Grünen-Politiker verlangt Tempolimit von 120 km/h

[latrop]

Ich bin letztens mit 120 die Landstraße langgetuckert, Mann ist das langsam. Wenn ich mir vorstelle, dass das die generelle Höchstgeschwindigkeit auf der Autobahn sein soll, wozu das?
Die meisten Unfälle finden unter 120 statt. Wie lange soll man von Berlin nach Hamburg oder München unterwegs sein, wenn man höchstens 120 fährt?

Du sollst überhaupt nicht auf die Autobahn fahren, damit die Grünen und Linken mehr Platz haben.

Ach ne, die fliegen ja lieber, weil das mehr Sprit kostet.

[Affenpriester]

Auf die Dauere kannst du dich einstellen. Fährst eben eher los.

Was soll denn das für ein dummer Kommentar sein? Auch wenn du eher losfährst, bist du nicht schneller da, du bist genauso lang unterwegs.

[konfutse]

Was soll denn das für ein dummer Kommentar sein? Auch wenn du eher losfährst, bist du nicht schneller da, du bist genauso lang unterwegs.

Aber du musst musst nicht so schnell fahren um zur gleichen Zeit da zu sein.

[Affenpriester]

Aber du musst musst nicht so schnell fahren um zur gleichen Zeit da zu sein.

Es gibt Leute die nicht den ganzen Tag Zeit haben, um irgendwo herumzutrödeln. Wer sitzt schon gern im Auto fest?

[tommy3333]

Wie man bei 20 000 Unfällen auf bundesdeutschen Autobahnen mit Personenschäden und davon in etwa 500 Toten (dies besagen zumindest alle frei zugänglichen Statistiken) dann durch die Einführung eines Tempolimits 140 000 Unfälle und tausende von Leben retten will - da wird die Diskussion surreal.

Dazu kommt...mehr als die Hälfte der deutschen Autobahnkilometer unterliegt schon heute einer dauerhaften oder temporären Tempolimit.

Betrachtet man weiterhin, dass eine nicht geringe Zahl der Verkehrstoten auf Deutschlands Autobahnen nicht daher rührt, dass man mit Tempo 200 einen Unfall verursacht, sondern wie zuletzt auf der A5 ein Geisterfahrer sich selber und 5 weitere Menschen zu Tode gebracht hat oder dadurch, dass ein Brummi in ein Stauende donnert, dann wird die Diskussion völlig irreal.

Ob mit der Einführung eines bundesweit geltenden Tempolimits die Zahl der Unfälle wie Verkehrstoten signifikant sinkt...wäre zu beweisen. Der Verweis, man hätte bei Gefahrenschwerpunkten durch ein Tempolimit Unfall- und Personenzahlen gesenkt ist dazu auf jeden Fall nicht geeignet...denn wo eine Gefahr besteht macht ein Tempolimit ja auch Sinn.

Ich für mich kann nur für mich sagen...ich hatte noch nie einen "Hochgeschwindigkeitsunfall" (bei 40 000 km Fahrleistung im Jahr) und fahre deutlich kontentrierter und aufgeweckter wenn die Tachonadel über 160 Km/h klettert, als wenn ich mit 120 km/h über die Autobahn gondle und vor Langeweile immer unaufmerksamer werde.

Hinzu kommt ja auch, dass jeder, der nicht Tempo 200 fahren will, nicht Tempo fahren muss. Es zwingt ihn keiner. Es kann jeder für sich selbst entscheiden, ob er es für angemessen hält, Tempo 200 zu fahren. Wer Tempo nur 120 fahren will, der kann doch ruhig Tempo 120 fahren. Dadurch ist die Zahl der Tempo-200 Fahrer ohnehin schon gering genug, wenn dazu noch mehr als die Hälfte der Autobahnstrecken jetzt schon mit Tempolimits bedacht sind. Was die Grünen zum generellen Tempolimit antreibt, ist allein ihr penetranter und paranoider Kontrollwahn, ihre Technik- und Mobilitätsfeindlichkeit und ihr Klimawahn. Jeder mit halben Hirn und funktionierendem Gedächtnis kennt die Grünen durch ihr irrationales Weltbild, ihren Reglementierungs- und Deindustrialisierungswahn, ihrem Aktionismus und ihrer Staatshörigkeit. Im Wahlkampf tun sie so, als seinen sie die Vertreter der "bürgerliche Mitte", damit haben sie mit der bürgerlichen Mitte gar nichts gemeinsam. Sie sind nichts weiter als grünlackierte Maoisten. Alles Gleichmacher und der Inbegriff des heruntergekommenen Mittelmaßes, das sich nach der Steinzeit zurücksehnt. Und alles vernagelte Agitatoren, wie man sie im real existierenden Sozialismus schon kannte.

[konfutse]

Es gibt Leute die nicht den ganzen Tag Zeit haben, um irgendwo herumzutrödeln. Wer sitzt schon gern im Auto fest?

Keiner vermutlich, aber das ist den modernen Zeiten geschuldet, in denen Massen unbedingt durch Land gurken müssen. Mit 120 fährt man zweifelsohne entspannter als mit 180.

[Affenpriester]

Keiner vermutlich, aber das ist den modernen Zeiten geschuldet, in denen Massen unbedingt durch Land gurken müssen. Mit 120 fährt man zweifelsohne entspannter als mit 180.

Ist das ein Argument, das gesetzlich zu regeln? Wer entspannt fahren will, der kann bereits 120 fahren. Heute geht es um Zeit und Zeit ist Geld. Wer will schon ewig mit 120 durchs Land tuckern?
Macht überhaupt keinen Sinn.

[Langwitsch]

Hinzu kommt ja auch, dass jeder, der nicht Tempo 200 fahren will, nicht Tempo fahren muss. Es zwingt ihn keiner. Es kann jeder für sich selbst entscheiden, ob er es für angemessen hält, Tempo 200 zu fahren. Wer Tempo nur 120 fahren will, der kann doch ruhig Tempo 120 fahren. Dadurch ist die Zahl der Tempo-200 Fahrer ohnehin schon gering genug, wenn dazu noch mehr als die Hälfte der Autobahnstrecken jetzt schon mit Tempolimits bedacht sind. Was die Grünen zum generellen Tempolimit antreibt, ist allein ihr penetranter und paranoider Kontrollwahn, ihre Technik- und Mobilitätsfeindlichkeit und ihr Klimawahn. Jeder mit halben Hirn und funktionierendem Gedächtnis kennt die Grünen durch ihr irrationales Weltbild, ihren Reglementierungs- und Deindustrialisierungswahn, ihrem Aktionismus und ihrer Staatshörigkeit. Im Wahlkampf tun sie so, als seinen sie die Vertreter der "bürgerliche Mitte", damit haben sie mit der bürgerlichen Mitte gar nichts gemeinsam. Sie sind nichts weiter als grünlackierte Maoisten. Alles Gleichmacher und der Inbegriff des heruntergekommenen Mittelmaßes, das sich nach der Steinzeit zurücksehnt. Und alles vernagelte Agitatoren, wie man sie im real existierenden Sozialismus schon kannte.

Richtig erkannt!
Jedoch haben die grünen Spinner gerade bei den jungen Leuten einen regen Zulauf.
Leute die fortschrittlich wirken wollen und sich selbst als mündige aufgeklärte moderne Menschen bezeichnen.

[dZUG]

Hab ich kein Problem damit, mein Auto verbraucht 5 Liter Öl auf 100 Km (3 Liter Benzin :-) und schafft es im Windschatten gerade auf 120 km/h. Berg ab empfiehlt es sich den Gang raus zunehmen um den nächsten Buckel zu schaffen. Achso der ASU ist seit 2 Jahren abglaufen.
Ist ja alles noch im Grünen Bereich wie ich finde :-) hehehehehehehehe

[konfutse]

Ist das ein Argument, das gesetzlich zu regeln? Wer entspannt fahren will, der kann bereits 120 fahren. Heute geht es um Zeit und Zeit ist Geld.
...

Ja, solche Typen kenne ich auch. Die während der Arbeitszeit mit dem Auto durchs Land hetzen und deswegen noch stolz darauf sind. Weil weil sie sich für was besonders Wichtiges halten.