8200 Euro: Neues China-Auto für die EU

[Blue mountain]

8200 Euro kostet der C10. Dafür gibt es Klimaanlage, Alu-Räder, Radio, Zentralverriegelung und elektrische Fensterheber. Das ist durchaus mehr als bei der Konkurrenz. Aber ohne Sicherheit geht gar nichts und so hat der C10 beim chinesischen Crashtest fünf Sterne abgeräumt. Seit letztem Jahr entspricht der Test ungefähr den Normen des Euro NCAP. Daher wird es dieses Mal kaum Schreckensbilder bei der Prüfung in Europa geben. Technisch allerdings hat der China-Import noch Nachholbedarf, denn ESP kommt erst Ende des Jahres. Dafür liegt der C10 preislich ein paar 100 Euro unter einem Dacia Sandero.

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Gefällt mir nicht das Teil. Dann schon lieber den Rumänen. Und wenn eine Wahlmöglichkeit besteht, am besten keinen von beiden. ..

[romeo1]

Warten wir erst einmal einen ADAC-Crashtest ab. Wer weiß schon, wie der chines. abgelaufen ist.

[Stadtknecht]

Das Auto sieht noch nicht einmal übel aus.
Wenn Langlebigkeit, Zuverlässigkeit und Qualität stimmen, wäre es doch gut als Zweitwagen geeignet.

[Pappenheimer]

Hier in Lateinamerika fahren so einige Chinaautos herum und sehen garnicht mal schlecht aus. Allerdings sieht man den Wertverlust dieser Fahrzeuge sehr gut in den Gebrachtwagenanzeigen, Chinaautos bekommt man fuer einen Apple und nen Ei.

[Kringel]

Warten wir erst einmal einen ADAC-Crashtest ab. Wer weiß schon, wie der chines. abgelaufen ist.

Genau, und der ADAC der natülich vollkommen unabhängig ist wird nur nach bestem Wissen und Gewissen berichten.

D

[Nachbar]

Nachbar5443

Jedes westliche Pkw ist in der Anschaffung deutlich überteuert, die Kleinwagen ohnehin.
Zudem besteht keine Notwendigkeit, daß reine City-Pkw die gleichen Anforderungen erfüllen müssen, wie ein Mercedes-Panzer.

[Don]

8200 Euro kostet der C10. Dafür gibt es Klimaanlage, Alu-Räder, Radio, Zentralverriegelung und elektrische Fensterheber. Das ist durchaus mehr als bei der Konkurrenz. Aber ohne Sicherheit geht gar nichts und so hat der C10 beim chinesischen Crashtest fünf Sterne abgeräumt. Seit letztem Jahr entspricht der Test ungefähr den Normen des Euro NCAP. Daher wird es dieses Mal kaum Schreckensbilder bei der Prüfung in Europa geben. Technisch allerdings hat der China-Import noch Nachholbedarf, denn ESP kommt erst Ende des Jahres. Dafür liegt der C10 preislich ein paar 100 Euro unter einem Dacia Sandero.

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Gefällt mir nicht das Teil. Dann schon lieber den Rumänen. Und wenn eine Wahlmöglichkeit besteht, am besten keinen von beiden. ..

Die Menschen überbewerten diesen Zubehörscheiß. Die Beschaffungskosten für Fensterheber, Klima und ähnliche Gadgets sind vernachlässigbar. Für den Autohersteller, nicht für den Kunden würde er das extra kaufen, natürlich.

[Geronimo]

Offensichtlich ist das der alte Toyota Yaris mit veränderter Frontpartie. Mehr nicht. Das Ding wird wahrscheinlich auf abgeschriebenen Werkzeugen produziert, zu Hungerlöhnen in Bulgarien. Daher der Preis.

[Stadtknecht]

Nachbar5443

Jedes westliche Pkw ist in der Anschaffung deutlich überteuert, die Kleinwagen ohnehin.
Zudem besteht keine Notwendigkeit, daß reine City-Pkw die gleichen Anforderungen erfüllen müssen, wie ein Mercedes-Panzer.

Dieses Geld holen die Japaner über Werkstatt- und Ersatzteilpreise wieder herein.
Was etwa Nissan an Preisen aufruft, davon kann man einen Airbus zum Check geben.

Gut das es Teile im Netz zu kaufen gibt und daß man einen Kumpel hat, der einem beim Schrauben hilft. :]

[Hans Huckebein]

Sieht gar nicht so schlecht aus und für ein stadtauto ist der preis ok!

VW versucht es ja auch immer wieder, jetzt mit dem UP aber der kostet schon in der basisversion um die 9900 und dann kommt noch die ellenlage aufpreisliste für klima, Zv und ....., also ist man dann bei 11000.- gelandet...so wird das nie was!