17 Mrd. € – Russische Bahn startet Ausschreibung für Schnellstrecke

[Geronimo]

Aus dem stark tendenziösem deutschen Wikipedia:
[Links nur für registrierte Nutzer]

Als weltweit zweite Hochgeschwindigkeitsstrecke wurde die italienische Direttissima, die Florenz mit Rom auf einer Länge von 254 km verbindet, eröffnet. Der erste Teilabschnitt, zwischen Rom und Città della Pieve (138 km) wurde am 24. Februar 1977 eröffnet.
Zu dieser Zeit führen in Deutschland nur Bummelzüge

Und hier aus dem englischen Wikipedia:

[Links nur für registrierte Nutzer]
They were considered the most comfortable and fast trains in Europe,

Zu dieser Zeit war Ochse und Karren in Deutschland noch das maß aller Dinge.

Ah ja. Ich habe allerdings noch Mitte der 1970er Jahre Ochsen vor Pflüge gespannt gesehen. Das war allerdings nördlich von Rom. Von der Autostrada del Sole einsehbar. Ein schönes, romantisches Bild war das.:]

[Geronimo]

Planmäßigen Schnellverkehr
das sagt schon alles. Ich bin sicher der Warp-Antrieb ist in Deutschland bereits auch in planung.

Mann, du bist ja wirklich scheißendoof!

[hephland]

Das stimmt allerdings nicht, Deutschland hat auch in die Niederlande, nach Österreich und nach Spanien verkauft.

und auch schon russland. kommt aus meiner heimatstadt, der valero. ist praktisch nichts anderes als ein ice.

[Libero]

und auch schon russland. kommt aus meiner heimatstadt, der valero. ist praktisch nichts anderes als ein ice.

Russland ist aber noch ein Schwellenland.

[hephland]

Russland ist aber noch ein Schwellenland.

und was ist dann italien?

[Libero]

und was ist dann italien?

Ein Entwicklungsland, wir haben nämlich die Welt entwickelt.:rolleyes:

[hephland]

Deutsche Hochgeschwindigkeitszüge können sich nur in Schwellenländern verkaufen, in entwickelten Ländern die die TGV das Maß aller dinge.

so ein unfug.der tgv ist technik der achtziger jahre. der aktuelle französische hochgeschwindigkeitszug ist der agv.

[Artik]

[Links nur für registrierte Nutzer]

Die Strecke wird für bis zu 400 km/h gebaut werden und die heutige Strecke für 250 km/h ersetzen.
Russland wird damit im ehemaligen Ostblock und auch weltweit Maßstäbe setzen. Allenfalls Frankreich, Spanien, China und Japan ist zuzutrauen, in absehbarer Zeit auch in diesen Geschwindigkeitsbereich vorzudringen.
Man darf übrigens gespannt sein, welcher Hersteller den Zuschlag bekommen wird!

Ein nächstes Grossprojekt wuderbar, hohe Investitionssumme schaft arbeitsplätze und verbindung stärkt infrastruktur!!

[Praetorianer]

so ein unfug.der tgv ist technik der achtziger jahre. der aktuelle französische hochgeschwindigkeitszug ist der agv.

Was erwartest du von jemandem, der von Technik soviel Ahnung hat, dass er die Erfindung der Magnetschwebebahn in den 70ern datieren will.

[Bodenplatte]

Nein, dieser Bereich wird nur von ganz wenigen Ländern beherrscht, die da wären: Frankreich, Japan, Kanada und eben Deutschland. Alle anderen bauen maximal in Lizenz.

Es gab in Russland mal einen Versuchszug, den „Sokol“, der hat aber nicht überzeugt.

Die kanadische Firma Bombardier hat sich das Wissen allerdings weltweit zusammengekauft, aus eigener Kraft ist da nichts entwickelt worden.