/h weniger an. Vielleicht ein Boots-GPS ist noch nicht korregiert. Also bleibt nur die Stoppuhr. Deren Genauigkeit hatte ich mal bei unter 1% Fehler abgeschätzt.

[Schwabenpower]

Das ist genau der Verwaltungsblödsinn. Also wird der Hersteller gezwungen, 107 km/h anzuzeigen +- 7 km/h. Das bedeutet, wenn 100 die Höchstgeschwindigkeit wäre, der Tacho 100 anzeigt, bewegst sich das Auto niemals mit 100 km/h wie sie in der ISO defeniert sind, also immer langsamer. Aber auf dem Busgeldbescheid steht idR genau der angezeigte Wert. Damit ist bewiesen das die Blitzer nicht nach ISO geeicht sind.
Und 2., das die überwiegende Mehrheit der Autos sich in Städten generell unterhalb der Höchstgeschwindigkeit bewegt. Also Höchstgeschwindigkeit 50, mit 40-43. Wer genau mit 50 km/h (entsprechend ISO) färht, wird mit einem Bußgeld belegt. Damit ist zB die Höchstgeschindigkeit in Städten seit 1991 40 km/h....


Selbst GPS zeigt die verbogenen Werte an. Die ersten GPS-Navigations-Geräte zeigten noch rund 10 km/h weniger an. Vielleicht ein Boots-GPS ist noch nicht korregiert. Also bleibt nur die Stoppuhr. Deren Genauigkeit hatte ich mal bei unter 1% Fehler abgeschätzt.

Hängt ja von der reaktionszeit und dem "Augenmaß" ab. GPS ist inzwischen, insbesondere bei höheren Geschwindigkeiten, schon recht genau.

Ich "eiche" meinen Tacho iummer nach den Leuchttafeln, die Dir Deine angebliche Geschwindigkeit anzeigen. Schon witzig, wenn der Tempomat auf 55 km/h steht und GPS nahezu konstant 52 km/h anzeigt, die verschiedenen Schilder aber alles Mögliche zwischen 49 und 56 km/h anzeigen.

[ich58]

Der schöne Robert sieht sich bereits jetzt schon als Vize Kanzler, der gute alte Spruch, "das Fell wird erst geteilt wenn der Bär erlegt ist", dieser Spruch ist zeitlos.

Wird der Bär nicht gebockt?

[mathetes]

Das war einmal vor vielen Jahren (also vor der Jahrtausendwende) so - heute sind Tachoabweichungen bei Tempi 100 von 5 Kilometer schon viel und bei Tempo 200 beträgt die Abweichung auch keine 20 kwm/h, sondern vielleicht noch 10 km/h. Es mag noch das eine oderr andere "neuere" Fahrzeug geben, wo die Abweichungen größer sind - aber selbst in einem Günstig-Daccia geht der Tacho annähernd genau.

Sind ja noch genug Fahrzeuge aus dieser Zeit im Bestand.

Das ist genau der Verwaltungsblödsinn. Also wird der Hersteller gezwungen, 107 km/h anzuzeigen +- 7 km/h. Das bedeutet, wenn 100 die Höchstgeschwindigkeit wäre, der Tacho 100 anzeigt, bewegst sich das Auto niemals mit 100 km/h wie sie in der ISO defeniert sind, also immer langsamer. Aber auf dem Busgeldbescheid steht idR genau der angezeigte Wert. Damit ist bewiesen das die Blitzer nicht nach ISO geeicht sind.
Und 2., das die überwiegende Mehrheit der Autos sich in Städten generell unterhalb der Höchstgeschwindigkeit bewegt. Also Höchstgeschwindigkeit 50, mit 40-43. Wer genau mit 50 km/h (entsprechend ISO) färht, wird mit einem Bußgeld belegt. Damit ist zB die Höchstgeschindigkeit in Städten seit 1991 40 km/h....


Selbst GPS zeigt die verbogenen Werte an. Die ersten GPS-Navigations-Geräte zeigten noch rund 10 km/h weniger an. Vielleicht ein Boots-GPS ist noch nicht korregiert. Also bleibt nur die Stoppuhr. Deren Genauigkeit hatte ich mal bei unter 1% Fehler abgeschätzt.

Bin oft genug geblitzt worden um sagen zu können, dass es schon stimmt, inklusive Abweichung. Wer echte 50 fährt (sagen wir Tacho 55) wird auch nicht geblitzt.

[BlackForrester]

Das ist falsch. Ich glaube das weißt Du auch.

Fahre mit Deinem Kfz auf einen Tachoprüfstand und Du wirst es sehen.

[BlackForrester]

Eventuell ein österreichicher Truck? Die haben eine andere gesetzliche Lage.

Auch in Österreich gilt eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h für einen Lkw - es könnte allerdings ein Bulgare gewesen sein, da dürfen Lkw 100 km/h schnell fahren....

[BlackForrester]

Das geht nicht mehr. So schlau waren Gesetzgeber und Hersteller auch.

Aber grundsätzlich geht es natürlich noch.

Sage ich es einmal so - habe ich auch gehört ...gut, was wollte ich da mitreden, ich fahre die Kisten ab und an nur

[Maitre]

Auch in Österreich gilt eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h für einen Lkw - es könnte allerdings ein Bulgare gewesen sein, da dürfen Lkw 100 km/h schnell fahren....

Da sind uns die Bulgaren also voraus. Diese Geschwindigkeitsbeschränkungen stammen ja noch aus Zeiten, in denen LKW Trommelbremsen hatten und keine der vielen elektronischen Helferlein. Und selbst in der piefigen DDR durften LKW ausserhalb von Ortschaften 80 fahren und waren damit weniger Verkehrshindernis. Praktisch gehören die Geschwindigkeitsbeschränkungen für LKW auf den Prüfstand und sie sind eher nach oben zu korrigieren: 100 Auf Autobahnen (Ich würde sogar einen kurzen "override" auf 120 zum Überholen zulassen) und 80 auf Landstraßen.

[Merkelraute]

Holländische LKW-Fahrer sind die schlimmsten.

Nein, die polnischen. Die Verstopfen hier unsere schönen Autobahnen. Dabei ist Polen 1000km entfernt.

[BlackForrester]

10 % + 4 km/h seit 1991. Weniger darf er nicht anzeigen

Das sagt das Gesetz.

Durch die fortschreitende Elektronisierung / Digitalisierung ist diese Range im Grunde seite Jahren aber Schall und Rauch. Man attestierz z.B. einem Tesla eine Tachoabweichung von um die 1% und man kann es ja mehr oder minder auch selber übrprüfen. Sagen wir Tempomat 100 und dann ´mal schauen was z.B. nach einer gewissen Fahrtstrecke ein Navi anzeigt...oder man gibt 30, 40 € aus und lässt seinen Tacho ´mal testen (kann man auch im Zusammenhang einer Leistungsprüfung machen, dann muss man halt 120, 130 € hinlegen). Man wird erstaunt sein wie gering die Abweichungen heute - in der Regel - sind.