Geländewagen, Jeeps, Offroader, SUV's und wie man sie sonst nennt...

[Filofax]

Also wenn überhaupt, dann


- VW Typ 87, Kommandeurswagen

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oder

- VW Typ 166 Schwimmwagen

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Oder halt den

- Porsche 597 Jagdwagen

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"Brauchen" tu ich keinen, nur "haben wollen" tät ich so einen gerne ...

Wieviele von den original Kommandeurswagen gibt es noch auf dieser Welt?

In Sinsheim steht ja einer der angeblich nur ein Nachbau ist, gibt es echte 187er Kommandeurswagen überhaupt irgendwo in Privatbesitz?

[moishe c]

Wieviele von den original Kommandeurswagen gibt es noch auf dieser Welt?

In Sinsheim steht ja einer der angeblich nur ein Nachbau ist, gibt es echte 187er Kommandeurswagen überhaupt irgendwo in Privatbesitz?

In den 80er Jahren las ich in der Zeitschrift "OFF ROAD" es gäbe noch 2 fahrtüchtige und einen davon führe ein junger Freiherr Sowieso sogar noch bei Geländewettbewerben!

[OneDownOne2Go]

In den 80er Jahren las ich in der Zeitschrift "OFF ROAD" es gäbe noch 2 fahrtüchtige und einen davon führe ein junger Freiherr Sowieso sogar noch bei Geländewettbewerben!

Naja, nachweisbar gebaut wurden insgesamt nur vier Exemplare. Eins war zum Beispiel mit Rommel in Afrika. Ein belegbar echtes Exemplar steht in einer (privaten?) Porsche-Sammlung in Gmünd, sonst wäre mir kein erhaltener echter Typ87 Allrad bekannt.

[moishe c]

Naja, nachweisbar gebaut wurden insgesamt nur vier Exemplare. Eins war zum Beispiel mit Rommel in Afrika. Ein belegbar echtes Exemplar steht in einer (privaten?) Porsche-Sammlung in Gmünd, sonst wäre mir kein erhaltener echter Typ87 Allrad bekannt.

Werter OneOne,


ja, die Welt ist ungerecht und wir Porsche-Kunden müssen leiden ...


Gut, wenn es den Kommandeurswagen nicht mehr gibt, dann wäre ich - wenn tatsächlich alle Stricke reißen - unter Umständen und notgedrungener Weise damit einverstanden,

anstatt des Kommandeurswagens (ist ja eh nur ne poplige VW-Blechkiste!)

mich eben mit

einem Mercedes G4 (W 31) zu begnügen! In schlechten Zeiten muß man halt auch mal den Gürtel enger schnallen können ...

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[Filofax]

In den 80er Jahren las ich in der Zeitschrift "OFF ROAD" es gäbe noch 2 fahrtüchtige und einen davon führe ein junger Freiherr Sowieso sogar noch bei Geländewettbewerben!

Schon Wahnsinn und irgendwie auch traurig.

Wo sind all die Fahrzeuge geblieben?

150 sind ausgeliefert worden, und heute fahren nur noch 2?

Der VW Käfer ist ja weltweit das Kult - Auto schlechthin, und ich denke dafür braucht es keine deutsche Brille.

Ferraris oder Ami - Klassiker, da kann keiner gegen VW anstinken. Vielleicht noch die 2 CV aber ich denke der Käfer ist bakannter.

Auch von den KdF Käfern gibt es ja nur noch ganz ganz wenige. Eigentlich seltsam, wenn man bedenkt dass früher (d.h. auch in den ersten Nachkriegsjahren) ein Automobil doch einen ganz anderen Wert darstellte im Alltag als heute.

Meine Vermutung ist ja, das viele dieser Autos in einer Zeit "verschwunden" sind, wo weitsichtige Menschen eigentlich schon erkennen hätten müssen, dass diese frühen Vorgänger des Massenmodells Käfer später man einen ungeheuren Wert haben werden. Also in den 1960er, vielleicht auch 1970er Jahren.

Vielleicht liege ich aber auch falsch, und diese frühen KdF Wagen wurden in den ersten Nachkriegsjahren einfach gnadenlos ausgeschlachtet, um z.B. aus fahruntüchtigen Fahrzeugen irgendwelche Bleche, Fenster, sonstigen Teile zu gewinnen...

[OneDownOne2Go]

Werter OneOne,


ja, die Welt ist ungerecht und wir Porsche-Kunden müssen leiden ...


Gut, wenn es den Kommandeurswagen nicht mehr gibt, dann wäre ich - wenn tatsächlich alle Stricke reißen - unter Umständen und notgedrungener Weise damit einverstanden,

anstatt des Kommandeurswagens (ist ja eh nur ne poplige VW-Blechkiste!)

mich eben mit

einem Mercedes G4 (W 31) zu begnügen! In schlechten Zeiten muß man halt auch mal den Gürtel enger schnallen können ...

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Naja, davon gab's wenigstens "irgend etwas über 50", und wenn du damit nicht ehrlich ins Gelände willst ...

[Muninn]

Naja, davon gab's wenigstens "irgend etwas über 50", und wenn du damit nicht ehrlich ins Gelände willst ...

Für das Gelände würde ich den empfehlen.

[moishe c]

Schon Wahnsinn und irgendwie auch traurig.

Wo sind all die Fahrzeuge geblieben?

150 sind ausgeliefert worden, und heute fahren nur noch 2?

Der VW Käfer ist ja weltweit das Kult - Auto schlechthin, und ich denke dafür braucht es keine deutsche Brille.

Ferraris oder Ami - Klassiker, da kann keiner gegen VW anstinken. Vielleicht noch die 2 CV aber ich denke der Käfer ist bakannter.

Auch von den KdF Käfern gibt es ja nur noch ganz ganz wenige. Eigentlich seltsam, wenn man bedenkt dass früher (d.h. auch in den ersten Nachkriegsjahren) ein Automobil doch einen ganz anderen Wert darstellte im Alltag als heute.

Meine Vermutung ist ja, das viele dieser Autos in einer Zeit "verschwunden" sind, wo weitsichtige Menschen eigentlich schon erkennen hätten müssen, dass diese frühen Vorgänger des Massenmodells Käfer später man einen ungeheuren Wert haben werden. Also in den 1960er, vielleicht auch 1970er Jahren.

Vielleicht liege ich aber auch falsch, und diese frühen KdF Wagen wurden in den ersten Nachkriegsjahren einfach gnadenlos ausgeschlachtet, um z.B. aus fahruntüchtigen Fahrzeugen irgendwelche Bleche, Fenster, sonstigen Teile zu gewinnen...

Nur mal 2 Fakten (von vielen):


1. Wolfsburg hat bis 1948, also 3 Jahre lang, im Auftrag der britischen Armee NUR Käfer für die britische Armee gebaut, als kleiner Abschlag auf die den Deutschen noch aufzubrummenden Reparationen.

AB UND ZU, gab es dann mal EINEN (für Stuttgart) oder auch ZWEI (für Dortmund) Käfer, natürlich NUR auf Erlaubnis und "Bezugsberechtigung" der Alliierten, und zwar NUR in der Variante "Kabine hinter Fahrer abgeschnitten, dafür Holzpritsche 1,80 m lang mit Plane und Spriegel als Krankentransporter"! Und in diesem Rahmen haben sich Abgaben an die Deutschen bewegt!
Also, WO sollen denn da überhaupt "Stückzahlen" in deutscher Privathand" herkommen?

2. In Österreich und Griechenland (hauptsächlich) wurden hunderte und aberhunderte der schweren Wehrmachtsmotorräder von Zündapp und BMW mit 750 ccm Hubraum durch Abschneiden des hinteren Rahmens und Anschweißen einer 2 Rad-Achse und darauf Ladefläche in "Transportkarren" umgebaut und dadurch VERNICHTET!
Die waren dann auch weg und kamen niemals wieder.

Und so verschwanden viele dieser Fahrzeuge!

[moishe c]

Naja, davon gab's wenigstens "irgend etwas über 50", und wenn du damit nicht ehrlich ins Gelände willst ...

Klar! Mit dem würde ich ja unser kleines Gemüsefeldchen im Garten in Grund und Boden fahren ...


Nee, immer schön bei uns in der Stadt am Rathaus vorbei! Immer wenn die was feiern ... komm ich die Straße runter und fahre am Rathaus vorbei ...

Außerdem würde ich sowieso erstmal auf den ADAC-Übungsplatz fahren ... das Fahren im Stehen mit einer Hand will ja gelernt sein ...

[Filofax]

Nur mal 2 Fakten (von vielen):


1. Wolfsburg hat bis 1948, also 3 Jahre lang, im Auftrag der britischen Armee NUR Käfer für die britische Armee gebaut, als kleiner Abschlag auf die den Deutschen noch aufzubrummenden Reparationen.

AB UND ZU, gab es dann mal [B]EINEN (für Stuttgart) oder auch ZWEI (für Dortmund) Käfer, natürlich NUR auf Erlaubnis und "Bezugsberechtigung" der Alliierten, und zwar NUR in der Variante "Kabine hinter Fahrer abgeschnitten, dafür Holzpritsche 1,80 m lang mit Plane und Spriegel als Krankentransporter"! Und in diesem Rahmen haben sich Abgaben an die Deutschen bewegt!
Also, WO sollen denn da überhaupt "Stückzahlen" in deutscher Privathand" herkommen?

Meinte eigentlich die Fahrzeuge aus dem Krieg, nicht diejenigen die nach dem Krieg gebaut worden.

Beim Kommandeurswagen habe ich mal irgendwo die Stückzahl "150" aufgeschnappt, anderswo steht es waren nur 4. Dann ist es natürlich schön wenn noch 2 Stück erhalten sind! Die 150 waren dann wohl eine Fehlinformation.

Von den klassischen KdF - Wägen (also dem Käfer Vorgänger) habe ich aber eine Anzahl von etwa 700 in Erinnerung die bis 1944 ausgeliefert worden, ist das richtig?
Und davon sind nur noch 2 dutzend erhalten geblieben, und fahrbereit nur noch eine handvoll?

Ist das wirklich wahr?
Wo ist der ganze Rest geblieben?