Nicht Fisch, nicht Fleisch

[Stechlin]

Und trotzdem schreibst Du eine.

Thema: ist das Konzept nicht ein wenig verwandt mit "[Links nur für registrierte Nutzer]"?

Ich spreche von Verpachten!

[derRevisor]

Ich hoffe NITUP fühlt seinen Strang durch eine Wikidefinition nicht zu entweiht.

Hier eine Definition von Pacht:

Pacht sichert dem Pächter im Gegensatz zur Miete nicht nur die Nutzung der Pachtsache zu, sondern auch den Ertrag aus dieser, sofern die Nutzung der Pachtsache ordnungsgemäß erfolgt. Der Pächter entrichtet hierfür dem Verpächter einen Pachtzins.

Pachtverträge finden heute überwiegend in der Gastronomie und der Landwirtschaft (Landpacht) Anwendung.

[Links nur für registrierte Nutzer]


Da Deutschland ja ein Staat mit vielseitiger Wirtschaft und (noch) einigen Kernkompetenzen ist, müsste man die verschiedenen zu verpachtbaren Wirtschaftsgebiete kategorisieren und einzeln besprechen.

Ausgehend von obiger Definition und aufgrund meines nörglerischen Wesens müßte ich bei Produktionsbetrieben schon die Frage des Erhalts und der ständigen Verbesserung auch und besonders der Anlagengüter stellen, welche ja im Verantwortungsbereiches des Staates liegen würden. Insgesamt dürften dabei Innovation und Modernisierung negativ beeinflußt werden, was zum sicheren Ende im globalen Konkurrenzkampf führt.

[Stechlin]

Ich hoffe NITUP fühlt seinen Strang durch eine Wikidefinition nicht zu entweiht.

Hier eine Definition von Pacht:


[Links nur für registrierte Nutzer]


Da Deutschland ja ein Staat mit vielseitiger Wirtschaft und (noch) einigen Kernkompetenzen ist, müsste man die verschiedenen zu verpachtbaren Wirtschaftsgebiete kategorisieren und einzeln besprechen.

Ausgehend von obiger Definition und aufgrund meines nörglerischen Wesens müßte ich bei Produktionsbetrieben schon die Frage des Erhalts und der ständigen Verbesserung auch und besonders der Anlagengüter stellen, welche ja im Verantwortungsbereiches des Staates liegen würden. Insgesamt dürften dabei Innovation und Modernisierung negativ beeinflußt werden, was zum sicheren Ende im globalen Konkurrenzkampf führt.

Warum?

[pittbull]

Ich spreche von Verpachten!

Entschuldige bitte. Es war nur eine Frage. :=

[derRevisor]

Warum?

Welches Interesse hätte der Pächter, den Pachtboden, der ja nicht sein (Besitz)Boden ist, mit eigenen Kapitalaufwendungen nachhaltig zu verbessern?

Der Betrieb ist nur eine gewisse Zeit geliehen und in dieser Zeit folgt der Besitzer dem ökonomischen Minimaleinsatz-Maximalgewinn Prinzip. Damit wird er folgerichtig einen ausgesaugten Betrieb hinterlassen,wenn er aussteigt.

Nachtrag:
Im Grunde sind die heutigen staatlich geschützten Großkonzerne(systemrelevant) bereits derartige Konstrukte.

[Leila]

Die Post ist kaum zu 99 Prozent elektronisch! Stelle Dir nur die riesigen Verteilzentren vor!

Warum die Post staatlich sein sollte? Weil alle Branchen, die der Allgemeinheit und der Wohlfahrt dienen, frei von Privatinteressen sein sollten.

[borisbaran]

Sicher, verstärke die Hydra der staatlichen Bürokratie um ein paar Köppe:rolleyes::rolleyes::rolleyes:

[Don]

Wieso sollte die Post noch staatlich sein?

Die Post der Zukunft ist ohnehin zu 99% elektronisch. Die jetzige Post hat bald ausgedient.

Bei der Bahn stimme ich Dir zu. Nur, läßt sich eien Bahn sinnvoll verpachten?

Nein. Sie läßt sich auch nicht sinnvoll staatlich betreiben.

Das einzig gangbare Modell ist die Schienennnetze im Staatseigentum zu belassen und den Bahnbetrieb zu privatisieren.
Das funktioniert bei Straßen auch, weshalb also nicht einfach ein running system übernehmen?

Ach ja, ich vergaß. Es ist einfach und klappt.

[Don]

Die Post ist kaum zu 99 Prozent elektronisch! Stelle Dir nur die riesigen Verteilzentren vor!

Warum die Post staatlich sein sollte? Weil alle Branchen, die der Allgemeinheit und der Wohlfahrt dienen, frei von Privatinteressen sein sollten.

Die Post hat niemand zu dienen. Sie kann, neben ihren Konkurrenten, Dienstlesitugen anbieten.
Ob Du sie benutzt ist Dein eigenes Vergnügem. Auf Deine Kosten.

[Paul Felz]

Nein. Sie läßt sich auch nicht sinnvoll staatlich betreiben.

Das einzig gangbare Modell ist die Schienennnetze im Staatseigentum zu belassen und den Bahnbetrieb zu privatisieren.
Das funktioniert bei Straßen auch, weshalb also nicht einfach ein running system übernehmen?

Ach ja, ich vergaß. Es ist einfach und klappt.

Ich dachte zwar zuerst an Stromnetze, aber das kommt auf dasselbe hinaus.