Bald vor 95 Jahren. Skagerrak!

[Götz]

Er wäre schon gescheitert, wenn im Mini-Land Braunschweig nicht schon vor 1933 die NSDAP die Regierung gestellt hätte. Dann hätte er nämlich niemals die deutsche Staatsangehörigkeit bekommen. Und...hätte nie Kanzler werden können.

Aber das nur nebenbei. Scapa Flow war allerdings 1933 kein Thema mehr. Die Hochseeflotte - und das musste jeder Deutsche mit ein bißchen Verstand nach 1916 zugeben - war leider ein Fehlkonstrukt. Skagerrak hat gezeigt, daß deutsche Technik und Seemannschaft der britischen mindestens ebenbürtig war. Geostrategisch hatten wir zwei Nachteile: Kaum stabile Kolonien mit Stützpunkten und mit der Insel Großbritannien einen Torwart vor dem freien Atlantikzugang.

Kein unüberwindlicher Torwart, wie insbesondere die Schlacht am Skagerrak bewies...

Vielleicht waren und sind einige britische Historiker gerade deshalb darauf besonders erpicht zu begründen das die "Schlacht von Jütland" ein britischer Sieg gewesen sei und die deutsche Flottenstrategie von vorneherein eine Fehlkonzeption war. Die Briten spürten damals durchaus den "kalten wilhelminischen Griff an den Klöten" , man versucht(e) diesen Tatbestand allerdings zu verdrängen. Hitler, mit seiner Abneigung gegen ein Flottenwettrüsten, passte den Briten gerade deshalb zunächst auch durchaus gut ins Konzept...

[asdfasdf]

Kein unüberwindlicher Torwart, wie insbesondere die Schlacht am Skagerrak bewies...

In einem Krieg 1:1 sicherlich nicht, aber in einem Krieg Deutschlands und seines schwachen Verbündeten gegen alle ein großes Problem ...

[Sprecher]

Mal abgesehen davon das Anti-U-Boot-Waffensysteme wie ASDIC u.ä. noch gar nicht erfunden waren. Das hätte ein irres Gemetzel in der irischen See vor Liverpool gegeben.

Deshalb haben die Inselaffen ja die U-Bootwaffe auch propagandistisch mittels öffentlich verbreiteter Schauermärchen bekämpft. Wäre der uneingeschränkte U-Bootkrieg schon 1915 durchgezogen worden hätten die Inselaffen spätestens 1 Jahr später kapitulieren müssen. Das sagen britische Militärhistoriker.

[asdfasdf]

Hmmm. Auf alle Fälle wären die Briten völlig überrascht gewesen, wenn man die U-Boote gleich voll eingesetzt hätte ...

[Geronimo]

Deshalb haben die Inselaffen ja die U-Bootwaffe auch propagandistisch mittels öffentlich verbreiteter Schauermärchen bekämpft. Wäre der uneingeschränkte U-Bootkrieg schon 1915 durchgezogen worden hätten die Inselaffen spätestens 1 Jahr später kapitulieren müssen. Das sagen britische Militärhistoriker.

Ja. Mit solch widerlichen Lügen wie von ermordeten Überlebenden der versenkten Schiffe. Bei der "Übergabe" der Flotte 1919 in Scapa mußten die U-Boote alle die Piratenflagge hissen. Ekelhaftes, ehrloses Pack, die britische Marine. Und ihr 1. Seelord. Der hieß Churchill. Die Ausgeburt der Hölle.

[Kreuzbube]

Unsere wollten am nächsten Morgen den Kampf fortsetzen. Als dann die Sonne aufging, war das Meer bis zum Horizont wie leergefegt.

[GnomInc]

Unsere wollten am nächsten Morgen den Kampf fortsetzen. Als dann die Sonne aufging, war das Meer bis zum Horizont wie leergefegt.

Woher hast du das denn ?

MW war befohlen , Wilhelmshaven anzulaufen - ganz abgesehen davon , dass die
Schlachtkreuzer so gut wie nicht mehr kampffähig waren ....

[Kreuzbube]

Woher hast du das denn ?

MW war befohlen , Wilhelmshaven anzulaufen - ganz abgesehen davon , dass die
Schlachtkreuzer so gut wie nicht mehr kampffähig waren ....

Glaube, das bei Graf Luckner im "Seeteufel" gelesen zu haben.

[Bergischer Löwe]

Glaube, das bei Graf Luckner im "Seeteufel" gelesen zu haben.

Die Hochseeflotte befand sich auf Südkurs. In Richtung der eigenen Minensperren. Die kampfkräftigsten deutschen Schiffe, nämlich die Schlachtkreuzer "SMS Derfflinger" und "SMS von der Tann" waren kampfunfähig. Die Nachhut - gebildet von den Linienschiffen "SMS Schlesien" und "SMS Pommern" humpelte hinterher und dabei wurde die "SMS Pommern" torpediert und brach auseinander. Die Linienschiffe der "Nassau" Klasse wurden in die Mitte der Formation befohlen, da sie mit ihren veralteten Expansionsmaschinen und dem kleinen Kaliber der HA (30 cm) im Taggefecht den Briten nicht gewachsen gewesen wären.

Pech war übrigens, daß die Schiffe der "Bayern" Klasse noch nicht einsatzfähig waren. Mit ihnen hatte man hierzulande den Kalibersprung zur 38 cm HA vollzogen, den die Briten mit den "Super Dreadnoughts" der "Queen Elizabeth" Klasse ebenfalls vollzogen hatten. Sie konnten auf dem Schlachtfeld im Skagerrak mit der "HMS Barham", "HMS Valiant", "HMS Warspite" und der "HMS Malaya" vier hochüberlegene Einheiten aufbieten, deren Begegnung mit der angeschlagenen Hochseeflotte zur Katastrophe für die deutschen Einheiten geführt hätte. Kein deutsches Schiff hätte es von Kaliber und Panzerung mit diesen Giganten aufnehmen können. Außer die im Erprobungsverhältnis befindliche "SMS Bayern" und die im Bau befindliche "SMS Baden".

Somit war Scheers Befehl, endgültig nach Süden abzudrehen vernünftig.

[Kreuzbube]

Die Hochseeflotte befand sich auf Südkurs. In Richtung der eigenen Minensperren. Die kampfkräftigsten deutschen Schiffe, nämlich die Schlachtkreuzer "SMS Derfflinger" und "SMS von der Tann" waren kampfunfähig. Die Nachhut - gebildet von den Linienschiffen "SMS Schlesien" und "SMS Pommern" humpelte hinterher und dabei wurde die "SMS Pommern" torpediert und brach auseinander. Die Linienschiffe der "Nassau" Klasse wurden in die Mitte der Formation befohlen, da sie mit ihren veralteten Expansionsmaschinen und dem kleinen Kaliber der HA (30 cm) im Taggefecht den Briten nicht gewachsen gewesen wären.

Pech war übrigens, daß die Schiffe der "Bayern" Klasse noch nicht einsatzfähig waren. Mit ihnen hatte man hierzulande den Kalibersprung zur 38 cm HA vollzogen, den die Briten mit den "Super Dreadnoughts" der "Queen Elizabeth" Klasse ebenfalls vollzogen hatten. Sie konnten auf dem Schlachtfeld im Skagerrak mit der "HMS Barham", "HMS Valiant", "HMS Warspite" und der "HMS Malaya" vier hochüberlegene Einheiten aufbieten, deren Begegnung mit der angeschlagenen Hochseeflotte zur Katastrophe für die deutschen Einheiten geführt hätte. Kein deutsches Schiff hätte es von Kaliber und Panzerung mit diesen Giganten aufnehmen können. Außer die im Erprobungsverhältnis befindliche "SMS Bayern" und die im Bau befindliche "SMS Baden".

Somit war Scheers Befehl, endgültig nach Süden abzudrehen vernünftig.

Jedenfalls wurden den Insel-Großkotzen mal richtig die Zähne gezeigt. Schade, daß die Zeit zu knapp war, unsere Flotte bis 1914 auf Gleichmaß zu bringen.