Super - E10

[Paul Felz]

Absoluter Schwachsinn, aber bloß nicht was anderes als SED wählen :rolleyes:

[CrispyBit]

Die sind ja lustig.

Rund 90 Prozent der zugelassenen Fahrzeuge mit Ottomotoren vertragen den neuen E10-Sprit. Bei den restlichen zehn Prozent ist aber Vorsicht geboten. Denn: Bei Fehlbetankung kann es zu Motorschäden kommen.

Jeder der sich nicht entscheiden konnte ob er sich ein neues Auto kaufen soll, wird die Entscheidung in Zukunft leichter fallen. Denn mit einem Motorschaden fährt es sich nichtmehr.

Autos, die kein E10 vertragen, müssen dort mit dem teureren Super Plus betankt werden.

Da davon auszugehen ist, dass die Mineralölkonzerne den Absatz von E10 mit einem Preisvorteil ankurbeln werden, wird der Preis für E5 voraussichtlich höher liegen.

Da Sprit noch Teurer wird, wird zu der Verteuerung der Sprit nochmal verteuert. Aber Positiv sehen, denn es gibt doch noch Superplus und den gibt es zu erschwinglichen 1.69€ der Liter, denn in Deutschland schwimmen, bekannter maßen, die Menschen in Geld und Preise spielen keine Rolle.

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Ob die in Zukunft den Anteil um jeweils 5% anheben, oder beim nächsten mal gleich um mindestens 10%?

[Pikes]

Da wäre Diesel doch 'ne Überlegung wert...

[Heinrich_Kraemer]

Da wäre Diesel doch 'ne Überlegung wert...

Da wart erstmal ab mit Diesel: Bio-diesel gibts ja schon und dieser kann ebenfalls Motorschäden verursachen. Ölwechsel sollte man auch öfters durchführen, als bei herkömmlichen Diesel.

Das schaut mir doch auch sehr nach Konjunkturprogramm aus: Neues Auto ist zu kaufen - weil die Kisten immer länger halten (naja nicht alle), oder öfter in die Werkstatt. Dazu noch die Abzocke der Ölindustrie und des Staats.

Pfui.X(

[romeo1]

Da wäre Diesel doch 'ne Überlegung wert...

Theoretisch richtig, allerdings hat die EU neue CO2-Richtlinien erbrochen, nach denen Dieselfahrzeuge (vor allem Kleintransporter) um bis zu 3.000 € teurer werden können.

[CrispyBit]

Hier noch die Liste mit den Autos die das das Zeug nicht vertragen sollen.

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[kartal]

Die genannte Diskussion ist uns bekannt und die Auswirkungen einer erhöhten Beimengung von Biokraftstoffanteilen wird von uns intensiv geprüft.

Aktuelle und ältere BMW Benzinmotoren in Westeuropa vertragen bis zu 5% Ethanol Beimischung im Kraftstoff. Das ist an den Tankstellen auch schon umgesetzt. Zur Zeit läuft innerhalb der deutschen Hersteller eine Prüfung, inwiefern die Beimischung bis zu 10% betragen kann.

BMW begrüßt die Beimischung von Biokraftstoffen zu konventionellen Kraftstoffen als Maßnahme zur Streckung der Zeitspanne, bis Wasserstoff als einziger, wirklich nachhaltiger Kraftstoff in großem Stiel verfügbar ist.

Wir wünschen Ihnen auch weiterhin viel Freude am Fahren.

Mit freundlichen Grüßen
BMW Kundenbetreuung

[Schrottkiste]

In meine Schrottkiste kommt diese Brühe nicht.

Renault gibt für Autos vor 1998 erstmal keine Freigabe.

Den konventionellen Super-Sprit solls doch noch eine Weile geben, oder? Bis 2013, hörte ich, aber mal abwarten.

VLG Schrott

[hephland]

betet nur für billigen sprit. dann seid ihr genau da, wo die us-imperialistischen dreckssäge euch haben wollen.

[latrop]

In meine Schrottkiste kommt diese Brühe nicht.

Renault gibt für Autos vor 1998 erstmal keine Freigabe.

Den konventionellen Super-Sprit solls doch noch eine Weile geben, oder? Bis 2013, hörte ich, aber mal abwarten.

VLG Schrott

Den gibt es auch noch länger.